留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その４

1 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 17:13:32.08 ID:EwsmRWvg.net

これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか？
せめて民営化時に廃止できなかったのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？

978 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 12:28:55.56 ID:hQ+3E2g/.net

>>977
あれなんでだろうか？
旭川口は高校生に、富良野口はインバウンドの外国人が一杯で、座れる気がしない。

979 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 23:49:07.19 ID:vLRcWvT+.net

>>974
停留所が少ないのは富良野と旭川を高速に繋ぐ高速バスだから。
「旭川まで便利なバスの」って宣伝文句出してるよ。
立派な競合交通手段だよ。

980 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 23:51:30.10 ID:vLRcWvT+.net

>>978
全席指定席になっていないのだから全員着座できてしまったら定員に遠くも達していないよね。

981 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 00:13:48.55 ID:h9yqaEWq.net

>>978
時刻表見と行き先を見て見れば理由はわかるよ。

982 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 00:22:27.96 ID:h9yqaEWq.net

>>981
そういった意味では富良野線は旭川に対すて通勤通学者が多い区間は存続可能かもしれない。

983 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 04:47:33.49 ID:7wMGcHc2.net

自動車税・ガソリン税を上げ、公共交通維持費用にも充てる。道路整備はやめ、道路・鉄道老朽化対策に金を使う。

984 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 08:23:26.87 ID:Ip972gwl.net

>>979
　高速バスねぇ。
世間知らずにもほどがあるわ。

>>982
　上富良野〜富良野も結構多いぞ。
さらに美瑛〜上富良野も、通学時間帯はかなり乗ってる。
富良野地区から旭川のトップクラスの高校と旭川南への通学需要は結構ある。

985 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:04:05.59 ID:WYZ1Ha1V.net

だから?
それでも輸送密度が低い事にかわりはないし、バス競合している事実は変わらない。

986 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:12:11.30 ID:7wMGcHc2.net

>>985
富良野線は輸送密度高い。安易に廃止しない方が良い路線。
富良野鉄道とし、運賃は倍にし通学定期は廃止。現行の通勤定期の値段で定期は一本化。
地元客は、免許証提示で現行の値段で割引回数券を発売。
観光客はガッポリ取る。

987 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:12:11.57 ID:7wMGcHc2.net

>>985
富良野線は輸送密度高い。安易に廃止しない方が良い路線。
富良野鉄道とし、運賃は倍にし通学定期は廃止。現行の通勤定期の値段で定期は一本化。
地元客は、免許証提示で現行の値段で割引回数券を発売。
観光客はガッポリ取る。

988 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:25:07.25 ID:WYZ1Ha1V.net

>>987
最近話題の三セクで地元自治体が毎年赤字補填している阿武隈急行より輸送密度低いのだが？
三セク化してバス路線も含めた地域交通網の再編成を考えると言うのであれば分かるけどね。

989 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 10:02:20.16 ID:U6jIwO/L.net

そんなに客が多いなら地元が引き取ったらいいじゃない

990 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 10:31:47.99 ID:+heppZx0.net

路線バスの快速ラベンダー号も地域間幹線系統補助対象だから、国と道の補助金が注ぎ込まれている
これと公共事業として富良野線の存続させる整合性は、なかなか釣り合わない
美瑛〜上富良野で多額の経費が掛かっていると思われるし、流動が一番落ちるところ

富良野線を旭川近郊の通勤･通学輸送に特化させて、美瑛〜富良野のバス転換が望ましいかも
高規格道路たる旭川十勝道路も出来れば、旭川〜富良野の市街間は鉄道と遜色のない所要時間になるだろう

991 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 11:51:51.60 ID:LwVZTDml.net

＞高規格道路たる旭川十勝道路も出来れば、

それはどの地域にも当てはまるわけだが
高規格道路の開通が遅れてるのも廃止に反対する理由だ

992 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 12:20:18.21 ID:DHd3mnPM.net

今月のサンデーGX「鉄子の旅3代目」で、札沼線が出てきたね

993 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 13:51:25.26 ID:DHd3mnPM.net

あれでも札沼線の非電化区間の廃止の話題がちょっと出てた
つーか非電化区間も全部が需要無いわけじゃないだろ
医療大学から月形までは電化した上で残した方が賢明だな

994 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 16:21:26.45 ID:HRUPa1ZF.net

【ジャンヌ列車の構想】

・1年限定の企画とする。
・キハ40系単行の3編成を使用する。
・札沼線石狩当別駅―新十津川駅で走らせる。
・外側にはジャンヌの変身後の姿を一面に描く。
・金髪の部分は日光を反射する素材を使う。
・車内壁面には主なキャラを散りばめて描く。
・運賃箱にも小さいキャラシールを貼り付ける。
・天井から2ヶ所ロザリオを吊るしておく。
・トイレ内にジャンヌのフィギュアを2体設置する。
・特製の白板を用意して落書きできるようにする。
・車内放送の冒頭にジャンヌアニメのOPを流す。

995 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 16:24:40.42 ID:LwVZTDml.net

>>993
札沼線は廃止するなら全区間な
電化区間にしても道路の方が便利だからな

996 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:09:53.02 ID:DHd3mnPM.net

>>995
そんなこと言ったら、札幌の街中でも道路の方が圧倒的優位ということになるぞ
道路だけじゃ到底賄いきれず鉄道利用者がかなり多いから電化されたのに、それを無視するのは暴論というほかない

997 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:24:19.53 ID:LwVZTDml.net

>>996
東京、大阪みたいにちゃんと環状線にすれば便利になるわけで
それをしないのがいけない

998 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:34:04.26 ID:DHd3mnPM.net

>>997
環状線は路面電車があるから大丈夫

999 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:37:48.25 ID:vg0O+U0z.net

>>992
よごみかよ

1000 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:39:26.05 ID:vg0O+U0z.net

>>976
観光客は毎日乗るわけじゃない

1001 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 17:59:35.62 ID:DHd3mnPM.net

鉄子の旅を見て、札沼線に乗りに行く人が数人はいるかも…

1002 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 18:58:58.64 ID:DHd3mnPM.net

何とも言えないな

1003 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 18:59:26.56 ID:DHd3mnPM.net

留萌本線

1004 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 18:59:42.17 ID:DHd3mnPM.net

日高本線

1005 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 19:00:02.54 ID:DHd3mnPM.net

夕張支線

1006 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 19:00:26.82 ID:DHd3mnPM.net

札沼線非電化区間

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