【鉄道】北陸新幹線延伸案　与党「小浜京都ルート」方針、来月最終決定へ

1 ：ここん ★：2016/11/18(金) 12:40:37.45 ID:CAP_USER9.net

与党は１７日、北陸新幹線で未着工となっている福井県敦賀市以西の延伸について、同県小浜市から南下し京都経由で新大阪に至る「小浜京都ルート」とする方針を固めた。
利便性や投資効果など新幹線の着工条件で最も優れていると判断した。
１２月下旬の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ、座長・茂木敏充自民党政調会長）で最終決定し、政府・与党で合意する見通しだ。
与党は早期着工に向け、平成２９年度予算案に延伸周辺地域の環境影響評価や詳細な設計のための費用を前年度比で２倍程度盛り込みたい考えだ。
敦賀以西の延伸ルートをめぐっては、
「小浜京都ルート」のほか、
米原駅（滋賀県）で東海道新幹線につなぐ「米原ルート」と、
小浜付近から舞鶴市（京都府）を経由して新大阪に至る「小浜舞鶴ルート」
の３案に絞り、与党ＰＴやその下部組織の敦賀・大阪間整備検討委員会で検討を進めている。
国土交通省が今月１１日に公表した３ルートの試算では、小浜京都ルートは建設費が約２兆７００億円で、約６千億円の米原ルートよりも膨らむ。

ただ、経済的な便益を建設費などの総費用で割った「費用対効果」は１・１で採算のめど（１以上）があり、所要時間も最短。運賃が安く、
「国民の理解を得やすい」（政府関係者）ことが決め手になった。

小浜舞鶴ルートは費用対効果が０・７で、巨額の税金を投入する建設費に見合う経済効果が薄く、新幹線を運行するＪＲ西日本が慎重姿勢を崩していないことも響いた。
ただ、小浜舞鶴ルートは観光や産業振興の底上げを重視する京都府などが強く要望。政府・与党は小浜京都ルートに決定後、京都府内の新駅設置といった対応策を協議し、
周辺自治体の理解を得たい考えだ。（以下省略）
・画像：北陸新幹線　敦賀〜大阪ルート案（産経新聞社）
http://amd.c.yimg.jp/im_siggf1PS0y4VvYq44e8MEn7t_A---x285-y400-q90/amd/20161118-00000077-san-000-6-view.jpg
＠依頼スレ
全文はリンク先をご覧ください。
Yahoo（11/18(金) 7:55配信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161118-00000077-san-pol

971 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:42:25.53 ID:6W5lDaW40.net

>>964
東海道新幹線はダイヤに空きがないから乗り入れ無理っていってるw

972 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:42:34.33 ID:IyQfCaC40.net

>>964
おバカ京都利権ルートをゴリ押すためだよ

973 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:42:52.77 ID:Z5JMcPQp0.net

>>957
んじゃ北陸中央新幹線はおまえらがJR東海を説得出来たら計画開始なｗ

974 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:09.56 ID:n/v+Xoue0.net

大阪まで中央リニア開通したら東海道新幹線の客半減するよね
大して変わらない料金設定にするそうだし
JR東海の腰の重さが分からん
JR東海はしらさぎも本数限定して米原から新幹線に乗り換えさせようとするしな

975 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:11.34 ID:6W5lDaW40.net

>>969
北陸新幹線の米原ルートじゃ東海にメリットないもんね
名古屋駅直通でないと無意味
そりゃやる気ないよ

976 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:36.08 ID:Sev9zIbE0.net

>>969
後で作っても費用対効果２.２にはならないんだけどなw

977 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:36.77 ID:6W5lDaW40.net

>>973
中央って何？

978 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:40.58 ID:GaokzbQh0.net

>>951
システム改修以前に、東海が混雑して余裕のない米原〜新大阪間に他社路線を入れたくない
西日本としては東海軌道を走るとか金を東海に支払わないといけなくて収益が減る
収益が減るもんだから、敦賀〜米原間の貸付料を西日本が支払えなくなる可能性があるから作りたくない
滋賀県単独では米原ルート建設費用出せないから、関西広域連合にも金出せと言ってるが新幹線通らないのに出す理由がないから建設費用は滋賀県持ち
滋賀県単独では米原ルート建設費用出せない

979 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:43:54.34 ID:KhPlg9Fr0.net

北陸新幹線延伸

　「小浜京都ルート」最終決定

　　　お　め　で　と　う　！　！

980 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:44:11.71 ID:JALg2/0F0.net

ここのラインを作ったら、いい加減に新幹線の延伸は止めろよ
それよりもメンテナンスに力を入れるとか、リニアに注力すべき

981 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:44:23.18 ID:X0ZO/D8W0.net

>>960
烏丸線工事の際も御苑の石一つ木一本も移動を許さなかったから、
御所直下を掘ることはない。

982 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:44:37.46 ID:6W5lDaW40.net

>>974
むしろ成田羽田〜伊丹神戸関空の国内線の年間６００万人を奪うんだよ
都市の中心部をドアツードアだから圧倒的に有利

983 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:44:46.58 ID:GaokzbQh0.net

>>974
リニアが伊丹〜羽田需要を奪うので、激減はしない

984 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:17.37 ID:xsyqHajz0.net

JR東海が北陸新幹線に乗り入れをしても
その利益はJR西日本のものになる。
JR東海が北陸新幹線にヤル気が無いのは仕方ない

985 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:22.06 ID:6W5lDaW40.net

無駄な公共事業がまたひとつ

では。

986 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:23.10 ID:u1BRiCR70.net

もし北陸中京新幹線が採算合うなら、東海は黙っていても勝手に作るよ
今は資金的にもマンパワー的にもリニアで手一杯
大阪まで開通してから考える話

987 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:28.47 ID:dUXe8qlQ0.net

全国の皆さん
お金よろしく　批判してたやつざまあああｗｗ

988 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:28.60 ID:o6lxidff0.net

>>976
乗り換えで2.2だから
直通させると例え小浜ルートが
有ってもそれなりの数字になると思う。

リニア後に有り余るキャッシュフローの使い道考えたら
悪くないと思うけどなあ。

989 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:35.08 ID:BKzdD5Bf0.net

原発事故リスクも考慮しろよ

990 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:40.05 ID:KhPlg9Fr0.net

>>973
JR東海 ＜ 米原だけは勘弁してください

991 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:45:47.39 ID:A/OxXxH80.net

北陸新幹線とは別に米原ルートは米原新幹線として建設すればいい。
まずは陳情から始めるんだ。

992 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:00.16 ID:IyQfCaC40.net

>>948
いやいやこのルートはいいんですよー

新幹線やまと
http://railway.chi-zu.net/18210.html

滋賀：JR東海の新幹線に乗らずに済む(^^
三重：JR東海なんていらんかったんや！(^^
奈良：奈良にも新幹線が！(^^
和歌山：和歌山にも新幹線が！(^^
大阪：田舎者たちに新大阪でちょろちょろ迷われずに済む(^^
北陸：北陸から新幹線一本で国際空港に直結！(^^

993 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:07.71 ID:6W5lDaW40.net

>>986
やるなら名古屋まで開通した段階でやると思う
東海はそういう会社w

994 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:09.16 ID:QXub0j3c0.net

>>4
> 名古屋と滋賀は反自民党のところ。
> 地元の声は国には届きませんでした
>
>
>
> ざまあああ

京都は共産、左翼の巣窟ですが？

995 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:10.29 ID:Sev9zIbE0.net

>>975
じゃあ結局米原ルートはどこがやる気あるんだよw

996 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:26.47 ID:TMK2rGch0.net

新京都駅は、北のほうか？

997 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:28.02 ID:BkxAFxXZ0.net

小浜は1.1の回収になるとは到底思えんが
何で回収すんだろｗ

998 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:41.38 ID:msH7G20K0.net

整備新幹線なんて
政治家とゼネコンの
利権と田舎者のエゴしかない
将来なんて、みじんも考えてない

999 ：名無しさん＠１周年：2016/11/18(金) 16:46:43.45 ID:Z5JMcPQp0.net

>>969
東は東京駅に渡り線の用意もして、両方の信号設備に対応した試作車まで作ったけど当時の葛西社長が反対したからぽしゃったんだよ

1000 ：ここん ★：2016/11/18(金) 16:46:50.03 ID:CAP_USER9.net

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