【北陸新幹線】1兆5000億円もかけて京都ー新大阪に重複新幹線を造っていいのか？

1 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 21:03:27.96 ID:NFP3JHEv.net

無駄だと思う

44 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 15:52:50.48 ID:hgoJZdn+.net

そう、百済人は良民

45 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 16:30:52.37 ID:0+g4OXri.net

新羅と高麗と戦後の背のりのキチガイ地が韓唐

46 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 16:40:54.43 ID:hgoJZdn+.net

>>45
新羅人も良民
ちなみに「本物の京都人」は新羅からの渡来ね
平氏ってやつね

47 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:01:19.58 ID:bR04zfAl.net

>>15
当然おまえとおまえの全親族の財産全部出すんだよな
まさかクレクレ乞食なんてしないよなw

48 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:03:55.67 ID:bR04zfAl.net

>>30
おまえが関西在住のナマポ在日チョンなのはよくわかったw

49 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:07:25.60 ID:bR04zfAl.net

北陸新幹線は敦賀以南の建設は完全凍結
フリーゲージトレインの開発を待ってそこから先は在来線を通って京都大阪に乗り入れすればよい

50 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:07:58.58 ID:yUXh0DfA.net

国もなんでこんなに北陸ばかりに投資してやるのか本当にわからんわ
北陸には神様でも住んどるのか、正直わからんわ

51 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:13:17.19 ID:OrxY1ubZ.net

>>50
キム沢人＝朝鮮人
北陸に新幹線を造るのは、在日に生活保護をやるのと同じ感覚。

52 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:14:20.48 ID:9614NJgG.net

>>50
１年当たりの投資額は1000億円以下
これは年間総公共事業費の１%ちょっと
別に北陸ばかりに投資しているわけではない

53 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:21:41.58 ID:yUXh0DfA.net

>>52
アホか、一年当たりで割れば１０００億円以下だから少ない？
北陸の人口は２９０万しかおらへんぞ

54 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 22:59:36.51 ID:OrxY1ubZ.net

>北陸の人口は２９０万しかおらへんぞ
完成する頃には200万を切ってる

55 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 23:14:05.82 ID:8Ax8TXWQ.net

>>51
お前はちょん潟ベクレやんけ

56 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 23:30:09.24 ID:bR04zfAl.net

小浜クレクレ厨と舞鶴クレクレ厨

57 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 12:43:39.58 ID:kQ43e1Dk.net

舞鶴ルートも小浜京都ルートも見苦しい言い争いだこ

手遅れかもしれんが元祖小浜ルートの良さを正々堂々訴えよう

58 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 15:27:11.09 ID:IAtJyGJC.net

>>57
城崎も追加してくれ

59 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 11:23:54.91 ID:xb0C5r9J.net

京都や新大阪といった同じ駅を巨費を投じて作るくらいなら、
例えば彩都や千里中央等を経由して新大阪へ行った方が開発できそうに思うんですがね

60 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 18:53:34.52 ID:gu/IwkBQ.net

新高槻乗り入れっすよ
名神・新名神と交差は大変は大変だけど
http://railway.chi-zu.net/18657.html

61 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 05:12:12.30 ID:ki4dzvTG.net

>>59
やまざるは黙れ

62 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 21:16:12.76 ID:cYt8Pux6.net

開業を30年先にしたのは、
大阪の発展を恐れる在京マスコミと東京人たちの陰謀

大阪の発展を阻止するために開業を遅らせたい
東京のドス黒い勢力にせい

63 ：名無し野電車区：2016/12/16(金) 07:15:39.17 ID:GjGD4ANh.net

ＪＲ東海ができたのは、東海道新幹線の利益を関西にやらないため
という陰謀説を信じてる人みたいだな。

64 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 06:20:16.49 ID:M/wMMBso.net

重複ルートが必要なのは東京〜大宮
優先順位考えろ

65 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 14:35:02.17 ID:znWyWbsf.net

ベクレ人もどき韓唐なんて
宇宙一の恥

66 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 15:45:10.96 ID:Al/21f43.net

>>64
ＪＲ東はそうは思っていないんじゃないの？

67 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 23:52:08.95 ID:M/wMMBso.net

>>66
なんで？
複々線になったら各方面増発できるじゃん

68 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 03:47:03.18 ID:fkZMboGp.net

自前で大宮−新宿の建設費を出したくはないがｗ
リース料次第では上下分割なら良いと思ってるんじゃないか？

69 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 12:27:10.88 ID:r3v7WLoj.net

>>64
ヒント
必要なし。
東海道新幹線より乗降客数が少ない。悔しかったら乗降客数増やせカス

70 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 05:38:19.95 ID:e9fqp6mp.net

近畿と関東じゃ全然違う。関東はそもそも作れない。
インフラがオーバースペックなまでに整備されてるだろ。
京都の南部や奈良はまだ土地が遊んでいる。
梅田とか観光シーズンの客とかを除けば人間の数自体も全然違うんだよ。
そういう余裕があるからこそ工事を考えることも出来る。
私鉄の複々線や大きなターミナルのようにな。

71 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 07:29:24.35 ID:PX/Qs6M8.net

何処がオーバースベック
どうしようもなくキチガイベクレちょんこ地は崩壊中やろ

72 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 10:32:36.52 ID:4nNyrqAy.net

軽井沢・長野・富山・金沢・福井←分かる

敦賀・小浜・新京都・京田辺・新新大阪←ファッ?!

73 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 13:33:26.86 ID:4oa91aoqy

東京―大宮
京都―新大阪
良い子は黙って複々線