【鉄道】JR北海道は「札幌圏」の黒字転換をできるのか

1 ：砂漠のマスカレード ★：2017/01/22(日) 06:41:51.18 ID:CAP_USER9.net

「札幌都市圏も除雪などの冬季経費が嵩み赤字。しかしここは、利便性の向上などを図り黒字転換したいと考えている」――
北海道旅客鉄道(JR北海道)の西野史尚副社長・鉄道事業本部長は決意を示す。

同社は昨年11月18日に「当社単独では維持することが困難な線区について」(以下、「維持困難線区」)を公表し、
現状のままでは2019年度中に大変厳しい経営状況に陥ることを明らかにした。

西野氏は「改善を図れない場合、札幌都市圏を含む全道の鉄道運行が停止してしまう。
そうならないようにしなければならない。(「維持困難線区」の運営について地元自治体など)地域に丁寧にご説明申し上げるとともに粘り強く協議し、合意形成を図りたい」と危機感を隠さない。

「維持困難線区」の運営問題の早急な解決はもちろんのこと、同社の経営改善を実現する上で、札幌都市圏の黒字化は喫緊の課題だ。
札幌都市圏の黒字化を目指すとの冒頭の西野氏の発言は、JR北海道の経営改善を実現する上で最も有力視される方策の一つである。

■札幌圏強化へ快速「エアポート」の増発検討

札幌都市圏を強化する具体的な方策として、西野氏から明かされたのは、小樽駅・札幌駅-新千歳空港駅間を結ぶ快速「エアポート」増発の検討である。
同社提供資料によると、快速「エアポート」は1日116本(下り59本、上り57本)、毎時4本、15分間隔で運行されている。

札幌駅-新千歳空港駅間の所要時間については、2002年3月ダイヤ改正で時速130km化による36分運転を実現したが、
2014年8月ダイヤ改正では時速120kmへ減速し、1分遅い37分となり現在に至っている。

快速「エアポート」のダイヤは、千歳線の限られた線路容量の中で、空港アクセス利用と通勤・通学を中心とした沿線利用の両方の使命を担っており、
空港アクセス強化を図ることは重要であるが、沿線利用の利便性を確保する必要があるとの基本的考え方に立って設定されている。
増発が実現した場合、毎時5本12分間隔となり、混雑緩和に寄与しそうである。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170122-00154649-toyo-bus_all
東洋経済オンライン 1/22(日) 5:55配信

808 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 19:46:50.81 ID:B3wqeyIe0.net

北海道のローカル電車は昭和すぎてびっくりしたけど、窓から眺める景色はなかなか良かったな

809 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 19:50:20.16 ID:b3mDXd6W0.net

>>806
新しもの好きでその分、地域のお店は儲かるんだよ。
東北なんかで店だしても誰も買わないのとは好対照。
どちらがいいかだな。

810 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 20:07:16.29 ID:KDD66Lkz0.net

>>755
新得帯広はすぐ復旧したけど
日高は見込みなし
そういうもんだ

811 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 20:19:11.11 ID:Pp/ZgB8Q0.net

>>809
その金の出所がオール自己資金ならな。
少なくとも北海道の場合、原資は私たち日本人が
嫌な客や上司にへーこらしてやっと稼いだ金から出した血税だけど。

812 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 20:36:21.88 ID:w7R2YQ880.net

>>811
あたまおかしいんじゃないのか？
北海道ヘイトみっともない
どこ住まいよ？

813 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 20:49:19.78 ID:C9fSjOYh0.net

>>811
私たち日本人？

嘘付け。

814 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 20:54:57.52 ID:RzmQJ8HS0.net

計画倒産して、国労と動労をつぶすチャンスじゃん。彼らが一番恐れることだよ。

815 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:03:01.19 ID:w7R2YQ880.net

>>814
それこそアカの発想

816 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:05:08.15 ID:C9fSjOYh0.net

>>814
馬鹿じゃないの？

国労なんてすでに壊滅しているし
今は御用組合のJR労連しかないよ。

817 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:17:55.79 ID:JSJF4qcHO.net

JR北海道ヤ北海道ニ関連スルスレデ、北海道ヲ非難ナイシ嘲笑スル者ハ北海道カラ退去サレタシ
【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484489238/

【税金の無駄】北海道新幹線251【歴史に残る失敗作】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481872396/

818 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:38:11.93 ID:w7R2YQ880.net

>>817
ようザマー
札幌市南区の年金生活者

819 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:46:14.66 ID:JSJF4qcHO.net

>>818
俺じゃねえし

820 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 21:50:38.74 ID:w7R2YQ880.net

>>819
ザマーのスレを借用する奴はザマー以下ｗ

821 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 22:01:42.44 ID:ohdvRPcB0.net

>>760
でも北海道の農業のほうがアメリカの農業より農薬や化学肥料を大量に使用しているんだぜ

822 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 22:05:26.66 ID:w7R2YQ880.net

>>821
証拠ある？

823 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 22:41:48.78 ID:t6IN4JdN0.net

>>717
うん、だから安い中国産食えって

>>718
意味不明

>>719
貨物にJR北を引き取ってもらうか

>>721
比較したら元も子もない
そもそも北海道を単独にしたのが間違いなんだから

824 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 23:46:16.88 ID:00onvUlc0.net

>>816
早く今現在のJR北海道内にある労組名とその割合をかけ
いつになったら書くんだID:C9fSjOYh0のUめ

825 ：名無しさん＠１周年：2017/01/26(木) 23:59:10.00 ID:ohdvRPcB0.net

>>822
あるよ
ググれカス

826 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:03:56.77 ID:89KwajyY0.net

>>823
北海道産のタマネギは日本の生産量の半分を占めているけど
北海道産のタマネギの内６割は札幌から旭川の空知平野で生産されている
この部分の電車は廃止にならないから影響ないな。

827 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:12:25.03 ID:UuTHZN4a0.net

>>825
答になってない

828 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:20:47.18 ID:cW5NAmei0.net

>>827
あるかと聴いてあると答えたら
答えになってるじゃん

829 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:28:41.26 ID:UuTHZN4a0.net

>>828
証拠を示せってんだよカス

830 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:46:47.83 ID:YRpJKrEF0.net

>>823
そもそもJR貨物も大赤字会社で、国からの赤字補填を受けてるわけだが

831 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 00:48:02.39 ID:vY3pqhwi0.net

どうやって縮小していくかの問題か・・・
企業作る時はホイホイ作っても
図体大きくなってからきれいに畳むのは難しいよね
再建屋とかリストラ屋とかハゲタカとかじゃなくて、
後腐れなくきれいに畳む専門家っているのかなあ？

832 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 01:02:15.44 ID:13MCPgCQ0.net

無能は何をやっても無理

833 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 01:26:17.35 ID:cW5NAmei0.net

>>829
それはお前は今言ったんだよ
カス

834 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 01:38:20.26 ID:60oYwUJA0.net

労組さえなければ沿線に客が居なくてもやってけるのに…
とか思ってる奴いるの？

はるかに沿線の人口密度の高いJR東でも赤字路線はやまほどあって、
例えば内房線も外房線も高崎線も赤字なわけだけど。

835 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 02:54:27.64 ID:i9SOZlzT0.net

小樽ー札幌ー千歳
札幌ー旭川ー帯広ー釧路
人口集中してる都市間でも儲かってるか怪しいもんな。
JR東に売っちまえよ。

836 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 06:16:09.50 ID:wmIl9ewB0.net

>>812>>813
被納税者乙

837 ：名無しさん＠１周年：2017/01/27(金) 06:18:08.23 ID:wmIl9ewB0.net

>>823
国が金をかければかけるほど増税しなきゃならないことぐらいわかるだろ？
消費税を増税したのも、ジジババ食わすためだしな。