相鉄-JR東/東急直通34

1 ：旭=1000(１級) (ｱｰｸｾｰ Sxef-HgRE)：2016/12/23(金) 13:15:22.58 ID:SYyORNzIx.net

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　|＼ （___・∀・）　＜ JR新宿/東急渋谷/東急目黒以遠の直通についても議論すべきではないのか？
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前スレ
相鉄-JR東/東急直通33 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472320655/

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881 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:56:51.77 ID:73JJJdsYa.net

京急車が京成や北総に行くのは気にならないが、
西馬込行きになった時は泉岳寺で目が点になったぞ。
りんかい車が相鉄に行くとなると、
同じことが大崎で起こるんだろうな。

882 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:02:40.11 ID:I/HVPLTV0.net

>>880
211も一往復している

883 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:17:56.27 ID:8j3oubI20.net

>>878
伊豆急は熱海まで来てるけど、伊豆箱根駿豆線のことか？

884 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:21:48.50 ID:bhByRqupa.net

>>881
都営車の京急本線運用もあるくらいだからそんなに驚かないだろ

そんなこんなで横浜はいつの間にか首都圏車両の展示会場みたいにになってしまった
鉄道発祥の地だからある意味原点回帰なのか

885 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:25:18.29 ID:im80fA/rF.net

>>881
和光市行きの西武車に比べたら･･･

886 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:28:59.55 ID:I/HVPLTV0.net

間合い運用で相鉄横浜駅にE233埼京、東急5000系列が使われたら誤乗多発だろうな
小田急新宿に常磐E233が使われたことが何度かあるので無くは無いだろうが

887 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:39:31.52 ID:xrdgy8QJK.net

>>885
最初帯の幕からして
「おっ！東武の新車かっこいいな！」
と感心してたんだがなぁ…

888 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:55:10.70 ID:8j3oubI20.net

>>886
相鉄横浜駅に来るのは相鉄線内にしか行かないんだから、戸惑いはあっても誤乗はしないだろ。
JRや東急とは改札もホームも全く別なのに、誤乗するようなやつがいたらアホでしょ。

889 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:24:13.61 ID:V5OA6a7RM.net

>>885
走行キロ精算するからそんな珍事wが起こるんだよな。
全てカネで解決出来るなら小竹から自社線駅に行かず、
東武管理駅に行くなんて有り得ない事だ。

890 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:26:13.44 ID:DRgezA+sr.net

東海道 傷心 相鉄が同じ車両で同一方向に走るの見てみたい

891 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:12:36.54 ID:TxyLbweQM.net

>>889
口座に一々纏まった金額振り込める訳無いだろｗ

892 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 16:08:36.71 ID:METfzHwb0.net

>>865
所要時間(乗り換えに要する時間は含みません)

893 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 17:31:01.78 ID:Z4uZk/TwM.net

何でもカネで解決出来ると思ってるアフォが1人おるな。

894 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 19:24:01.82 ID:KNyylZJl0.net

>>875
オバQのあさぎりもな

895 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:57:51.89 ID:SE1l7pE90.net

常磐快速
そんなにありえないか話か？

896 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:58:42.08 ID:Fg/3n9Qxa.net

京急なんかはダイヤ改正のたびに日中パターンダイヤ時の都営線直通の行き先が高砂、青砥って交互に変わって清算の調整してるからな
キロ程から考えて絶対新宿折り返し！ってこともないと思うぞ

897 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:20:41.00 ID:ubzsIfhZa.net

>>895
どこで5連増結するの

>>896
まず設備の制約で恒常的な新宿折り返しはないからな

埼京線の新宿発着をりんかい線新木場発着と直通させれば新宿駅の折り返し枠は余るけど
そこまでするなら相鉄と埼京線を直通させるだろ

898 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:44:19.56 ID:CM1j90L10.net

神奈川のローカル相鉄線。地元民として愛着がめっちゃあるんですけど

899 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 22:04:17.67 ID:ubzsIfhZa.net

>>898
東横線も相鉄線も短距離をシャトルするローカル線だったのに時代は変わるものだね

900 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 23:39:47.96 ID:CM1j90L10.net

糞鉄を親子で愛するカスなt.tRainman

901 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 23:40:42.17 ID:m2sN/eH70.net

>>895上段
ラッシュ時でも10連運用すれば無問題（あるいは品川で増解結して朝のみJR車限定になるかだ）

>>895下段と>>896
新宿や埼京線が駄目でも池袋があるだろ？
池袋なら旧電車区の電留線使えば無問題。

902 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 01:46:08.61 ID:x7ZYGcuvr.net

最終的には京葉線と繋げるほうがスムーズかもしれん

903 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 06:02:57.67 ID:AWl6o/q0M.net

昔みたいに急行を本厚木まで乗り入れてくれんかのうw

904 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 07:02:26.47 ID:9CRyiuKg0.net

>>902

大和や二俣川からディズニーリゾートに一本で行けるようなことになったら
嬉しすぎて発狂するわ。

905 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 07:24:47.80 ID:m4K18yDOM.net

>>885
以前にあったJR東海車両の伊東線と伊豆急を
行ったり来たりするのに比べたら

906 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 08:33:37.01 ID:1xIZM0y2p.net

>>897
成田エクスプレスのホームなら余裕ありそう

>>904
バスなら割と可能性あると思う
横浜駅からディズニーランドまで直行バスが朝10分おきに出ていてかなり乗車率も良い

907 ：899 ：2017/04/27(木) 09:03:55.00 ID:9CRyiuKg0.net

>>906
そうそう。スレチだから言及しなかったんだけど、バス出してほしいと常々思ってる。
たまプラはあるんだよね。直通バス。
二俣川から羽田行きが出ているので、舞浜行きも作ってくれないかなと。
そこそこニーズあると思うんだよなぁ。

908 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 10:25:01.23 ID:vmOaLnCFK.net

>>906
> 横浜駅からディズニーランドまで直行バス

↑これ､乗ったかもしんないなぁ｡30年近く前だけど｡
そういえば相鉄ローゼンの懸賞で招待券当てたんだったようなw

909 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 10:48:35.28 ID:NXyvogvY0.net

大和からも羽田空港行のバス出してほしい。
神奈中鶴間に営業所あるから無理ではないと思うけど、あの営業所って地元路線やコミュニティ以外やってなさそう。

910 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:27:42.91 ID:e2KLHwGS0.net

新横浜住民のワイ高みの見物