北陸新幹線 小浜京都スレ5

1 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 20:53:42.10 ID:m7nH02yj.net

前スレ
北陸新幹線 小浜京都スレ(4スレ目)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466570892/

974 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 19:52:44.38 ID:k5hH9Vfz.net

>>967
湖西線が160km規格なわけねーだろ。
随所にある曲率半径1400mのカーブを何の対策もせずに突っ込んだら、たちまち脱線するぞ。

681系はそれを加減速を強化することで最高速度無理やり上げようとしたけど、
連続で最高速で走れる区間が近江今津-永原ぐらいしかなく、
ほとんど時短効果がないので断念。

975 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 19:56:11.89 ID:k5hH9Vfz.net

あと湖西線は普通列車が1時間に4、5本走っているから、
無闇に速くしてもすぐに前の列車に引っかかる罠。

976 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 21:49:44.71 ID:LGuSCMO1.net

FGTってなあ、
原子力と同じで、失敗したら
取り返しのつかないことに
なりそうな気がするんだよなあ。

977 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 21:52:28.11 ID:37voknJD.net

>>976
ＦＧＴで最大限人が死んでも１０００人単位だろ。
県まるごと永久汚染地にする原発と比べてどうすんだ？

978 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 22:52:18.26 ID:9IyREupt.net

>>974
>>975
２兆円以上かけて無理な新幹線を通すことに比べれば
容易に解決できるレベル

979 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 23:20:23.20 ID:/aVqPZs8.net

FGTの安全性がどうこう言ってる人はリニアも自動運転車も乗らなくていいんじゃない
私は私が安全だと思ったら乗る
あなたは乗らない

ただ、それだけ

980 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 23:25:27.55 ID:eQs9TQaJ.net

>>970
40年前はそう思われてなかったということだ。
今の客の流れは、ほとんど首都圏→北陸であって、2年目で前年比1割減なので、
5年目ぐらいにはJRの見通し通りになることだろうｗ
それでも開通前の2倍強だからたいしたもんだが。

981 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 04:50:55.66 ID:KPJkhhfx.net

福知山線でやらかす前なら多少の安全性への不安があっても 世間は受け入れただろうけど、
やらかしちゃった西自身が未成熟な技術を導入して高速運転するとか慎重にならざるをえないだろ。

982 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 06:49:27.64 ID:MGclRCco.net

ＦＧＴが導入できないとすると
湖西線を３条軌に改造してミニ新幹線を走らせるかな
工事期間は使えなくなってしまうな

983 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 08:32:15.26 ID:EFHzKsYz.net

FGTは乗換時間がかからないようにするためであって
在来線区間で160km/h運転なんぞ想定されてない。

984 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 08:39:15.75 ID:2+dtZOpA.net

乗換時間というより乗換えの面倒がかからない
FGTはゲージチェンジに時間がかかるから対面乗り換えの方が早い

985 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 08:40:23.34 ID:9SMtD1GB.net

425がいる限りJR西管内の高速化はないと何度言えば

986 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 08:42:45.07 ID:4N6VSXSh.net

>>982
湖西線が京都まであれば、それもできたんだが
結局京都駅地下ホーム

987 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 10:20:06.32 ID:dtGkI+NT.net

京都地下ホームから中間改札なしではるかホームに上がれれば便利ですな

988 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 10:59:32.89 ID:WURvRVcS.net

京都府知事プチ切れ…北陸新幹線ルート決定に「こちらが望んだ訳ではない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161229-00000514-san-soci

989 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:03:47.14 ID:u9ssbPKq.net

これはだめかもわからんね

990 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:28:08.66 ID:EwZVox+x.net

福井が肩代わりすればおｋ

991 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:46:24.55 ID:2OrOebOe.net

京都も滋賀も北陸新幹線イラネが本音

992 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:49:27.73 ID:4N6VSXSh.net

滋賀県も京都府も自分のせいにされたくないからずっと無茶苦茶言ってた←これが見抜けないやつは馬鹿

http://www.nikkei.com/article/DGKKZO10958700R21C16A2LDB000/
それなのに最近松井知事がはしごを外す発言始めたからな。
松井知事は本当に欲しいなら迂闊だったな。

993 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:56:32.24 ID:4N6VSXSh.net

「北陸新幹線は新大阪」も松井知事の発言。

リニアが出来るのにわざわざ明言するべきではなかったな。おかげで北陸新幹線が決まらないとリニアの線路も引けないから後がない。
ここに来て失点が大きいな。
滋賀県と京都府は自爆覚悟の特攻かましてるのに迂闊すぎる。

994 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:10:03.71 ID:9SMtD1GB.net

小浜京都ルートで決定
↓
京都、大阪が造反して凍結
↓
北陸中京新幹線整備格上げ決定
↓
米原ルート着工

995 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:14:07.40 ID:b5oNb31S.net

>>992
京都府・・・新幹線を京都駅に持ってくると言ったのはJR西日本だ
滋賀県・・・湖西線を経営分離するなら新幹線を米原ルートにしろ

996 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:16:46.00 ID:jEejlhzy.net

>>978
それだったら湖西線のとなりにもう一つ線形のいい新線作ったほうが安上がり。
湖西線改修は作り直しと同じレベルになる。

997 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:20:24.34 ID:jEejlhzy.net

というか普通列車があれだけあれば、複々線にでもしない限り、
根本的今よりスピードアップは無理だな。

滋賀県に犠牲になってもらって湖西線内の駅を全部廃止すれば知らんが。

998 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:26:37.33 ID:tB3RPEwG.net

京都新大阪や長崎よりは海峡連絡の方が国費を投入する意味がある
時短がないとね
無理やり大義名分なバイパスより本当のバイパス

999 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 12:57:00.10 ID:XRDD17P4.net

>>995
追加で。
富山県：京都駅を経由して、大阪に直接、乗換えなしで行けるルートが望ましい　2016/4/27
http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1118/kj00016470-002-01.html

石川県：谷本正憲知事は「京都駅を外すことは考えられない」　2016/2/18
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97386520X10C16A2LB0000/

福井県：京都駅を経由するということについては望ましい案の１つ　2016/2/15
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/kouho/kaiken/kaiken160215.html

1000 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 13:03:25.50 ID:t/4Isve2.net

>>993
何それ？

1001 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 13:07:54.30 ID:t/4Isve2.net

福井県知事自爆発言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

http://www.sankei.com/west/news/161229/wst1612290025-n1.html

「大阪から着手するなど事業を進めることが大事」

目を疑うほどの頭悪すぎ発言だな。
そんなことしたら、敦賀に届かないうちに打ち切りになる危険性が高くなるのに

1002 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 13:42:12.67 ID:QfXapkXO.net

北陸新幹線ルートスレPart146
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482986471/

1003 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 13:44:10.44 ID:t/4Isve2.net

1000なら小浜京都ルートが財源不足で終了