上野東京、湘南新宿ラインは3ドア転換クロスシートで運行すべきである

1 ：新川島：2017/01/16(月) 20:03:18.10 ID:V/drYgV9.net

グリーン車も普通車に取り替え、3ドア転換クロスシートで運行すべきである。

これがサービス向上になる。

22 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 07:45:25.48 ID:MUjiE7Lt.net

東京近辺のＪＲにおいて、
ドア数の増加、ロングシートへの切り替えが平成時代の流れだとするならば、
平成の次の時代は沿線人口の変化に伴い3ドアやセミクロスシートへの回帰がなされることだろう。
ひょっとして転換クロスシートも導入なるか？

ただし、それが実現する前に、>>1は逝ってよし。

23 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 07:58:09.68 ID:KHv2WjUp.net

グリーン車に乗れ

24 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 09:43:59.79 ID:DIsWVt9O.net

結局束のカネのことしか頭にない>>23

束のサービス悪さをしばしば人口多過ぎ、のせいにしたがるが、それが解消してもサービスなんか絶対良くならない事を暗示している。

人口少ないと言えば、昨日内房線時期ダイヤ改定反対集会が館山であったそうだ。
この会社は地元から拒否反応出すのも凄く得意だ。

25 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 09:50:54.93 ID:yKUfna7C.net

小池周辺で一時１時間４０本運行できるとか言ってたが最近沈黙してるな。

26 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 11:55:28.66 ID:tKkUjx3A.net

束は一回無くなるべきだよね〜
社畜、動労千葉とか金の亡者の経営者も全て無くする
新たに元フラワー長井線の社長を呼んで再構築が良いよ

27 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 23:59:36.91 ID:eFJlYwN1.net

ホント無くなった方が乗客が幸福。

28 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 05:53:47.33 ID:0jiZM4F1.net

>>1=酉厨

29 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 18:33:20.72 ID:GoBlkxhX.net

２１１−０番代で不具合発生したから、
４扉平成の６３系置き換えた　
６扉椅子なしは強度問題があった　

30 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 13:56:37.19 ID:zGHodjvO.net

>>28＝束厨

31 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 15:15:16.02 ID:OITMQcHb.net

>>1
お前アホか

32 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 15:19:20.39 ID:OITMQcHb.net

>グリーン車も普通車に取り替え、3ドア転換クロスシートで運行すべきである。
>これがサービス向上になる。

そんなことをやればサービス向上どころか上尾事件の二の舞になるぞ。
朝ラッシュ時に積み残し続発で沿線住民やマスコミから非難轟々だぞ。

33 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:06:26.33 ID:NLAjz0GK.net

はて？どうしてでしょう？
具体的に輸送力sの他の数字的裏付けを伴って説明してくれませんか？

ところで普通車→グリーン車に変えたり本数車両数ケチったりするのはどうなんですかね？

34 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:07:18.27 ID:NLAjz0GK.net

輸送力その他の

訂正しときます。

35 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:44:58.99 ID:+ce2LTX+/

本数少ない。ランダムダイヤ辞めろ。

36 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 10:32:30.87 ID:7JNJpFdV.net

上野東京ラインや湘南新宿ラインはＥ２３３・Ｅ２３１で良い。

Ｅ１２９系をベースにしてボックスシートを増やした近郊型で
上野始発の長距離鈍行を復活させ地平ホームから発着させる。

行先は長岡、福島、いわきなど。

37 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:04:42.40 ID:aVE5s6VV.net

全然よくねえな。

38 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 19:31:16.86 ID:2efi7jPZ.net

都心部の近距離は通勤型で良い。その代わり中距離は近郊型に戻して上野発着にして
近距離と中距離の客を分離させれば良い。

39 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 21:50:19.31 ID:4muhlYB4.net

>>8
西（と言うか関西全般か？）も転クロ諦めてセミクロ化した方がいい気がするが・・・・

40 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:50:37.39 ID:6Uz1pvJZ.net

なんで？

41 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 14:39:06.11 ID:N3bnQ8Hj.net

>>39
どうしてですか？

42 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 20:53:34.60 ID:kyDqdQWy.net

グリーン車は指定席車にしてくれるならそのままでいいがな。
値下げになるだろうし、ウヤ時の混乱は対処できんからやらんだろうがな。
転クロはやめなくていいが、車端部だけはロングでいい。あそこのボックスはいらない。

43 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 21:55:03.71 ID:y9FHkcY0.net

>>41
積み残しと遠近乗客分離策（だから『オールロングにしろ』とまでは言わない）。

44 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 17:16:14.73 ID:ZiWygCIK.net

>>43
その対策で乗客としてやってほしいのは増発増結であって決して1両に詰め込める人数を
増やして狭いところに詰め込むことではない

45 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 14:03:01.75 ID:OTvYmBDz.net

相変わらず1両比較以外はするなと必死な束社畜ｗ

46 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 09:32:10.49 ID:WhmljKvV.net

連立方程式が解けない束社蓄

47 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 10:38:01.24 ID:EmSTmD9l.net

放っておいてください
社蓄のオツムはそれで容量オーバーなんですから

48 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 14:17:52.18 ID:mN12j3cY.net

>>1
そんなに文句があるなら東日本の株買って株主総会で言えやこのヘタレが

49 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 23:56:11.89 ID:pQf1v209.net

客は発言権ないクソ会社なの？

50 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 10:14:08.08 ID:x3RBqLNW.net

>>1
そんなに東日本への言いがかりや悪口とか、非現実的な個人的妄想・願望とか、
東西対立を煽るようなことばかり書きたいのなら、2ちゃんでショウモない下品なスレばかり立ててないで、
自分でブログでも開設して、そこで思う存分「僕の考えた理想のJR東日本」を書けばいいんじゃないの？長文よ。
俺は東日本の関係者ではないし東厨ではないけど、次々に同じような下品なスレばかり立てまくっては、
こっちもエエ加減に食傷してしまうし、この板自体が荒れて低レベルになる原因にもなってる訳だからな。

51 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 20:18:44.78 ID:w7QejWJdy

四の五の言うヒマあるなら増発しろよ