昔の【三ノ宮駅】・【神戸駅】を語ろう

1 ：回想774列車：2016/12/29(木) 19:12:48.77 ID:I1gCbgwk.net

古き良き時代の三ノ宮駅・神戸駅。
思い出を語りましょう。

244 ：回想774列車：2022/08/28(日) 07:06:54.03 ID:ndFrMjzO.net

ポートライナーの三ノ宮駅はなんとなく場末感があった
華やかだったのは神戸博のときだけ

245 ：回想774列車：2022/08/28(日) 22:23:10.54 ID:ug47uP91.net

ポートライナーは結局1回しか乗らなかった
まだ第一期分の路線しかなかった時に
まだバンドールがあって、確かそこに行くために乗った気がする
第二期工事の埋め立てが始まった頃だったか、何度かゲートの警備のバイトをしたっけ

246 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

JRと阪急の連絡路の途中にレンタルオフィスがあって格安でコピーができたり、まだネットカフェが普及する前に時間制でネットが使えるサービスがあった

247 ：回想774列車：2022/11/13(日) 02:43:35.40 ID:SxFouvwP.net

キンコーズ？

248 ：回想774列車：2022/11/23(水) 19:32:05.68 ID:5mGeef0/.net

サービス内容的にはキンコーズだね。
スレチだが、やっぱり当初ロゴに馴染みある
https://www.kinkos.co.jp/corporate/profile/history
安定感も今よりある
最近はどの企業も軟弱で不安定なのが流行って久しい
皆、meijiの変遷(改悪)みたいになってる

249 ：回想774列車：2023/02/23(木) 23:27:59.66 ID:MRfQ/nhd.net

>>241
神戸ワインもあった
のちにハーバーランドへ移転
商品名に「神戸」が付くとなんとなくブランドレベルが上がるのはあるかも

250 ：回想774列車：2023/04/14(金) 17:53:40.88 ID:O0We4VVb.net

三ノ宮はそんなにスペースにゆとりがあるようには見えないのに結構多彩なエキナカビジネスが展開されていたのね

251 ：回想774列車：2023/04/14(金) 20:23:08.29 ID:9XNMKhF1.net

三ノ宮といったら北口の立ち食いうどんをよく利用していた

252 ：回想774列車：2023/05/08(月) 02:33:03.38 ID:cweMeg0Z.net

JR・阪急・阪神・地下鉄（山手線）・地下鉄（海岸線）・ポートライナー
これだけ集まってるのに相互に連携してるというとそれほどでもない

253 ：回想774列車：2023/05/08(月) 04:05:23.62 ID:PApGpYJK.net

梅田利用者からすれば、三宮は相互乗り換えが楽で羨ましいよ
海岸線だけは遠いけど

254 ：回想774列車：2023/05/08(月) 07:09:30.93 ID:yeK734Gr.net

>>252
三ノ宮、神戸三宮、三宮、三宮・花時計前と、
良くも悪くも駅名がまとまっていないのも三宮らしいっちゃらしいかな？

まぁ神戸駅も神戸、高速神戸、ハーバーランドとバラバラやけどねｗ

255 ：回想774列車：2023/05/08(月) 13:32:22.20 ID:w1KBM+PO.net

大阪と梅田みたいなもんか
関西は駅名も自己主張の文化なんだな

256 ：回想774列車：2023/05/08(月) 16:00:21.85 ID:1MQMiGD3.net

>>254
ポートライナーとJRの乗り換えは、大阪駅のような直上陸橋作って改札口
設ければ地上の改札口と混雑回避出来るだろ。三ノ宮駅ホーム狭過ぎ問題は
「もぐれ阪急！」で高架幅目一杯使えるようにすればいい。阪急は原点回帰で
上筒井経由で新神戸駅付近で神戸市営地下鉄と合流すればいい。
現春日野道駅はJRが作ってくれる。

257 ：回想774列車：2023/05/09(火) 14:57:07.64 ID:QzUOFxW0.net

汐見橋と桜川も

258 ：回想774列車：2023/05/10(水) 13:35:50.88 ID:tcjmwEoh.net

湊町が難波に歩み寄ったのは関西的には例外的な部類なのか？

259 ：回想774列車：2023/06/03(土) 20:19:12.31 ID:N6MgxA6O.net

そうだね。民営化後、途中から軟化した。
当初は絶対に既存民鉄の駅名は導入しない、
という強固さがあった
JR東西線がその最たるもの

260 ：回想774列車：2023/08/27(日) 23:18:37.74 ID:wPYGIujj.net

花時計前は三宮を名乗るのもおこがましいほど離れてるけど

261 ：回想774列車：2023/09/20(水) 10:09:53.38 ID:283rXVyJ.net

海岸線の三宮花時計前駅があの位置に作られたのはHAT神戸に延伸するため、
というのはウソというか完成したあと言われはじめた後付け理由だね
海岸線が建設着工した1994年当時、HAT神戸なんて影も形もなかったので

もともとの海岸線計画は新神戸までだったのだから、
本来は西神山手線三宮駅と阪神三宮駅の間の
フラワーロードの深い所に南北方向に作るべきところを、
建設費と技術的難度から国際会館前交差点の所で諦めちゃったんだな
大震災もあったしね

海岸線不振原因の半分くらいはこの位置の悪さによるものだと俺は思っているので
もし地下鉄空港線が建設されるなら花時計前駅は廃止にして作り直して欲しいものだ
https://i.imgur.com/KPABBEM.jpg
https://i.imgur.com/0iLDKSU.jpg

262 ：回想774列車：2023/12/02(土) 17:38:59.61 ID:8tPb7zNP.net

>>209
場所は少し西寄りだがまた今日も北口で異常運転による事故発生

263 ：回想774列車：2023/12/04(月) 02:49:00.15 ID:3OkM1TDL5

ヲマエガナー桑子真帆は気候変動の危機を伝える名目で鉄道の3０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らすクソ航空機使って氣候変動させて
日本と゛ころか世界中て゛洪水、土砂崩れ、暴風，森林火災．熱中症にと災害連発させて住民の生命と財産を破壊しに行ったわけだろ呆れ返るな
金儲けでしかない報道を名目に、私的な利権確保でしかない外交を名目に、奢侈品を売りつけてるだけの物流を名目に、挙句の果てに
地球破壊の代名詞カンコ―を名目に俺も俺もと強盗殺人を繰り返して世界最惡の殺人違憲テ□組織公明党強盗殺人の首魁蓄財з億圓超の
斉藤鉄夫ら國土破壊省が憲法13条25条29条と公然と無視しながら力による‐方的な現状変更によってクソ羽田離発着ともに都心まで
数珠つなぎでクソ航空機飛ばしまくって静穏が生命線の知的産業壊滅させて孑の学習環境まで破壊して私腹を肥やして世界最悪の
脱炭素拒否テロ国家に送られる不名誉賞化石賞が連続で送られたりと世界中から非難されてる現実すらほとんと゛報道もせす゛『JA??NH」だの
国民から受信料という名目で強奪した金で何十台もクソヘリ所有して飛は゛しまくってるテロ組織NHKをぶっ壊そう!
(羽田)ttps://www.call４.jΡ／info.php?tｙpe＝iTems&id〓I0000062　, ttps://haneda-Рroject.jimdofreｅ.com／
(成田)ТTps:／/n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com／
(テ□組織)tTps：//i.imgur.com／hnli1ga.jΡeg

264 ：回想774列車：2023/12/08(金) 14:32:36.57 ID:3NST9Z1s.net

>>261
花時計が外されたら駅名は変わるのだろうか？

265 ：回想774列車：2023/12/08(金) 17:45:56.75 ID:Kto4D+Uf.net

カネ掛けて律儀に改称するか、そのままか
どっちかだな。
後者は都立家政駅やら全国意外に多くあるし

266 ：回想774列車：2023/12/09(土) 10:35:00.44 ID:n9m2VFrM.net

>>265
関東には多い気がする
都立大学・学芸大学・向ヶ丘遊園・女子大etc.

267 ：回想774列車：2023/12/09(土) 14:19:36.76 ID:FlxzIW4K.net

>>256
＞阪急は原点回帰で上筒井経由で新神戸駅付近で神戸市営地下鉄と合流すればいい


神戸市は新長田以東の山手線建設の際に
将来的には原田線を東に進んで阪急神戸線と西灘駅（現：王子公園駅）で
接続または相互直通接続することを想定していた。
だからまだ開通前の地図には現在の新神戸駅にあたる駅が
布引交差点の所に東向きに描かれている。駅名は「仮称ぬのびき」。
https://i.imgur.com/jMBhpZq.jpg

しかし1970年代後半、
神戸電鉄が北神地域から三宮へのバイパス路線の建設に着手した際、
親会社の阪急の全面的支援（阪急と神鉄とで子会社「北神急行」を作って建設）を
受けてもなお三宮までの直通線建設は資金的に無理、
新神戸までがやっとだった（でも新神戸止まりではほとんど意味が無い）ので
当時新神戸までの具体的な建設計画があった市営地下鉄に直通乗り入れする方針に変更。

阪急は「（新神戸経由の）地下鉄と（阪急神戸線を）つなげるつもりはない」と告げ
神戸市に北神急行線との直通を了承させた。それで新神戸は現在の北向きの駅に。
北神急行線は狭軌ではなく標準軌で建設
---

という経緯から、今後とも阪急が新神戸まわりの経路を採ることはないと思われる。
ついでに上筒井は当時の神戸市が高架での市街乗り入れを固く拒んでいたため仕方なく、
という場所なので、原点回帰と呼ぶようなメモリアルな場所ではない（むしろ黒歴史？）

268 ：回想774列車：2023/12/24(日) 11:00:57.94 ID:RO4YBra+.net

>>256
あなたアタマいいねぇーーー
春日野道駅をJRに任せる案かｗ
阪急が地下鉄とつながればどうしても春日野道駅は作れないなぁーーーって
どう考えてもこの問題が解消できなかった、、、オレの頭ではｗ

269 ：回想774列車：2023/12/24(日) 11:31:48.06 ID:wjiPrK3W.net

>>264
花時計がなくなったら只の三宮になってしまうねｗ

270 ：回想774列車：2024/02/05(月) 01:05:29.16 ID:nFK4GAxY.net

ポートライナー三宮駅の話が出てたけど、神戸空港開業の時も少しだけ盛り返したんだよね

271 ：回想774列車：2024/02/12(月) 23:34:58.16 ID:3bTdxwPy.net

今日は復刻版の急行鷲羽115系が、神戸駅の栄光の1番線に入線したんやね・・・
団体列車とはいえ、あの1番線が始発駅として使われる日が再びやってくるとは感慨深いもんがあるなぁ
今回の115系って、三ノ宮は通過やったん？

272 ：回想774列車：2024/03/31(日) 23:36:50.10 ID:9NkvNNdO.net

からいこと言うけど団臨だからなあ。。
一般臨で優等なら俺も激アツに萌えてたかもだが

273 ：回想774列車：2024/04/01(月) 07:19:23.53 ID:85oLHz7+.net

このご時世で国鉄色の一般臨は、さすがにリスクが大きすぎるから致し方ないかと
鉄道趣味人口が爆発的に増えたのもあるし、団臨が妥当でしょう

今回の改正では、季節臨(9/30まで毎日運行)ながらもスーパーはくと神戸駅停車が2便に増えたね
神戸から優等列車で乗り換えなしで倉吉まで行けるようになったのは、いつぶりだろうか?