☆☆JR北海道総合スレッドPART179☆★

1 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:21:30.71 ID:xbWukYh3.net

JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp

釧路支社
http://www.jrkushiro.jp
旭川支社
http://www.jrasahi.co.jp
函館支社
http://jr.hakodate.jp
苗穂工場
http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/

Kitacaでお買い物
http://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp

姉妹鉄道
デンマーク鉄道
http://www.dsb.dk

前スレ ★☆JR北海道総合スレッドPART177☆★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483353155
★☆JR北海道総合スレッドPART178☆★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484485484/

976 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:10:30.03 ID:fUZPVXjr.net

>>891
スーパー北洋は違和感無いな

977 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:21:53.94 ID:fFaD8/Yx.net

>>975
小樽は博物館の中に小樽市の科学館も一部入っているのでもうパンパンですが

978 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:41:09.34 ID:z5M7RgLQ.net

>>975
まあ売却したら忌まわしき苗穂のホモ橋も撤去されるだろうしね。

979 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:54:13.98 ID:etISYkud.net

>>975
土壌汚染がひどくて売れない
大船工場跡も同様で、再開発がとん挫

980 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:08:21.81 ID:woF5hIEQ.net

苗穂工場特製の特殊鋳鉄制輪子を他の鉄道会社に販売したら利益になるのに
鋳鉄のくせに130キロ対応とか驚異的なスペックを誇る
あれ特許出願済みだったっけ？
鋳鉄制輪子は固いために中央部と端部で交互に接触する事が突き止められスリットを入れる事で接触面積が増しブレーキ力が増大する

981 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:10:27.49 ID:lkqbP+zu.net

JＲ北海道にも真面目な職人さんがいるんだね。

982 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:21:17.57 ID:wK4t3c7/.net

>>980
今のスタンダードは停止寸前まで電気ブレーキだから、制輪子はもはや非常ブレーキ用に等しい
温暖な地域は磨り減る鋳鉄制輪子なんて使わないしね

北海道特有の気候と高速化へ同時に対処するための産物

983 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:44:44.32 ID:09pigPAJ.net

確か札幌市電は苗穂工場謹製の制輪子購入していましたよね？

984 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:54:06.48 ID:xvt6NAJL.net

支援できないってよ
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20170310/4134512.html

985 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:57:17.90 ID:hGyFHA9k.net

>>982
レジンブレーキがあるからな…あのくっさいのが

986 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:58:36.32 ID:09pigPAJ.net

どちらかと言うと道は鉄路を引っぺがすハードランディングを選択したのか
乗合タクシーとかのセーフティーネットは考えているのかな？

987 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:03:16.04 ID:hGyFHA9k.net

もう、来年のJR貨物上場の法改正の際にJR北海道の解体もやれ。
解体後は札幌圏は札幌急行電鉄という名称で、
岩見沢〜札幌〜小樽間、桑園〜北海道医療大学間、白石〜新千歳空港間を運営し、
北海道新幹線はJR東日本が管理し、青函トンネルの管理はまた別の事業者を立てていく。

988 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:04:15.32 ID:hGyFHA9k.net

>>986
そのために北海道は血眼になって自動運転特区の誘致をしています。

989 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:14:42.10 ID:PuKE8ev7.net

>>984
廃線確定だな
とういうか、はるみは国の上層部に怒られたっぽいな

990 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:24:00.68 ID:hGyFHA9k.net

国は夕張の決断を多大に評価している。
しかし、他の自治体は夕張に対して｢余計なことをしやがって｣という意見で片付けようとしていて、

国が北海道にも援護射撃を要請することによって自治体を諦めさせるという魂胆がある。

991 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:27:33.04 ID:hGyFHA9k.net

あと、バス転換においては代替バスの乗車にあたってはクレジットカード決済を可能にしてほしい

アメリカでは信用乗車方式を可能にするのにクレジットカード決済が主流だ。

992 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:35:54.02 ID:09pigPAJ.net

ふむふむ。国民にバレずに鉄路を廃止した上でバス転換する方法は北海道開発予算にねじ込めば不透明になるかも w

993 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:36:00.40 ID:s52zyX4C.net

>>989
以下が廃線確定ということか？

◆廃止方針
石勝線 新夕張〜夕張 廃線
留萌本線　深川〜留萌 廃線
学園都市線　北海道医療大学〜新十津川 廃線
根室本線　富良野〜新得 廃線
日高本線 鵡川〜様似 廃線

◆単独維持困難・地元自治体と費用負担について協議　8区間
日高本線　苫小牧〜鵡川 廃線
室蘭本線　岩見沢〜沼ノ端 廃線
根室本線　滝川〜富良野 廃線
富良野線　旭川〜富良野 廃線
宗谷本線　名寄〜稚内 廃線
石北本線　新旭川〜網走 廃線
釧網本線　網走〜東釧路 廃線
花咲線　釧路〜根室 廃線

994 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:52:40.62 ID:LGTn2M1R.net

>>989
国も赤字補填は出来ないとコメントしてるので、そういうことだろうね。

995 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:56:54.85 ID:ee1G4qPG.net

>>993帯広〜釧路、旭川・北旭川〜名寄も、道の支援が全くなければ廃止
枝葉末節のようでも廃線となれば、幹も弱る。

996 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:57:36.17 ID:MLDDKkPv.net

国鉄改革で特定地方交通線を廃止した経緯から言って、鉄道での赤字補填は二枚舌になるからな
JR北海道だけ特別扱いするわけにもいかない

997 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:05:47.46 ID:hGyFHA9k.net

まず、北海道は民主主義のアメリカ型の経済になってるのに、政治や教育が共産主義や社会主義になってるのかが分からねえ

998 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:30:26.71 ID:LGTn2M1R.net

自民党のPTにはJR貨物に本数減を呑ませるとか、廃線後は道東道北の航空路線へ離島並の補助を適用するとか、道や国交省では言い出せないような支援内容を考えて欲しいものだ。

999 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 00:29:10.02 ID:pssGMAWc.net

もともと道知事は鉄道に興味がなかったからね
いらないと言ったら意外なほど反発があったから
考えるふりをしていただけ
札幌があれば他の都市はどうでもいい
札幌は新幹線が来れば地下鉄以外は
小樽・新千歳と札沼線電化区間があるだけでいい

1000 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 00:44:17.30 ID:lmq/yKLU.net

札幌-旭川不要論は斬新。

1001 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:18:46.72 ID:fVrcJ6kn.net

>>1000北海道分割論があるくらいだから、北海道の人もいろいろ考えているのだな

1002 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:25:04.40 ID:TfTviv0H.net

千歳空港から先を捨てて、更に岩見沢か江別までにすれば
新幹線札幌開業時に一切の特急車両がいらなくなる
そこまでやれば黒字化も見えてくる

1003 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:37:52.61 ID:QISp1/2v.net

>>995
全路線赤字なので廃止(笑)ということで

1004 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:40:16.05 ID:PhdrkngS.net

札幌から南千歳まで全線復々線にしろや

1005 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:46:31.20 ID:PhdrkngS.net

1000なら北海道全線廃線