北陸新幹線ルートスレ Part130

1 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 13:25:28.83 ID:ZC5vPr7t.net

北陸新幹線　敦賀以西のルートについて
敦賀以北の開業又は着工済み区間は対象外です。
特定の地域叩き・地域自慢は、お国自慢板や地理人類学板で。

前スレ
北陸新幹線ルートスレ Part129 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478251637/

●基本
−国交省　新幹線鉄道の整備
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen.html
−整備新幹線の整備に関する基本方針（着工５条件）（平成21年12月24日決定）
ttp://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/torikumi/21-1-5_d/fil/001.pdf
└ttp://www.mlit.go.jp/common/000189657.pdf#page=4 （※営業主体の収支改善、投資効果B/C＞１を確認）
−中間とりまとめ：与党PT及び検討委員会が国交省に送った3ﾙｰﾄに関する調査依頼の内容（平成28年4月27日）
ttp://goo.gl/KKu8PR
└ttp://i.imgur.com/AqHFodV.jpg （米原駅で乗換。米原駅‐京都駅‐新大阪駅は東海道新幹線を利用。と記載）
−国と地方の負担（地元には国からの交付税措置があるため、実質の地元負担は12〜18％程度）
ttp://i.imgur.com/BdlINP4.png

●費用便益比(B/C)、採算性について
−関西広域連合　北陸新幹線ルートの検討について：2012年の試算
ttp://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1362710126.pdf
−福井新聞　北陸新幹線の建設費を独自試算　小浜・京都ルートは７千億円安価：2016年試算（福井県）
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/97811.html
−滋賀県　北陸新幹線敦賀以西の3ルート案の試算結果：2016年の試算（みずほ情報総研）
ttp://www.pref.shiga.lg.jp/c/kotsu-s/shinkansen/3-route-shisan.html
−国土交通省　鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル（２０１２年改訂版）
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000040.html
−第１回小委員会で配布した整備効果等に関する資料：B/C、収支採算性についての解説図あり
ttp://www.mlit.go.jp/common/000190086.pdf#page=17 （乗換抵抗をゼロとした場合の試算値あり）

971 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:11:57.02 ID:7J1qOCOE.net

>>970
始まる前に終了

972 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:12:17.01 ID:DuTjQsMP.net

舞鶴より天橋立経由ならいけたかも

973 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:12:19.64 ID:x7woGdIc.net

小浜ルート
陳情土建の田舎モンルート
だいたい糞西上層部がアホで
大阪駅失敗し東海や滋賀と
コミュ障だから小浜か考えられないわけ。

974 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:14:46.67 ID:4+6clCOO.net

で、米原ルートの受益は？

975 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:17:27.85 ID:w5gIqD75.net

利用者目線で見れば、金沢〜大阪で7650円が
小浜京都だと8740円
「ま、速くなったしこんなもんか」
米原ルートだと11190円
「・・・高すぎる。喧嘩うっとるのかボケ！」

小浜京都にしてくれ

976 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:21:07.63 ID:DuTjQsMP.net

日テレのソースにあったように乗り換えの利便も判断材料だからな。
そうすると新大阪だと山陽始発、九州と将来の四国・長崎・山陰等を考えると利便も一番いい、リニアもあるし

977 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:21:43.54 ID:8VWCxQZA.net

国交省は2種乗り入れの段取りをつけてるのかもしれないな
ただしこれで収支改善にまで持っていけるかどうかは在来線次第だからわからんが

978 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:21:47.68 ID:cJDYCoeY.net

>>975
米原ルートだと敦賀からの湖西線特急は残る。JR西は東海の新幹線にたいして
価格で優位にたつから需要もあるだろ。しょうらいFGTができていれば自社路線なので
乗り入れもできる。敦賀止まりよりはいいだろ。
小浜なんてありえなさすぎる

979 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:22:30.32 ID:AIa8nywx.net

>>973
脱字するほど必死でワロタ

980 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:24:17.10 ID:VuAroDl2.net

>>751
てことで、「小浜京都ルートで京都終点」でFAだな。

981 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:26:15.89 ID:Lcx3nkPu.net

経団連 北陸新幹線の大阪延伸を政府に働きかけへ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161108/k10010760301000.html

経団連は事実上の小浜京都ルート支持だな

982 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:27:00.88 ID:Qd6emNgd.net

滋賀が地方分建設費全額負担、湖西北陸ダブル３セク化を容認するかどうか。
これがあれば米原に流れが傾くけどな。

983 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:27:40.02 ID:cJDYCoeY.net

>>981
そんなもん国土交通省の試算結果みたら
ころころ変わる奴でてくるわ

984 ： 【大吉】 ：2016/11/11(金) 18:27:43.90 ID:aBCbAK/w.net

腐れてる経団連

985 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:27:48.91 ID:f8CSwP7h.net

>>931
産経の記事では事実上2案にとまで言い切っちゃってるけどな
記者が舞鶴嫌いなだけかもしれないけど。
http://www.sankei.com/politics/news/161111/plt1611110024-n1.html

986 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:28:21.57 ID:DuTjQsMP.net

小浜京都は山陽に直通させたらどうなるかも見たいな

987 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:28:43.36 ID:cJDYCoeY.net

>>982
米原の場合は北陸は分離だが
湖西線は敦賀までの特急が残るだろうから分離ないだろ

988 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:28:49.06 ID:f8CSwP7h.net

小浜京都は15年ってあるけど、遅すぎるし敦賀乗換不便だから
京都先行開業って話は出てくると思うんだよな。

989 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:29:40.47 ID:YK+otvFv.net

>>959
一見いいように見えるけど実は誰も得しない、まさにヒラリー。
無意味な物でも出来てしまえば、次の予算に回せると思ってるんだろう。

自分の番になったときに同じ理由で無意味なものが作られるとも知らずに。

そして、100年後には有用な物が全国に1個づつある国とゴミが全国に2個づつある国の差が生まれるという。

990 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:30:25.11 ID:DuTjQsMP.net

>>983
一番、乗り換え嫌いそうな層だけどな

991 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:31:25.06 ID:YK+otvFv.net

>>981
ビジネス客メインの新幹線なんて経団連が一番何が必要かを理解してるからな。

992 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:32:13.26 ID:MdY1Eckk.net

北陸は取り合えず敦賀で一時ストップさせてそれよりも関空から淡路に
わたって四国へいくラインあっちをそろそろ着工さすほうがいいんじゃ
ないかそのほうが国土の均一化を図れる四国は人口や製造出荷高で北陸
を上回るからな

993 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:33:19.36 ID:mobZg+TN.net

次スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478856750/

報告書が公開されたのでテンプレはそっちに差し換えた

994 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:34:38.57 ID:7J1qOCOE.net

>>992
四国に新幹線は不要

995 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:36:17.23 ID:QP53mxtU.net

四国新幹線のBC出したら0.2とかだろうな

996 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:36:40.08 ID:/X0x337u.net

>>992
>>751のPDFに書いてあるね

北陸新幹線は関西国際空港にアクセスさせることが望ましいとの議論
があった。関西国際空港へのアクセスは北陸新幹線の整備計画の
範囲外であるが、喫緊に調査すべき課題であり、本委員会とは別の
場において早急に検討すべきである。

997 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:39:01.93 ID:DuTjQsMP.net

>>996
四国の紀淡ルートか、二階の政治力恐ろしいw

998 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:41:25.66 ID:f8CSwP7h.net

>>995
岡山分岐ならB/C＞1は可能と思う。

999 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:42:36.54 ID:Qd6emNgd.net

999

1000 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:46:07.34 ID:QP53mxtU.net

1000なら小浜厨完全敗北