【ロシア】シベリア鉄道延伸プラン　まずはサハリンまで　日本にも出資を求める

1 ：海江田三郎 ★：2016/11/20(日) 18:55:59.96 ID:CAP_USER.net

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201611/CK2016112002000120.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201611/images/PK2016112002100050_size0.jpg
　来月の日ロ首脳会談に向けロシア側が提案したシベリア鉄道を北海道まで延伸するプランの詳細が判明した。
第一段階として、シベリアとサハリンを鉄道で結び、第二段階で北海道をつなぐ。
日本と欧州を結ぶ動脈になるとして日本からの出資を求めているが、日本側は慎重な姿勢だ。　（編集委員・五味洋治）
　日ロ両政府が十五日に開いた閣僚級の「貿易経済政府間委員会」で、ロシア側が「他の経済協力の実現にも貢献する中核プラン」として説明した。
　ロシア側の説明によるとシベリア鉄道延伸は、五百八十キロ強の新たな路線を敷いてロシア本土とサハリンを結ぶ。
タタール海峡（間宮海峡）については、橋とトンネルでつなぐ両案があるが、橋（六キロ）の場合は開通まで七年半、トンネル（一二・六キロ）は九年半かかる。
　完成すれば、低コストの物流路線になり、日本とロシア、欧州との物流や人的交流が飛躍的に増加し、市場競争力も増す、としている。
　ロシア側の試算では、第一段階で、ロシアとサハリン間で九百二十万トンの貨物が行き来し、北海道までつながれば、
日ロ両国間で二千六百万トンの貨物量が見込まれるという。
　しかし、工期の短い橋でタタール海峡をつないだ場合でも、第一段階だけで総工費は約三千九百億
ルーブル（約六千五百億円）と巨額になる。経済協力はロシアの医療や生活面の向上、極東の産業振興など八項目ある。
十二月十五日に山口県で予定される安倍晋三首相とロシアのプーチン大統領との会談で、文書として発表される予定だ。

374 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 08:10:38.76 ID:JBKgYl2Y.net

>>373
北海道が好きなロシア工作員だったか？

375 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 08:13:34.55 ID:2+EsAcO6.net

>>373
それは同感だが橋は掛けるべきでない、やはり千島列島か樺太を返してからだよ。


でなきゃ筋が通らない

376 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 08:21:40.58 ID:JKUrjrhi.net

>>1

ゼネコンが喜びそう

377 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 08:35:28.54 ID:im2KG1fx.net

安倍外交の下手っぷり

378 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 08:43:39.61 ID:EC4HalcQ.net

四島はいらないから 樺太をよこせ！

379 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 11:51:09.06 ID:A3nYoWvv.net

樺太を返せ！

380 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 11:58:36.26 ID:fzl8GXxk.net

え？これ正気でいってんの
外交カードとかネタだろ

381 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 12:06:05.33 ID:GadfeADf.net

ウラジオストク
（ロシア語：Владивостокヴラディヴァストーク）

「ヴォストーク」は「東」を意味し、
「ヴラジ-」は「領有・支配する、物件を自由に使う、制御する」
を意味する動詞「владеть （ヴラヂェーチ）」から来ている。

「東方を占領せよ」という意味の街ウラジオストックはシベリア鉄道の終点。

占領されようとしている日本が、ここに出資するってのは
肉屋の前で豚がマンセーマンセーを繰り返しながら
肉切り包丁をプレゼントするのと同じだｗ

382 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 12:08:07.65 ID:J9rIpcbi.net

>>381
東はアラスカだろ

383 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 12:28:51.97 ID:GadfeADf.net

何でアラスカなの？

384 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 12:36:46.27 ID:Efu4cUS0.net

アラスカはアメリカに売却した

385 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:33:17.94 ID:XDmLFOqp.net

http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg

386 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 02:42:53.49 ID:5OuHMf4S.net

http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

387 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 21:55:41.37 ID:ZRlIVgND.net

>>382
ウラジオストクの位置を地図で確認しろ

388 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 19:41:54.73 ID:k+nklegy.net

>>381
東方厨を占領せよ

389 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 02:10:00.33 ID:YlvADO8h.net

http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

390 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 20:44:50.78 ID:MqZ/3aKu.net

http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

391 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/20(火) 19:21:28.27 ID:sGJeg1uV.net

http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

392 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/20(火) 19:44:09.77 ID:qbnJmUGI.net

シベリア鉄道の線路は永久凍土の上にある。
だから気温が上がれば、氷が溶けて線路が歪む。
脱線があるから、今でも最高速度は50kmだそうだ。

こういう鉄道を維持管理していけると思うか？？？
建設だってスターリンが囚人や政治犯、捕虜を
処刑する代わりに酷使して作った。
これを現代世界で労働規則を守って簡単に作れるとは思えない。

日本として、出来ることは、せいぜい、
北朝鮮の出稼ぎ労働者が建設するのを見守ることだよ。

393 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/20(火) 20:51:11.46 ID:qbnJmUGI.net

ロシアの外国人問題はチェチェンもあったが、大部分は支那人問題だ。
膨大な数の不法移民がシベリアに流れ込んで、その数を増やしている。

このままだとシベリア住民は支那人が多数派になる。
一旦ロシア国力が疲弊したら「シベリアはもらったアル」になるのは必定。

ロシアは、そうなる前に、日本を利用してシベリアを発展させたいと
焦っていて、311の際にはメドベージェフが大統領だったが
光の速さで被災民のシベリア移住を表明していた、スルーだったな。

日本は北方領土問題などと口走って早まらずに
ロシア対シナの強盗同士の仁義なき戦いを見守りたいな。
お互いに共産国同士だったから手の内は知り尽くしている。
シベリアを争って共倒れになるのを待とうよ。

394 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/21(水) 01:40:29.09 ID:bsih5Qw9.net

メドベージェワとメドベージェフって1字違いだよなｗ

395 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/22(木) 10:51:22.70 ID:NZFH1Esw.net

>>392
高速化しようと思ったら、下の岩盤まで杭打って積雪全部周りに落とせるくらいの高架にするとか、あの距離だし、大軸重対応必須だし、めちゃくちゃ金掛かりそうだよなぁ……

396 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/23(金) 03:48:26.97 ID:icDSSjMA.net

http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html

397 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/23(金) 06:33:01.44 ID:ibPivIgV.net

>>395
>>392はたぶん嘘
ちょっとぐぐっても欧州−支那とか走ってるんだし
シベリア鉄道−ﾁｮｿの航路もある

沿海州から樺太、北海道とやろうとすると本当に金がかかるだろうが・・・
技術的に不可能なことではないと思う
しかし莫大な金を日本が突っ込むだけの国益があるかは甚だ疑問

398 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/23(金) 08:42:49.44 ID:ToXIs4tO.net

ほんまいいように使われそうだな
政府はアホ揃いかよ

399 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/23(金) 08:52:04.94 ID:0WSutXIW.net

ロシア金ないジャイアンじゃん

400 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/23(金) 09:26:28.31 ID:Bep4maM8.net

島返せ

401 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/25(日) 19:12:34.20 ID:/BRLebEI.net

>>397
>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B8%E4%B9%85%E5%87%8D%E5%9C%9F

このリンク先の絵を見てみると
シベリア鉄道もバイカルアムール鉄道も
凍土地帯（紫色の部分）を通っている。

温暖化か、寒冷化か、この先の事で、わからんけど
どっちになっても、現状でも、建設や維持管理は厳しそうだ。

建設済み部分の維持管理も大変なんじゃないかな。
JR北海道が廃線している時に、
シベリアに日本のカネをつぎ込むことはない。
個人のカネをどうしてもって言うなら、止められないけど。

そういうことを繰り返したシナやテヨソとの関係が
いまどうなっているかも、言わなくてもわかるなｗ

402 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/25(日) 19:23:06.69 ID:/BRLebEI.net

>>395
ググると、基礎杭を岩着させなくても
15mくらい打ち込めば、十分に氷の温度が低くなっていて
温暖化でも、岩の代わりになるような事を書いていたｗ

高速化なら飛行機で良いよ。
鉄道輸送なら途中でみんなに抜かれちゃって、
目的地までブツが残っているかどうかｗ

403 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/25(日) 21:32:31.64 ID:ZRaT322p.net

http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html