路面電車・LRV総合 36

1 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 23:30:22.95 ID:UxWKSjxx.net

国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
35　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/
33　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447766623/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画◆14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478384469/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

912 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/25(火) 19:35:33.14 ID:MLeQ2PLj.net

>>909
激しく同意

913 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:45:45.36 ID:JjPH4zPS.net

>>908>>910
だから狭軌で実績ないもんをカウントするなって
軌間は決定事項だから

914 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:49:25.72 ID:5cIwHe4G.net

>>913
メーターゲージの実績があるものなら入れてもいいんですね

915 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:30:42.56 ID:JjPH4zPS.net

>>914
技術的な問題じゃなく経済的な問題
例えばシーメンスは狭軌台車を開発しないと断言してるわけで

ちなみにシダディスは組み立てた状態で輸入するので
メーカーはJ-TRECではなくアルストム
J-TRECは広電5000におけるアルナと同じ立ち位置

916 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:10:15.19 ID:5cIwHe4G.net

>>915
>ちなみにシダディスは組み立てた状態で輸入するので
え、それどこ情報よー
事実なら量産能力については折り紙つきとなり、総車が起こすLRV対応ラインの能力を考えなくて良くなる
こりゃやっぱシタディス本命か

20年近く前のLRV台車組合の時は、政府の側に「海外で技術的に作れるなら国産で作れ！」という熱さがあったが
今や自動車の対抗関税適用を避けるため、同じ輸送機械の枠である鉄道車両の市場開放を目指している
「国が金を出す以上は海外産車両が望ましい」というねじれ状態

JRバスをリプレースする交換条件として東がシタディス導入を求めるという憶測が既にある
その上、大きな国際貿易事情も絡んでくるとなると…
政治的なバーターとしてシタディスでならなければならない環境に追い込まれてる


思うに、狭軌で車椅子通過可能かつ量産可能という理想の車両が存在しないのは問題だな
新潟拡幅版のFUKURAMでも車椅子が通れないことに変わりはない
バリアフリーの観点からの適切さに決定的な差があれば、政治的圧力をはねのける説明になるのだが

917 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:23:33.83 ID:5cIwHe4G.net

大事なのは名目じゃなく他国間交渉の場で「海外製輸入してますよ、輸入障壁はないですよ」と説明できることだから
新潟は実質ボンバルディア製と強調して国内外両方にいい顔できるかもしれんがな
あるいは生産能力オーバーを理由に海外生産して直輸入してしまうか

海外産の保線車両（機械）とブレーメン型を入れている事実について、政府代表団には強調して欲しい所

918 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:27:22.46 ID:X+HAXmAS.net

>>917
自分とこのが十分売れてない限り障壁と言い続けるもんだろ、連中のやり口は。
海外みたいに大量に予備車を持たないのも障壁とか言いかねん。

919 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:13:45.97 ID:JjPH4zPS.net

>>916
どこ情報も何も最初からそういう話だろ
国内で組み立てるなんて話は一度も出てない

920 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 01:24:01.98 ID:OSEn+dRL.net

youtubeでトラム動画見てると海外のは車両も映る走行シーン多いんだけど
日本のは前面展望ばっかりだな
せっかくの路面電車だから街並みとそこを走るシーンが見たい

921 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 01:25:54.05 ID:GPTBTIVp.net

は？
ただの思い込みを堂々と語ってたのかよ
完成状態で直輸入なんて話も一度も出てないだろ

922 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 01:35:45.10 ID:iSFvO+iW.net

>>920
てめーが撮れよｗ

923 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 01:54:47.51 ID:gbKeDb7m.net

>>920
少し撮影時期が古いけど丁寧に編集された例↓
https://www.youtube.com/watch?v=JIAicpJIsqY

924 ：crementex ：2017/04/26(水) 01:59:21.60 ID:skZovTQ7.net

>>920
ほれ

https://www.youtube.com/watch?v=y3jyYnecjfM

925 ：crementex ：2017/04/26(水) 02:15:18.68 ID:skZovTQ7.net

うりゃ

https://www.youtube.com/watch?v=O0pjuqU00BQ

926 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 02:27:43.28 ID:OSEn+dRL.net

ありがとう
やはり車両自体や走行シーンを見られるのが好きだな
特に路面電車は街並みとともに映るのが特色だと思うし

927 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 03:01:20.56 ID:3ckEr9dt.net

>>920
カメラ固定してひたすら長回しの前面展望と違って、
撮影時のパンやズーム、カット割とか編集センスが要るからね外観映像は。
素人の投稿は敷居が低い前者に偏る。

928 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/26(水) 05:23:22.33 ID:YtdcRFPA.net

前橋LRTあくしろや

929 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 05:24:24.42 ID:FYnEH2uT.net

>>921
＞当社は、優れた性能を持ち世界各国に導入実績のあるAlstom社製LRTを当社のラインナップに加え、営業的、技術的協力を行います。
最初から製造せず販売のみと明記されている。

930 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 08:24:00.84 ID:Va7d/Om6.net

>>927
金と手間かけて撮って来て無料で公開してくれるものをそんな風に言ってちゃ
まあ増えんわな
希望があるならデジカメで撮って来てみてもいいかと思ったが萎えたわい

931 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 12:59:18.81 ID:wElsVGgd.net

電停の中間くらいまで足運んで通過映像取ればいいだけだろ？　色んな区間の。
専用軌道や鉄道線区間だと、遠方からの撮影者にとってはちょっと歩かねばならんが、
それでも１ｋｍ以内で大概は済むからね。

https://www.youtube.com/watch?v=flBioGzuvRw
https://www.youtube.com/watch?v=NwKsTCmKepU
ＬＲＶ型車両の高速運転シーンを撮りたくて、この道路との交差地点まで２ｋｍも
歩いたんだぞ(駅間７ｋｍ！）。（ｗｗ　歩いている奴なんか誰も居ないから、外国で心細くなったけど。

932 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 13:06:28.27 ID:wElsVGgd.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170425-00000012-wordleaf-soci
江ノ電社会実験

933 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 13:27:02.35 ID:uQ+gN+mk.net

そもそも増発とか増結が必要なのでは？

934 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 14:09:51.37 ID:jYHUl7cS.net

>>933
増発も増結もできないからこうするしかないんだろ。
藤沢や鵠沼や鎌倉のお屋敷街の土地を買収して複線化しろっていうのか？

935 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 14:17:45.52 ID:3ckEr9dt.net

鉄道だから40km/hに縛られず、交換駅間をもう少し速く走れれば10分間隔まで行けそうなんだけど…
高速化の設備投資、併用軌道が足を引っ張るのと腰越駅が未だあれでは難しい。

936 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/26(水) 19:33:30.62 ID:YtdcRFPA.net

前橋LRTあくしろや

937 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 22:58:44.80 ID:HueEbRgw.net

>>931
偉い
無理に撮りに行かなくてもフランス語で検索すれば出てくるかもしれないという疑問はあるが
自分で撮らないとおちおち紹介もできん時代だ

誰もが無理しない範囲で持ち寄れるのがインターネットの未来だと20年ほど前には思っていた
しかし誰もが無理して自前コンテンツを用意しなければならない未来になってしまったな

938 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 00:09:18.43 ID:la7gUmeD.net

正雀でLRVの構体を作ってるのが見えたけど、見た感じ函館9600か筑鉄5000のどっちか。
どちらも今年度予定があったはず。

2月に伊予鉄5000
https://pbs.twimg.com/media/C4hj0PfUoAA6_8M.jpg
3月に地鉄T100
https://pbs.twimg.com/media/C8Oqkx6VoAYQuzG.jpg
・・・の構体が組みあがったみたいだけど、今年度はずいぶん前倒しなんだな。
例年は年明け前後から年度末完成というケースが多いが、伊予鉄なんかは早ければ8月ごろには完成じゃないかな。
今年度は設計だかなんだかの予定だけだったと思うが、札幌市電の単車型も楽しみ。

939 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 03:09:35.00 ID:oYz/vIhn.net

ごん、お前だったのか

ポラリスは年度を跨って下さいって状態で3月とGWに納入してたな
単年度にいっぱい入れるのは許されないので

940 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/27(木) 09:40:03.11 ID:hVnS83SE.net

前橋LRTあくしろや

941 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 17:04:18.56 ID:+TzxXOxy.net

何でもアリな文化。
http://www.youtube.com/watch?v=6BSEVb0ZeUY&feature=youtu.be