【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論9【理想妄想】

1 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 08:00:46.83 ID:IFjT1bWR.net

直近のダイヤ改正・変更・修正についての是非論、批評から、
利用実測、データなどを基にしたダイヤ予想・自己ダイヤ案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる串団子まで、
飽きるまで語りつくそうと

※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。
※AAは禁止
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

※前スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論8【理想妄想】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456485336/

523 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 18:35:14.60 ID:PaOXShe5.net

毎時16本走らせても6編成で回せるよね

524 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 20:00:45.86 ID:dLximckp.net

ちゅーことは1時間に基本3回転しなくちゃならないぞ。
つまり、りんくう出て関空、そしてりんくうに戻るまで20分以内。
奥の引込み線使う前提じゃまず無理。特急の車内整備の時間も取れない。
そんな綱渡りの運用、計算上はできてもするはずがない。

つまり机上の論理かと。

525 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 20:08:49.90 ID:x6HNRvlV.net

>>524
平均20分ってだけで無料優等は15分、有料特急は25分なら普通に回るじゃん
引上線はそれこそ特急の車内整備か緊急時に使えば済む話

526 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 20:24:27.40 ID:dLximckp.net

りんくう関空往復12分だよ。8両なら関空での整備時間8分見ておかないと。
つまりミニマムが20分てこと。15分で行って帰ってくるなんて
余裕時分やらなんやら加味する必要もあるし、
乗務員もう一組用意して、160km/h出さないと無理だろね。
ラピート満席で着いて客が降りるのに3分以上かかることもある。
掃除3分で毎回済んだら万々歳だが水こぼされたりゲロ吐かれてたらどうするの？

そういうのを全て想定して定刻に運転できる体制で計算しないと。

527 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 20:47:59.07 ID:x6HNRvlV.net

>>526
6編成縛りはりんくう駅出発〜空港橋進入までじゃないの？
りんくう駅に帰ってくるまで制限に入っちゃうの？

528 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:03:09.88 ID:dLximckp.net

関空駅を出発しても空港連絡橋まで2分以上かかる。
その時点で風規制が入ったら退行運転しなくちゃならない。
なので実質的な制限はりんくう出発から関空へ、
折り返し関空から空港連絡橋特殊信号機の所までかな？と思う。

ダイヤというか時刻表を拾うと、この区間には最大5編成が入っている。
つまり6編成にならないようなダイヤ設定。これも余裕を見てだろう。
最悪ダイヤが乱れて、下り入っちゃった、でも上り止まっちゃったって
ケースを想定しているのだと思う。

あくまで私見ですよ。

529 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 23:57:23.43 ID:UwFCfS9M.net

なるほど連絡橋上に上り下りそれぞれ1本のみで渡り切ることを前提に規制かけてるのか

530 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 23:59:04.37 ID:UwFCfS9M.net

>>516
やっぱり南海線空港まで10両編成拡張が妥当なんかね

531 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 00:36:04.72 ID:efjYmzdA.net

>>530
羽衣上り高架完成しない限り無理では？

532 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 16:06:10.73 ID:W9Rmh/Uz.net

>>503　>>516　>>530

今の社長、和歌山人だけど期待できるんかね？

533 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 14:32:56.74 ID:GAybFEYM.net

保守

534 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 02:21:00.33 ID:s07m4WAc.net

南海は神ってる

535 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 22:44:15.16 ID:qcdesl0t.net

現在の10000系が老朽化で廃車になったら、12000系だけで運用できるように2時間に1本のダイヤになる。

536 ：￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2017/04/30(日) 05:40:56.43 ID:IZ1s/2is.net

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　　　　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　〉 　｝　　毎日、和歌山が気になって仕方がない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
　　　　　　　　　γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く 　　　 ID:qcdesl0t http://hissi.org/read.php/rail/20170429/cWNkZXNsMHQ.html
　　　　　　　　　（ヽ-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ}_　　　 　／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　 ＼
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↑のキチガイキモヲタの正体は神戸市東灘区民
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http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/

537 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 00:30:30.89 ID:SYB17qzb.net

6000系廃車マダー

538 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 09:55:43.04 ID:mX7aKO2j.net

>>537
6000系よりも2000系の廃車が先。

539 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:33:24.84 ID:iwDIJOo7.net

ないわ

540 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 02:56:27.37 ID:V9Fgw3IT.net

hage

541 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 21:47:58.29 ID:pTkmkg4X.net

2000系のやかましさは公害レベルだな。
21世紀に通用する車両じゃない。

542 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 17:24:05.46 ID:JmxM6Cod.net

なにわ筋線の話題はここでいいの？

543 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 18:00:22.25 ID:MUZXwhic.net

2000系置き換える必要あるのは本線分だけでしょ？

544 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 18:40:38.23 ID:WEANzXr7.net

>>543
本線分だけでもいいからさっさと置き換えてほしい、いや、マジで。

545 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 22:22:11.34 ID:W4vcnGq8.net

>>542
【南海・阪急】なにわ筋線45【JR】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493824695/

546 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 23:50:56.63 ID:+rxtpncp.net

>>544
本線の2000は、なにわ筋線の急坂を上るために必要だからなくならない。

547 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 09:54:10.12 ID:k4cGVMWH.net

4連17m車地下鉄なんてシュールだなww

548 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 12:17:01.88 ID:85Sv0SU+.net

2000系はそのころには全車あぼーんしてるでしょ

549 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 17:54:57.92 ID:cohB51Kf.net

>>546
8000系や8300系が登れないのか？

550 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 20:48:39.65 ID:oIF7m1iD.net

40‰勾配ぐらい余裕でしょ

551 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 19:06:49.41 ID:MrsGsU/i.net

>>548
まだいるぞ

552 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 06:22:42.21 ID:IZZw5twb.net

>>551
なにわ筋線ができる頃の話