【鉄道】只見線の鉄路再開決定　福島県など年度内にＪＲへ要望

1 ：新規スレッド作成依頼1060-368＠チンしたモヤシ ★：2016/12/29(木) 12:00:35.75 ID:CAP_USER9.net

只見線の鉄路再開決定　福島県など年度内にＪＲへ要望
産経　2016.12.27 07:07
http://www.sankei.com/region/news/161227/rgn1612270025-n1.html

　平成２３年７月の新潟・福島豪雨で一部区間が不通となっているＪＲ只見線について、県と沿線７市町でつくる只見線復興推進会議検討会は２６日、鉄道での運行を再開させる方針を決定した。県などは年度内に鉄道の再開要望を正式にＪＲ東日本に伝える予定。ＪＲ東によると、施設復旧などで運行再開までは４年近くかかるという。

　この日、福島市内で開かれた会合では全会一致で、不通となっている会津川口（金山町）−只見（只見町）間（２７・６キロ）の鉄道再開が決まった。

　県によると、車両の運行をＪＲ東が、鉄道施設の管理を地元自治体がそれぞれ行う「上下分離方式」を採用。年間の費用負担はＪＲ東が約７１００万円、県や地元自治体が約２億１千万円になる見込み。県などは来年１月、有識者らを交えた「只見線利活用プロジェクトチーム」を立ち上げ、利用方法などを検討する。

　施設の復旧費用は約８１億円で、このうち約２７億円をＪＲ東が負担。残りの約５４億円のうち、約２１億円は県と会津地方の１７市町村が復旧支援のために積み立てた基金から賄う。約３３億円については、県や地元自治体が今後支出額を協議する。

　会合後、取材に応じた金山町の長谷川盛雄町長と只見町の菅家三雄町長は「地域振興に大いに役立つ」と鉄路での復活を歓迎した。

100 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 11:10:44.95 ID:ko93wSAU0.net

C11ではありきたりなのでC12で再開記念運転を

101 ：名無しさん＠１周年：2016/12/31(土) 14:44:53.75 ID:cbC7Yh9V0.net

日に十数人しか乗らない路線が観光資源とか

102 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:02:13.62 ID:RAY8XIxw0.net

>>95
バスが走る道路もお前の嫌いな土建屋の養分だけど？

103 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:11:53.47 ID:nLt2Pw2z0.net

道路作ったんだろ？
もう鉄道要らないじゃないｗ

104 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:22:30.71 ID:bVuENdWQ0.net

各駅の乗降客数も公開してから復帰要望すべきだ
現実を隠すなんてフェアじゃない

105 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:24:35.38 ID:g4MwA8RHO.net

>>6
会津の放射能は東京以下だよ。

106 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:26:19.42 ID:5c1dOPYM0.net

BRTでいいだろ

107 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:27:50.14 ID:g4MwA8RHO.net

>>1
「菅家」って珍しい名字は会津市長と同じだな？親類か？
朝鮮メンタル会津は早く萩市と若い汁！！

108 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:32:17.57 ID:3keFC0Iw0.net

東北新幹線は皆様からボッタくった運賃で1兆円かけて改修いたします

109 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:37:02.82 ID:3nM3LA540.net

五輪の「レガシー」より遥かに安い
垂れ流す赤字額も五輪施設よか少ない筈だぞ

110 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 03:50:04.39 ID:JIj8qr8d0.net

会津の奴らは最低の奴らばかり！！！！！
私は死ぬまで会津には戻らないぞ！！！！！
長男だけどな！！！
一生恨んでやる！！！！
高校卒業までに会津で受けた仕打ちは忘れん！！！
親も一生許さん！！！

111 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 04:06:31.36 ID:skLTt0s40.net

上下分離方式で線路は自治体が負担すると言っても
福島県なんて地方交付税で養ってもらってるナマポみたいなものだから
結局は都市部納税者が赤字線のコストを負担してるってことだ

112 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 04:14:55.77 ID:vdHEF1UH0.net

東京都以外は全て地方交付税もらってるだろうに

113 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:28:22.56 ID:c7UpXK+B0.net

全通したら乗りに行くよ

114 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:34:27.74 ID:m9oMPVHb0.net

山手線でぼろ儲けしてるんだからサッサッとしろや

115 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:37:55.94 ID:Kbk4O76a0.net

>>6
ひどい放射脳ですね
会津はそんなに汚染されてないぞ

116 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:39:48.82 ID:8qMB6ATx0.net

>>77
と言いつつずるずる赤字出しながら残してた山形空港が震災の時まさかの大活躍だったからな
インフラに関してはある程度の冗長性は社会的に許容しなきゃ

117 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:39:56.66 ID:kGbRsGBI0.net

都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング

1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円

118 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:42:09.17 ID:Kbk4O76a0.net

会津側は結構本数出てて利用客も多いけど
新潟側は本数少な過ぎ
ここも合わせて何とかしていかないと将来また廃線が議論されるようになるぞ

119 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:43:55.39 ID:8qMB6ATx0.net

>>96
あれは高台移転が絡んでるから話が進まない
震災予算で地元はむしろ余裕があるくらいだが

120 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:44:09.20 ID:2YPPiwEV0.net

まだ不通だったのか
年間の半分孤立するのに、人住んでるんだなあ
>>107 会津では菅家ってメジャーな名前だぞ

121 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:45:59.56 ID:kGbRsGBI0.net

>>115
ヒント
汚染されている。海外じゃほとんどの国が福島産などの食材輸入禁止

122 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:50:34.15 ID:jblto96XO.net

>>1
じゃあ高千穂鉄道も復旧させろよｗ
今度はちゃんと熊本側と繋げてな。

123 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 09:52:17.73 ID:SGoxvg/00.net

線路が残っていれば、首都圏の駅での観光ポスターで使ってもらえる可能性があるからね

もう東北は充分に見飽きたから、行く気にはならないけどｗ

124 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 10:11:13.90 ID:OlGxLZQC0.net

只見線はもう無理だろ
鉄道を敷設する立地じゃねえよ

125 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 10:16:27.08 ID:jblto96XO.net

>>124
線路引っ剥がしてサイクリングロードにしようか。
鉄道故に極端な勾配が無いからチャリでも充分走れる。

126 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 16:06:54.59 ID:2YPPiwEV0.net

>>125
沿線の国道242だっけ、雪に埋もれるから６月にならないと
新潟まで通行止めという、日本一の陸の孤島だぞ
孤立期間はヘリで人と物資を輸送しているという、、、鉄道は必要だよ

127 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 16:56:15.94 ID:98rI8Ynp0.net

>>125
真冬の只見線の使ってない線路の上には3m位の雪が積もってるよ
道沿いに車で走ってて川沿いの線路の雪の山を見ると哀しくなる

128 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 18:14:26.29 ID:2YPPiwEV0.net

>>127 一晩で１メートル積もる地域だもんな

129 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 18:38:24.79 ID:B4qPIRsR0.net

>>126
その区間はJRが全額負担してとっくに復旧してる
そもそも生活道路として使われてないから除雪もされてないわけだが
鉄道も春先は1ヶ月くらい運休することもあるし