【悲報】小浜・京都ルート総工費2兆円超が最有力候補に

1 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 20:25:48.65 ID:iRGYksLt.net

さっさとリニア繋げて東海道の客を中央新幹線に流せば米原ルートでも大丈夫なのに…

39 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 13:39:16.83 ID:f1wA+n8c.net

電力を自給できない滋賀県。
すでに詰んでます。

40 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 22:30:02.25 ID:2LOYW/Vd.net

>>39
それ言うと水止められるぞ。

41 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 17:42:06.57 ID:xuk0QU50.net

>>40
一滴も流すな！

42 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:12:51.23 ID:iDGF+4Ux.net

ほな京都水盆に井戸でも掘りましょか。
琵琶湖の水は雨降っても瀬田川（宇治川・淀川）に流したらアカンで！

43 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:25:00.83 ID:7xbexepf.net

31 名前：名無し野電車区 ：2016/11/13(日) 15:34:04.52 ID:yo0jMaZp
湖西線（サンダーバード）があるのに北陸新幹線とか無駄過ぎ
大して利用者も多く無いだろうし

税金･資材･電力･土地の無駄遣いである北陸新幹線は不要

32 名前：名無し野電車区 ：2016/11/13(日) 15:37:32.99 ID:pGBTwa/F
>>31
北陸新幹線自体が不要。
日本海側の沿線に政令指定都市が一つもないような路線はいらない。
北陸新幹線自体が我田引鉄。
今からでも全線廃止しろ。

↑この二つは荒らしか？　真剣に書いてるなら無知過ぎる。
金沢〜東京はJRの予想をはるかに上回る利用者でJRが驚いてる。
新幹線が出来れは湖西線は並行在来線になりサンダバは廃止だろ。

事情を知らない余所者が荒らすと見苦しい。

44 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:28:50.62 ID:WJ2vCXkL.net

【朗報】利用者に乗り換えを強いる米原ルート、落選確実へ

45 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:35:05.75 ID:xghjHnH9.net

小浜に新幹線が必要なのか

46 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:55:35.91 ID:/FY48nVS.net

【僻地の極み・福井嶺南】

敦賀市　66,764人
小浜市　30,021人
美浜町　 9,925人
高浜町　10,613人
大飯町　 8,338人
若狭町　15,500人
──────────
嶺南合計　141,161人
──────────
嶺南（敦賀除く）　74,397人

47 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:59:29.76 ID:CgTdaU++.net

名古屋米原　死亡確定

48 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 00:18:25.60 ID:p6xp7WUu.net

三日月温泉知事が反対だってか？

49 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 00:25:54.82 ID:FSCUX1bR.net

>>45
原発

50 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 01:10:57.75 ID:Hz6RKrwj.net

〔修正データ〕

【僻地の極み・福井嶺南】※2015年10月1日（国勢調査確定値）

敦賀市　66,165人
小浜市　29,670人
美浜町　 9,914人
高浜町　10,596人
大飯町　 8,325人
若狭町　15,257人
──────────
嶺南合計　139,927人
──────────
嶺南（敦賀除く）　73,762人

【参考資料】
東京都西東京市　 200,012人　（←全国791市の中で狭さランキング第28位）15.75km2
東京都武蔵野市　 144,730人　（←全国791市の中で狭さランキング第11位）10.98km2
東京都狛江市　　　80,249人　（←全国791市の中で狭さランキング第２位） 6.39km2
東京都国立市　　　73,655人　（←全国791市の中で狭さランキング第４位） 8.15km2
埼玉県蕨市　　　　72,260人　（←全国791市の中で狭さランキング第１位） 5.11km2
大阪府藤井寺市　　65,438人　（←全国791市の中で狭さランキング第５位） 8.89km2
京都府向日市　　　53,380人　（←全国791市の中で狭さランキング第３位） 7.72km2

51 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 06:42:07.59 ID:Bp6WCJIB.net

最短ルートの米原ルートは、米原で乗り換えだなんて意味ねーよな！
東海道新幹線が過密ダイヤのため直接新大阪に行かないんだって！
リニアが開通しても、名古屋止まりだしな、京都、新大阪まで乗り換えなしで行かないと
大変だよ！

52 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 06:52:36.56 ID:SiUGKDTW.net

最短つっても敦賀から最短なだけであって
大阪−北陸間で見ると遠回りなんだよな

53 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 23:28:43.01 ID:Gre+fC3c.net

常識で考えれば湖西ルート以外ありえないのだが、田舎者はどうして自分勝手なのか？

54 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 23:47:40.08 ID:xNmW2s0B.net

>>53
貴方は賢明である
是非とも湖西ルートで新大阪まで建設していただきたい
これが最善策だ
米原ルートならば許容範囲内
ただしその場合も新大阪乗り入れは必須であるだろう
間違っても小浜ルートは絶対に採用するべからず
建設費の増大に加え所要時間も延びるなどもはや論外である
そもそも候補として挙がる時点で実に愚かだ
建設費を抑えつつ利用者の見込める路線を建設しなければならない
新幹線は遠く離れた都市間を結ぶためのものであり田舎者のための移動手段ではない

55 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 00:22:35.88 ID:/jJzTKhR.net

>>53
https://ja.wikipedia.org/wiki/比良おろし
丹波高地から琵琶湖に向かって、
比良山地南東側の急斜面を駆け降りるように吹く北西の風である。

比良山麓を走るJR西日本湖西線は、全線高架となっているうえ、
真横から風を受けるため、比良おろしの影響を非常に強く受ける。
1997年6月29日には、比良駅に停車中の貨物列車が横転する事故が起こった。
鉄道総合研究所による調査の結果、このときの風速は最大瞬間風速57メートル以上と推定されている。
この事故以後、強風による規制値が引き下げられたこともあり、
JR湖西線は比良おろしのためしばしば運休となる。
2006年度には運休は28回、延べ50時間にのぼった。

56 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 17:42:49.89 ID:71rPJOmq.net

wikiの貼り方知らんの？

57 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 20:30:05.59 ID:FWWyOI8M.net

バラック小浜

58 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 20:42:14.23 ID:n4CcZ5W6.net

>>3
舞鶴にならずに良かった。湖西ルートが最短で最良だったが、まだこれがマシ。
四国や山陰が予算不足で無くなるからまあそれもメリットだしな。

59 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 20:46:57.39 ID:oH8WLW17.net

山陰は人口からいって無理があるが人口や製造品出荷高で北陸を上回る
四国はこのまま大人しく引き下がるとは思えない

60 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 22:32:06.70 ID:n4CcZ5W6.net

>>59
ならば岡山と松山だけを繋げて終わり。

61 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 11:53:26.82 ID:bFG7+Khb.net

>>13
敦賀からしらさぎが有るだろ。

62 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 12:34:18.95 ID:9Wu/mVTg.net

東京発金沢経由京都行かがやき501号とかになるんか

63 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 13:24:42.93 ID:GtHzcbZC.net

>>62
白山か雷鳥が良いな。

64 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 12:40:42.32 ID:TyKWBspR.net

オバマケア実施！

65 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 23:49:02.45 ID:gzAXKFkq.net

無惨

66 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 14:13:53.31 ID:uW+6b32t.net

京都、小浜に勝ったつもりでいるヨイト負け札幌市民wwwww

67 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:58:51.87 ID:E03QZRAd.net

北海道新幹線と同じくらい有益

68 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 07:27:19.84 ID:4NbJusgP.net

安倍がアメリカ様に50兆円も献上することを考えたら、2兆くらい安いもんだろｗｗｗ