【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】

1 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 19:04:00.22 ID:vxklXBGy.net

富山地方鉄道市内線、万葉線、富山ライトレール線についてマターリ語り合うスレのPart4でございます。

いよいよ新幹線開業を迎え、地鉄市内線も新幹線富山駅下までの延伸が実現し、
サントラムも第三編成が到着、あとは在来線の高架化を待つだけとなりました。　
また、富山ライトレールは数年先の南北接続を控え、永楽町付近の道路拡幅・複線化工事
の着工を間近に控えています。
一方、高岡市では、万葉線高岡駅前延伸工事が完成、見違えるような近代的な駅に変貌、
さらに新幹線新高岡駅結節線や市内要部延伸線の計画が取りざたされている昨今です。

日本の裏側と言われがちな北陸で、福井とのダブルトップで、LRT建設のリーダー的存在として
日本中のLRT計画を牽引し、前例として、規範として、注目の的である富山県の路面系軌道線を
思う存分語り尽くしてまいりましょう。

◎過去スレ
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 ３【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425898980/

【地鉄市内線】富山の路面系軌道 2【万葉線・TLR】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387208193/

【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/


■関連スレ
富山地方鉄道・地鉄グループ31[無断転載禁止]©2ch.net
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385332296/

その他お気づきのスレ等ありましたら追加願います。

52 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 00:17:34.94 ID:ndq3bsgq.net

>>50
なら大学が資金を拠出すればいいね

53 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 02:44:25.19 ID:G5MCcTP2.net

いや、そうですよ
知らずに叩いてたの？

なお、市長と学長の間で出た話を大学に持ち帰って温めて要望だから
市サイドは最初から関与してるし金も出す
地鉄は出さない

54 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 17:11:46.89 ID:ygkSEnY0.net

>>50
工学部延伸は市長が学長を炊きつけた結果の話

そういや先週のセンター試験後
停留所にやっとたどり着いてもなかなか市電に乗れない
乗ったら乗ったで電車がなかなか進まない
最後「富山駅入線待ちのためお急ぎの方は新富町でお降り下さい」
状態だったそうな
一般市民はこういう機会が積み重なって「公共交通使えね」「市電マジ最悪」になってくんだろうなきっと

55 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 20:24:43.45 ID:tlp9+Zyp.net

雪だったんですよね？
正直車でもあまり変わらないような気がしますけど、
橋の架け替えで少しはましになったんでしょうか。

56 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 22:56:30.16 ID:99kKlj/2.net

「特急電鉄黒部」って奴のツイッターに

＞地鉄市電7013号
(フロントに接触事故後の塗装か❓❓違う塗装が目立つ‼)

パテ塗りって知らないのか？こいつはw

57 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 04:32:46.20 ID:Pm88JHuP.net

見てみたら塗装剥げて鉄板見えてるんだけど…
「接触事故の影響か？」と「（えこまいか広告塗装なので）違う塗装が目立つ」は独立した文章なんじゃないの
ちょっとお前の言ってる方が何を言っているのか分からない

58 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 23:25:34.20 ID:nqyU1VfI.net

>>54
だとすると、工学部延伸に関し市長はそっけない発言しかしてないよね。

59 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:28:45.32 ID:5tbd/cTn.net

県は路線バス補助について見直す方向
事業者へコスト抑制努力を求めるがこの状況で人件費を下げられる訳も無く・・・てなると減便しかない

で路線パスを突破口に鉄軌道も補助減らそうとしてんじゃないか、というのが個人的見立て
ライトレールはともかく万葉線の15分間隔はヤバいぞ

60 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 00:38:11.12 ID:SVnSmJyX.net

>>59
バス補助についてとあるから、とりあえずバスだろ。
地鉄の場合神奈中から大型の中古どんどん買ってるけど、乗車率の悪い路線も走られせてる。燃料費はバカにならんだろ。中型車でも良さそう。
こういう無駄を見直すのでは？

61 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 01:53:41.68 ID:fBxP9WjT.net

>>60
日中は中型車でよくても、朝夕は大型車必要でしょ
現実には中型車の中古も入れてるから、大型車と中型車の比率は、現在の比率が適正なんじゃない

さらに全国的に見て、富山市と同規模の都市で、中型車が中心て都市はないと思うぞ
福井市ぐらいの規模なら、中型車中心でも混雑時の積み残しは発生しないだろうが・・・

62 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 06:51:01.55 ID:oMXpsD/Y.net

>>59-61
国交省の『平成28年度見直し』っていう、文字通り見直しだぞ？
『地域公共交通再編実施計画の特例』の『需要規模が小さい地方路線バスの利便性向上と運行効率化の推進』
具体的には、バス系統を系統分離して幹線・フィーダー・デマンドに再編するよう指導を始めて補助金が増えた

従来の国の運行費補助の基準は「複数の自治体に跨る路線」「自家用車1台で運べない輸送需要がある」だったから
末端をフィーダー化で分離するともらえなかった
そこを条件緩和する
1日乗客15人以上・最混雑時1便乗客5人以上・定員11人以上の車両→1日乗客3人以上・ジャンボタクシーやセダン可
中型どころかマイクロバスすら過大なフィーダー路線はもうバス使わなくていいですよって話
この話の規模からすると万葉線は全く話題の埒外であり、直接心配する必要はないだろう

いつまでも税金頼りはいけないと言った発言者がいたのは報道されているから、「見直し」の趣旨が思い込みで歪められているおそれはある
が、正確な趣旨の分かる議事録が出ないと何とも言えない
補助金は国が半分出すから県も半分出せという形であるため、国が出すよと言ってきたら県も同額出さなきゃいけない
1日3人乗るセダンなんて自家用車並のものに漫然と補助金出してたんじゃ浪費なので、査定を厳しくする形の見直しも伴うのは当然
マスコミの報道に変なバイアスがあるように見える

63 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 11:52:52.40 ID:WYR11FXK.net

ちんぽツンツン男
http://www.j-cast.com/2017/01/19288529.html

64 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:08:35.52 ID:SVnSmJyX.net

>>61
高知の土佐電、高知市内もオール中型のようだ。
山陰の米子も中型のはず。
地鉄だが、イメージリーダーバスの最初の２台と同時期の中型新車3台とその後神奈中中古5台。
笹津や藤の木は市議会でも審議されてるし、いつも混むから大型は当然だが他の路線は日中は中型にするとか費用対効果を厳正に検証してもらいたい。

65 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:44:20.12 ID:ueIn2/3X.net

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66 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 01:55:56.33 ID:GuhxpXlg.net

>>64
朝夕の通勤通学時と日中で別の車両を調達する方が非効率だろ

67 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:50:07.98 ID:UyZUWGtL.net

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68 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 20:57:38.31 ID:SwA1UaIf.net

>>66
いや、地鉄はまだ中型増やせる余地がある。
呉西の加越能や県外の類似規模のバス会社を参考にすべきだな。巨額の補助金受けてるんだから。

69 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 21:43:07.75 ID:yanc4pBF.net

>>68
巨額？
ライトレール補助金より効率良いだろ

70 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 14:28:14.83 ID:OK0NdDrS.net

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71 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 18:28:27.20 ID:WNyaYlqp.net

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72 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 17:54:19.98 ID:D8xkEeVT.net

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73 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 06:53:46.98 ID:JzJfmYhA.net

万葉線車内の土休日限定志の輔師匠アナウンスってちゃんと更新されてたんだな

74 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 20:54:12.45 ID:YmWduD8L.net

万葉線の軌道修繕　高岡市３月補正
http://webun.jp/item/7348052

万葉線は鉄軌道の老朽化で、枕木やコンクリート、アスファルト部分の傷みが激しくなっている。今後、毎年両市が費用を半分ずつ出し合い、計画的に修繕する。

75 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 12:17:28.27 ID:WBjiRgoS.net

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76 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 13:44:30.41 ID:ZOBlFOGP.net

路面電車の南北接続に期待　森富山市長「人の流れ劇的変化」
https://this.kiji.is/211990677486206982?c=80488020680492539

77 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 22:00:23.74 ID:wnlNDCXe.net

>>76のリンク先にあった札幌市電ネコ実験の方が気になった

富山がなぜこの手の話に飛びつかないのか不思議

78 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 21:40:51.93 ID:c5l//Kqj.net

レトロ電車7022号って全検？　全然見かけないんだが。
アルプスエキスプレスとかの全検運休時は公式HPに告知されるがレトロ電車はしないのか？

79 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 22:06:18.07 ID:iu0MwWUl.net

>>78
そういえば最近見たこと無いし、乗ったことも無い
存在自体忘れてたw

80 ：正義の味方：2017/05/28(日) 00:16:07.80 ID:PXPAKXTl4

万葉線　赤字　税金で飯食ってる第三セクター　潰れろ
赤字のくせにボーナスは支給されている
高岡市と射水市の天下り先
毎年毎年高田組とつるみやがって
高岡市の恥　早く潰れろ　この税金泥棒

81 ：正義の味方：2017/05/28(日) 00:37:38.02 ID:PXPAKXTl4

万葉線　赤字　市の財政の無駄遣い（うん千万円単位）　利用者少ない
もはや公共性はない
高岡市・射水市の天下り先のためにある〜
線路はおんぼろ（よく運行出来てんな〜）
雪で脱線（だっせー）　職員は素人ぞろいの馬鹿ぞろい〜