もっとも有料有料、有料席に客を乗せようと必死な会社は？

1 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 11:15:50.53 ID:Sbs6ly1V.net

例

JR東

2 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 11:16:38.92 ID:Sbs6ly1V.net

有料有料→有料優等に改変

3 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 11:54:45.10 ID:xe0XN1bd.net

近鉄

4 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 12:39:48.86 ID:XgHUQY6O.net

酉に決まってんだろ
天王寺ー和歌山だってケチな関西人でも特急一択って聞くからな
そりゃ紀州路はただでさえ短い4両なのに2-1の転クロ、しかも日根野で関空併結で
時間を食ってしかも特急退避のオンパレード


東日本でもそこまでの特急、新幹線誘導はしてないって

5 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 13:24:20.61 ID:Hc4UbNLi.net

たしかに
和歌山がとても遠くなった

6 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 15:19:31.09 ID:Z0o4aF4Q.net

JR東海静岡
近鉄

近鉄は特に一特がある名鉄ユーザから見るとぼったくり感が強い
アーバンライナーは仕方ないとして、
伊勢志摩は急行以下の本数も少ないので一特にしてほしい。

名鉄は運賃そのものが高いけどw

7 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 17:13:26.65 ID:qGoIVrIl.net

JR九州。

8 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 20:11:36.89 ID:WgukxT7h.net

近鉄。
都心に近い区間はまだしも、そこから離れると特急ばっかり。
「通勤電車がなかなか来ないから、やむを得ず特急券を買う。」
という利用の仕方をすると、次のダイヤ改正でますます通勤電車が減らされるかも。

9 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 21:51:41.70 ID:IJT3PUwU.net

新幹線の収益比率が異様に高い東海と西

10 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 22:35:20.97 ID:x6wuDplr.net

JR火災

11 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 22:38:45.97 ID:uLfTV3Jj.net

西も東海にライバル心メラメラで妙な新幹線走らせてるけど純粋に近鉄と東海はアリだな。

12 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 22:41:46.61 ID:SoT7Rhtc.net

近鉄の乗ってくれ感は異常

13 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 22:43:22.03 ID:I+aq3u4d.net

東武
東上線のＴＪライナー大ヒットにもかかわらず、ライナー運行時間帯拡大をするだけで
1時間あたりの運行本数を増やそうとはしない。
ライナー最優先のダイヤ組んで客を誘導してる割に、車両を増やして増発するって
発想にならないのが、東上線にはカネをかけない東武らしい

14 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 22:48:28.86 ID:8GH2j6Q5.net

小田急って特急の本数は多いけどそこまでの誘導は無いのかな。
でも一度急行で小田原まで行きを経験すると、次からは間違いなく特急を選ぶｗ

15 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 02:43:56.31 .net

JR東日本　グリーン車誘導うぜえ

16 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 04:50:34.86 ID:4wk6p8Vb.net

東海の一人勝ちだな

17 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 12:21:28.07 ID:yjTJ+Cnl.net

各停を削減して、その穴埋めに全席指定特急を走らせる南海。

JRの在来線特急は、「あずさ」のネット割の安さに比べたら、「くろしお」がぼったくりに見える。

18 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 13:30:34.37 ID:vKypWo+4.net

>>16
んでも着席保証列車はそれはそれでいいもんなんだよなあ。
一般席さえ確保されてれば不満はないし、疲れてる時は金さえ出せば座れるってのはありがたいよ。

19 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 13:37:22.85 ID:ODISbnBf.net

はあ近鉄は人のいないようなローカルでも毎時２本の乗車チャンスあるんだけど？

20 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 13:39:19.64 ID:ODISbnBf.net

>>6はダイヤもまともにみないんだろうな
あそこに毎時２本普通列車があることが奇跡
あと伊勢は急行少なくないけど？

21 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 13:52:31.20 ID:kOjUS99F.net

近鉄をJRに差し上げよう

22 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 14:19:12.63 ID:q21q1LMg.net

近鉄特急の料金はローカル加算運賃みたいなもんだな
何らかの強制力で特急を廃止させてもたぶん純減になるだけ

まぁ名阪4260円は普通に高すぎるから
新名神が全通したら高速バスに駆逐されそうだが

23 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 14:36:00.98 ID:a6kBRnBQ.net

>>14
小田急はロマンスカーのＣＭ多すぎ

24 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 16:28:23.35 ID:KB7yTl8k.net

>>22
名阪なら金券ショップ行け
暇人は大人片道1500円以下

25 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 17:02:00.91 ID:HEa9YYO8.net

ＪＲ北
さりとて特急が無いとどうにもならない

26 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 11:39:24.80 ID:ChvaPhC5.net

一般車を潰して特別車を連結する京阪特急。
各停を潰して泉北ライナーを走らせる南海・泉北高速。

27 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 10:45:45.85 ID:2fFQhDO/.net

各停はガラガラだから削減は妥当
通し客からすれば輸送力適正化だけでなく、着席サービスの機会を増やしてくれるのは偉い
南海にケチ付けてるのは特急に乗れない乞食乙か自分の趣味に合わない理由で叩いてるキモ撮り鉄だけ

28 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 12:16:46.82 ID:B+6gHF6G.net

京成

29 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 21:31:18.70 ID:I56HDvq9.net

京成はライナーの時間に
無料優等をさっぴいてるからたち悪い