【鉄道】北海道新幹線札幌駅ホーム位置問題　年内の方針決定を先送り　ＪＲと機構の協議で[12/28]

1 ：猪苗代新幹線 ★：2016/12/28(水) 07:29:44.52 ID:CAP_USER9.net

２０３０年度の北海道新幹線延伸に向けた札幌駅のホーム位置問題で、ＪＲ北海道と建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が２７日に協議を行い、当初予定していた年内の方針決定を先送りすることで一致した。
両者は「東側案」「現駅案」の２案について工費や技術面の検証を進めてきたが、ともに問題点や疑問点の指摘が相次ぎ、協議を続けることにした。
新たな交渉期限は設けなかった。

ＪＲが駅から創成川の手前までホームを延ばす「東側案」について、また鉄道・運輸機構が現在の１・２番線を新幹線向けに活用する「現駅案」について、それぞれ工費や設計などを説明し、比較検討を行った。

関係者によると、東側案は建築基準法改正によりＪＲタワーの耐震化などの改修工事が必要になるほか、駅に隣接する駐車場の改修も含め、工費が膨らむ見通し。
現駅案と比較すると少なくとも１００億円規模で工費が膨らむとされる。

一方、現駅案についてもホームや改札付近の設備などが不十分だとの指摘が挙がったもようだ。

ソース元：北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0352826.html

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580 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 19:56:53.30 ID:xdZIfgTr0.net

北海道新幹線は廃止でいいよ

581 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:02:14.14 ID:lS5+/IzA0.net

>>570
共用区間に在来線を引き直すとは書いてない
そもそもトンネルは貨物専用単線のプランだ

582 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:08:23.67 ID:a9pwMnqR0.net

ホームの上に、二階建てだ作ればいいじゃん
中央線みたいに

583 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:14:25.65 ID:lS5+/IzA0.net

>>582
今のホームじゃ荷重に耐えられないから不可能だとJR北が言ってる

584 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:26:18.51 ID:eZHphpum0.net

>>583
今のホームでも対応可能
そうでなければ、昔96t・軸重16tのED76が速度制限なしで運用することは不可能
札幌駅の高架1990年全面開業
ED76の列車廃止1994年

もうすこしマシなうそをつけ

585 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:38:23.71 ID:lS5+/IzA0.net

>>584
新たにホームの上に構造物を載せてそこに新幹線ホームを作るんだよ
今のホームにEDが走ってたからとかバカじゃないの

586 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:40:47.53 ID:6V9c1BZq0.net

第二青函トンネル完成かつ360キロ運転で・・

東京〜新青森　２時間36分
東京〜新函館　３時間10分
東京〜札幌　　３時間58分

587 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:42:17.68 ID:eZHphpum0.net

>583 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:14:25.65 ID:lS5+/IzA0
>>582
>今のホームじゃ荷重に耐えられないから不可能だとJR北が言ってる

今もホームはJRだけで2段あるのか？　JRのホームは1段と思うがどうなんだ？

588 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:43:38.56 ID:a9pwMnqR0.net

>>583
新幹線できるまで運休して補強すればいいんじゃないの？
さすがに一斉に全部は影響でかいから、端の番線から少しづつバスで代替していくと

589 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:43:44.68 ID:7o/ixIOAO.net

札幌方面に親類いるが年寄りだから新幹線できる前に亡くなるかなとは冷めてたな。
札幌自体はマシかもだが北海道も地名は有名な自治体すら人口減少とか寂しいらしいぞ。

590 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:45:05.88 ID:yyOW2Tfd0.net

>>574
仮に札幌新函館先行着工だったとしても、
2016年には未開業だろうよ

591 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:46:48.17 ID:yyOW2Tfd0.net

>>546
盛岡以北高速化のほうが良さそう

592 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 20:48:34.49 ID:BxDTBqSE0.net

>>545
なあに。赤字路線を切り捨てるだけさ。
すべての路線が赤字というのはなしな。
札幌近郊以外は切り捨てということだから

593 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 21:12:43.54 ID:rOPKMrx00.net

>>574
在来線の札幌−函館需要が新幹線に振り替わるだけでJR北にメリットがないからでは
新千歳に飛んできて新幹線で函館に行くくらいなら、最初から函館に降りるだろうし

594 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 21:21:07.89 ID:lG36E34L0.net

昔は国鉄の料金が航空料金の半額以下だったけど今は航空料金が
JRの半額以下だからな。LCCなら3分の一以下。
札幌延伸なんて全くもって不必要な事業。利用される見込みがない。

595 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 21:33:50.06 ID:rOPKMrx00.net

>>570
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0353789.html
>> 構想によると、既存の青函トンネルの西側１００〜２５０メートルに、
>> 延長５７・０キロの第２青函トンネルを設ける。貨物列車向けの単線
>> で工費は約３９００億円、工期は約１５年とした。

トンネル含め全長82kmの供用区間解消プランではない
新トンネルを貨物列車専用単線にして、今の青函トンネルを貨物列車が走らないようにするだけ
20分の時短なんて嘘

596 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 21:59:38.02 ID:eZHphpum0.net

単線だったら約45分事になる
続行も長大トンネルの列車火災時退避を考えても30分後
待避線本数をすべて使う3列車連続で
45+30+30=105分毎=1.75時間毎
保線を3時間として21時間
割れば6交替18往復

今が25往復だから、あと7往復どこに消える？
どうせあのバカ共のことだ
表定速度と最高速度を入れ間違えて計算したのだろう
つくづく救いようのないバカだ

連続出発させる場合でも、途中海峡トンネルを通過したすべての貨物列車を津軽線もしくはいさりび線の交換線から抜くため1時間半が余分に必要となり、1往復増えるに過ぎない
抜かなければ、30分間隔で連続して貨物列車を送り込めない
21-1.5=19.5
19.5/2=9.75
(9.75-0.75)/0.5=18

597 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 22:20:34.40 ID:rDxxbxE/0.net

ＪＲ北は、都会のターミナル駅見たことないのか。
在来線のホーム減らしても、ぐずぐず停車してないで発車すればホームなんて
少なくてもどうにでもなる。
京浜急行や名鉄で実習してみろ。

598 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 22:30:06.53 ID:A2AgbQIY0.net

>>596
竜飛と吉岡に信号所を作ればいいだけだ
バカはお前

599 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 22:42:20.75 ID:mFzpKa2c0.net

>>597
快速を全部各駅停車にして特急もノロノロ運転にすれば可能

600 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 22:51:38.55 ID:eZHphpum0.net

>>598
そうだね。可能ならそうしたいね。その分岐器の番数は34番(横0.5G時)になりそうだね。トンネル長くなりそうだね

601 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 23:15:08.02 ID:Wm5s9Hhw0.net

>>595
共用区間ではすれ違い支障無いから、トンネル区間の速度規制が無ければ、そもそも82キロ全線で高速化できるのでは

602 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 23:15:12.34 ID:Cc5eRzZu0.net

>>561
ＬＣＣが函館に来るの？
ほんとかな
東京―函館とかすごく良くなるが
新幹線にはマイナスだな

603 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 23:53:23.93 ID:rDxxbxE/0.net

>>602
2月19日からバニラ、成田−函館　開設だ。
俺も早速乗りたい。
函館朝市に行ける回数が増える。行きつけの食堂があるんで。

604 ：名無しさん＠１周年：2017/01/01(日) 23:54:16.64 ID:EDjAoEKB0.net

予定地に巨大な駅ビル建てて、取り返しつかなくしちまったＪＲ北海道ｗｗｗ

バッッッッッカじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗ

605 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 00:03:47.41 ID:VZgssnpP0.net

>>603
関西だが俺も函館に行きたい。成田乗り継ぎにチャレンジするかｗｗ

606 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 00:07:48.97 ID:VZgssnpP0.net

あｗ
ググったら大阪ー函館線も３月開設らしいなｗ
マジ絶対に乗るわｗｗｗ

607 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 00:07:51.29 ID:e6zxlzII0.net

>>605
関空からも函館便できるみたいだぞ。ＨＰ見てみな。

608 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 00:14:15.97 ID:VZgssnpP0.net

>>607
今予約しようか迷ってた。3月中でも片道4980円だな。でもホテルが高そうだ。

609 ：名無しさん＠１周年：2017/01/02(月) 01:18:25.87 ID:jbv9HkQe0.net

>>580
マジ要らねえよなあ。余りにも低需要で営業成り立たないし。