【183/281/283/261】北の特急PART44【785/789】

1 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 18:57:26.96 ID:RtRoo6vM.net

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■関連スレ

【40/54/143/150/201】北の普通11【721/73x】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470052422/

★☆JR北海道総合スレッドPART174☆★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479642322/

【東京】北海道新幹線253【新函館北斗】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483438705/
【東京〜札幌】北海道新幹線256【4時間以内】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/

975 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 00:58:42.51 ID:/VJJDV7S.net

>>973
新幹線で3000人なんてあってないようなもの

976 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 02:22:29.95 ID:fVrcJ6kn.net

>>973新北九州空港ができる頃の鉄道ジャーナルに、東京〜北九州・小倉のシェアは
手前の宇部空港関連の新幹線シェアより高いとあった気がするから、
福岡空港・博多のと統計が分かれているのではないか

977 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 06:30:42.07 ID:4IsKTSex.net

>>972
現実を理解できない妄想スレチ屑は無視無視

978 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 11:38:42.75 ID:DPv3tEg0.net

>>977
のような荒らしは無視。

今後はそうしよう。

979 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 11:59:04.99 ID:hd6sYzr6.net

函館所属の261、相変わらずコンセントないの？

980 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 15:39:48.75 ID:263x9aL0.net

ナホ周辺に留置されたキハ183系があるみたい、キハ182-39,40,41,キハ183-104ボウズ、キハ183ｰ209,211があるみたい

981 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 16:49:57.99 ID:fGl5w64E.net

あるサイトでオホーツクのマルスがあまり反映されてないという指摘があった。
というのも坊主は68席なんだが、スラントの40席のまま通したので障害が起きているらしい

982 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 17:33:43.32 ID:8fHoHQHG.net

>>976
福岡に小倉が含まれないなら、東京はもしや新横浜は含まれないとか…品川は含むとは思うけど。
そうなると新幹線2編成半弱(約3000人、1編成1323人のため)より多くなる？

983 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 18:01:02.10 ID:ta8Mm2u0.net

>>981
急な差し替えがあり得るから、少ない方のマップで固定してるんじゃないの?
多→少だと、ヤバいでしょ

984 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 18:04:03.62 ID:xuVDj7jz.net

NE-3解体作業始まった
https://twitter.com/momotaro814/status/840452988476973058

985 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:00:11.57 ID:pOcs9o4g.net

>>981
どういう障害？

986 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:03:14.84 ID:Tr4ttLmI.net

北海道のババア知事国に支援要請しないし、道も支援しないと表明したから、20年後は完全に789系とキハ261に統一されんな

987 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:04:16.00 ID:2MjYsLhI.net

ところで、>>950の案を信じてTwitterでモハ789-1500に改造とかいう奴いるが…パラノイアか？
>>984見る限り絶望だと思うがね。

988 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:10:12.51 ID:tPGoKm3b.net

北斗のキハ183を置き換えたら次はスーパーおおぞらをキハ261に置き換えて、
キハ283をオホーツク 大雪に転用だろうな

989 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:11:33.76 ID:DPv3tEg0.net

>>984
そのシート俺んちのリビングにほしいな。

990 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:14:09.64 ID:fGl5w64E.net

>>985
障害というより、売りたくても売れない。

991 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:17:22.30 ID:fGl5w64E.net

>>986
でも789系基本番台やキハ261系基本番台は長く持たないぞ。
2020年代でローカル線用新型気動車をベースにした特急形に置き換えの可能性も…
実際問題、101系があったからこそ181系が出来たという逸話があるように。

992 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:34:25.05 ID:2MjYsLhI.net

それは（金は払わないが）JR東日本の技術の進捗次第だろ。
それまではキハ261系で改良型キハ261系を置き換えるのが現実的だと思う。

993 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 19:48:50.20 ID:A5nYPmC4.net

>>984
シートが雪の上に横倒しになってるのが悲しい

994 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 20:42:47.53 ID:HeM8+2R1.net

キハ183を再生産しない意味がわかりません

995 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 20:50:54.71 ID:jgxkpcLi.net

>>984
図面が残ってないだろ

996 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 20:53:33.46 ID:HeM8+2R1.net

>>995
鉄道総研にあるでしょう

997 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 21:50:46.50 ID:fGl5w64E.net

183系を再生産するにはまず、
・列車の安全性を確保
・性能の確保
・外国人やハンディキャップが快適に過ごせるようにすること

が求められる。

従って、現行のキハ261系でも問題はない。

もし再生産となれば、スラント構造が一番安全性を確保出来るので、
それしか作れない

998 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:16:13.51 ID:J5ZHl6yr.net

>>985,990
実際は500番台なのに、マルスがスラントのままだから空席が大量発生してるってことでしょ。

999 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:19:53.34 ID:eW7LW+Xh.net

そこでキハ201の特急型化改造とキハ261系編入ですよ
ローカル運用に使うにはオーバースペックだし
特急でさえ電化区間と非電化区間の旭川乗り換えをやるのだから
効率化の点でも小樽スルー運転もやらなくなるだろう
だからキハ201自体が不要になる
これを特急化改造すれば宗谷本線系統には手ごろな編成になる
1ドア化は金かけてられないからクモハ125みたいなドアの埋め方でいい
トイレは3連1編成中もう一つ増やしたほうが良いかもな

1000 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:21:53.11 ID:LsPBrnFV.net

梅

1001 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:22:18.52 ID:LsPBrnFV.net

うめぇ

1002 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:23:14.92 ID:LsPBrnFV.net

うめ

1003 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:23:46.75 ID:LsPBrnFV.net

銀河鉄道

1004 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:24:38.71 ID:2MjYsLhI.net

>>999
その前にキハ143より先に廃車になりそう。