【鉄道】「宗谷線廃止は大打撃」　沿線自治体、JR北海道に存続を要望

1 ：かばほ〜るφ ★：2016/11/03(木) 17:23:28.74 ID:CAP_USER9.net

「宗谷線廃止は大打撃」　沿線自治体、ＪＲに存続要望
11/03 05:00

ＪＲ北海道が宗谷線の一部区間を「単独では維持困難な路線」とする方針を固めたことを受け、
沿線２４市町村などでつくる「宗谷本線活性化推進協議会」は２日、札幌市のＪＲ北海道本社を訪れ、
「沿線は高齢化が進んでおり、公共交通の維持が必要」と路線の存続を求めた。

要望では、協議会会長を務める名寄市の加藤剛士市長が、地域住民や観光客の移動手段としての
宗谷線の重要性を強調し、路線の維持を求める要望書をＪＲの山口力常務に手渡した。
加藤市長によると、ＪＲ側は「廃止ありきで進めていないが、厳しい経営状況は理解してほしい」と応じたという。

ＪＲは名寄―稚内間について「単独では維持困難な路線」とし、鉄道設備を自治体に所有してもらう
「上下分離方式」への移行を想定。旭川―名寄間と合わせ、今後のあり方を地元と協議するとみられる。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0334188.html

972 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:05:51.71 ID:h2ZmQJai0.net

>>958
その辺の国が返済しませんと宣言すれば返って来ないけど
それは流石にないので日本政府が取り立てれば返ってくるよ
ただ金を返済されると利子収入も無くなるので日本政府もあまり面白くないんだよ
金は貸し続けたまま延々と利子収入があるというのが日本政府にとっては有り難い

973 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:07:00.90 ID:ZUyohvbm0.net

>>972
既に安倍政権だけで「債務免除」を５０兆円くらいしてるんだがｗ
アホですか？

974 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:07:28.78 ID:Cw/UwbmG0.net

>>957
音威子府の駅そばの営業時間はバスの乗り継ぎ客すら無視した設定なのな

975 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:08:12.30 ID:NmO3QS8P0.net

>>970
その内房線には房総半島の先端千倉・館山まで東京から特急が来てたが
バスに敗れ東京木更津間に縮小したよ
東京近郊だって儲からなければ撤退線だよ

976 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:08:27.34 ID:nUTVenQN0.net

リニアモーターカー東海道線なんかやめろよ。

977 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:08:27.48 ID:74SQg8/S0.net

>>885
天北線も羽幌線も興浜北線も、もうありません。

978 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:08:39.91 ID:7teEhr4I0.net

嫌なら乗れよ

979 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:08:51.70 ID:+QOAkZLu0.net

音威子府ってみんな読めるのかな？

980 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:02.96 ID:ZUyohvbm0.net

>>975
へー。　昔は特急があったんだ。　あのド田舎にね。それにも驚いた。

981 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:08.68 ID:awjBDF9O0.net

>>974
ほとんどの客はクルマで来るから、オレもだけど

982 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:31.75 ID:p8piWE4e0.net

小樽の人が何か言ってたな、香山リカなんとかって人

自然との共生、ちきう平和憲法9条だっけ　　犬ぞりを復活させたらどうだろう？
ありゃ脱北したムツゴロウさんの得意技か

983 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:33.03 ID:UwAFxP8H0.net

北海道の路線は黒字が一つしか無いって言っていたな。
ここのスレの人は廃線しろと言うが、
そのロジックで言うと黒字の一つだけ残して後の路線は全部廃線にするのがいいってことかな？

984 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:41.90 ID:Spo6bTo60.net

線路上を走るバスあんだろあれを民間でやれよ
数人でどーやって利益あげて維持すんのか知らんがなｗ

985 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:43.32 ID:HmLkE4M9O.net

夜９時過ぎに音威子府着の特急に接続する天北線代替バスが今も健在だもんなぁ。
真冬とか乗り換えするだけでも大変だろうな。

986 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:51.78 ID:qpW/940G0.net

もうバスの方が便利なんだよ
市役所と郊外のスーパー数軒と路線で結べて移動できるし
鉄道の駅前なんか、ガラガラでそこからどうやって郊外のスーパーいくんだよ

987 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:09:53.99 ID:39XPmH180.net

これからの人口減少時代に立ち向かうには、撤退戦が必要。
無駄飯食いの北海道の経営からは手を引き、ロシアに割譲すればよい。

988 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:10:30.04 ID:NmO3QS8P0.net

>>983
赤字の営業係数による

989 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:10:48.25 ID:oGMOksZM0.net

日本人に成済ました朝鮮人が必死だな
ちょん「人口減の日本に領土要らないｗ　みんな中国ロシアにあげちまえｗ」

日本より人口少なくて少子化も進んで海外移民もどんどん増えてるヘル韓国
もうあと１０年くらいで人いなくなるだろ　中国に割譲しちまえよｗ
竹島も持て余してんだろ。さっさと返せよ泥棒

990 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:10:53.98 ID:f29QOvES0.net

JR北海道はいいかげん東日本の傘下に入れてもらえよｗ

991 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:11:02.20 ID:ZUyohvbm0.net

２０世紀はなんだかんだで鉄道の世紀だったけど
２１世紀はやはり自動車と飛行機の世紀なのかね。

992 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:11:09.67 ID:z7mdbMQA0.net

>>983
鉄道でやる意味がないところばかりだから廃止は当然
札幌近郊は代替できないだろうけど他は違う

993 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:11:27.14 ID:UwAFxP8H0.net

>>988
赤字係数って何だ？

994 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:11:55.81 ID:qpW/940G0.net

東日本傘下になっても
10人しか乗らない路線など廃線だ

995 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:12:17.46 ID:wGt5bR7j0.net

>>983
見てるのは金銭的な指標と旅客的な指標
どちらも振るわないのだから廃線じゃないのといってるわけだが
なぜかキチガイじみた反対論者がいる、あれはカルト宗教信者に等しい連中だ

996 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:12:26.53 ID:h2ZmQJai0.net

>>973
そんなに免除してないよ
ただまあちょっとは免除してるだろうが
金なんか刷ればいいってなものでとりあえず円を売って円安にしとくのが
日本政府には得策なんだろ

997 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:12:39.06 ID:Cw/UwbmG0.net

>>983
通過する長距離特急で儲けていた千歳線も既に赤字

998 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:12:46.83 ID:UwAFxP8H0.net

>>992
北海道、廃れるんじゃない？
道路で行く訳？

999 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:12:48.94 ID:p8piWE4e0.net

♪　あーあー　あああああーあ

　　ああー　あああ ああー　うーうー　

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:13:05.30 ID:8Hvx6Yt20.net

>>991
いや、自動車の時代でもなくなりつつあるぞ。

1001 ：名無しさん＠１周年：2016/11/04(金) 00:13:07.14 ID:NmO3QS8P0.net

>>993
営業係数な
100円稼ぐのにいくらかかるか
100円を超える費用なら赤字
それでも金額差が路線で違うわな