【鉄道】京急電鉄、「どこでもドア」初の実証実験開始　ホームドア導入阻害要因を解決へ

1 ：海江田三郎 ★：2016/10/25(火) 22:38:07.08 ID:CAP_USER.net

　京急電鉄と三菱重工が2016年10月24日（月）、「どこでもドア」の実証試験を三浦海岸駅（神奈川県三浦市）で開始しました。
それを営業路線で実際に稼働させるのは、今回が初です。
「どこでもドア」は、三菱重工グループの三菱重工交通機器エンジニアリング（MHI-TES）が開発を進めてきた
「マルチドア対応ホームドア」の名称。列車によってドアの数や位置が異なっても柔軟に対応できるのが特徴のひとつで、
実用化がなれば、ホームドアの設置が推進され、鉄道の安全性が向上する可能性があります。

国土交通省によると、2016年3月末時点でホームドアが設置されているのは665駅。
しばしばホームで事故が起きるなか、ホームドアの導入が素早くは進んでいない理由として、
機器とその工事に要する費用などのほか、車両によってドアの数や位置が異なると、ホームドアの導入が難しい
という点がひとつにあります。ドアの数、位置が車両により違うと、ホームドアの機器を設置できる箇所が限られるのに加え、
異なるドア位置へ開口部を対応させねばなりません。
「どこでもドア」はそうした問題を解決するもので、扉に2段伸縮方式を採用し、扉が収納される戸袋も限界まで縮小。
2ドアと3ドア、4ドア車の3種類に対応させています。なお、三浦海岸駅は4ドア車の発着がないため、
このたび同駅に設置されたのは2ドアと3ドアに対応したものです。

（以下略）

http://trafficnews.jp/post/59026/
http://trafficnews.jp/assets/2016/10/161024_dokodemo_02-600x360.jpg
https://youtu.be/egu37eaSMuM
2ドア車であるため、3ドア車に対応する中央部分のドアが閉じたままの「どこでもドア」（2016年10月、恵 知仁撮影）。

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/25(火) 23:18:53.95 ID:ahg+12xd.net

ニュースで
・「ドラえもん」スネ夫役　肝付兼太さん死去
・京急で「どこでもドア」実証実験開始
と並んで出てたから、ドラえもんのどこでもドアの実験と勘違いしてしまったｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/25(火) 23:22:10.08 ID:bofhSJNM.net

本当はあのタイプは、ドアじゃなくてホーム柵って言うんだぜ？

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/25(火) 23:37:25.28 ID:3/2MKEEe.net

え、今更？とっくに新所沢で西武が試験導入してるわけだが

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/25(火) 23:43:56.83 ID:78dT2ZVv.net

どこでもダア〜

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 00:31:03.68 ID:dIQFuFeA.net

最近一枚扉の京急を見ないんだが、もう走ってないんか?

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 00:55:00.32 ID:H6E1D5GJ.net

>>9
それとは別物
あれは戸袋ごと動かすタイプ
これは固定式だけど戸袋がなくてほぼ全てがドアでてきる

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 01:01:03.38 ID:pjNiftgH.net

動画見たけど後付けタイプのホームドアはどれも動作時間かかりすきだな
唯一速かったのは東急つきみ野のスクリーン式だけど、まだ本採用してる所はないな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 01:01:22.72 ID:I39V8low.net

>>11
超高速で開閉して駆け込み乗車のアホにお灸をすえるドアな。

あれは挟まれると絶対痛いw

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 06:36:02.80 ID:XAW0ie6s.net

>3 ドラえもんでそんな話しがあったわ

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:21:01.00 ID:Mjyqf0oS.net

>>4
そう思って山手線やらで6扉カー（椅子が混雑時はたたむ）を導入したけど
すぐ廃車にしたところ見るとダメなんだろうなｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:21:45.22 ID:m+HmGaD6.net

>>11
南海ならまだまだ現役だぞ

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:26:18.51 ID:fie4lSGo.net

ダルマ電車の８００に対応してないじゃん
戸袋に収納されないで可動部分が露出した部分が多いのもダメ
ちゃんとカバーしろよ

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:34:31.49 ID:OJffriEa.net

所詮 三菱w

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:53:20.05 ID:fSAZINo4.net

落下は自然淘汰なのだから対策は無意味

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:55:34.79 ID:qdeXOtBh.net

>>3
「「どこでもドア」が発明されて不便な鉄道は廃止されたんだ！
　大事な記念切符を使っちゃって！！」

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 08:59:43.05 ID:823RES40.net

どゆことだよ

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 09:08:06.46 ID:aGQyVyMh.net

>>3
便利な「どこでもドア」が開発されたために、不便な「天の川鉄道」は廃止されました

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 09:11:34.14 ID:EV3pxO9b.net

>>3
よそに作られたら廃業しかないじゃん
自分とこで作れば大儲けできるんだし、やらない理由が無い

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 09:11:37.63 ID:aGQyVyMh.net

>>16
そういや昔はあったのに見ないと思ったら廃車になってたのか・・・
通勤時の山手線の混雑度は基地外レベルだから、
立ちっぱなし専用車両って悪くないと思うんだがな

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 09:18:08.34 ID:+m+89VXx.net

名古屋駅もこれで対応出来るの？

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 11:11:46.82 ID:FfxrlDWi.net

3 ：Ψ：2016/10/26(水) 11:06:27.52 ID:6cAzYE2n
どこでもドアの意味を変えて使うな！
そういう寄り掛かりネーミングが国土交通省っていう国家の役所が推進するなんて国だ！

4 ：Ψ：2016/10/26(水) 11:08:01.42 ID:6cAzYE2n
「どこでもドア」の呼び名に大反対！

5 ：Ψ：2016/10/26(水) 11:10:48.20 ID:6cAzYE2n
これ、ただの「ホームドア」でいいじゃないか
ホームドアのスタンダードという意味で
これをホームドアと呼べよ
そうじゃないのは「固定式ホームドア」とか言えばいいだけ

こんなのを「どこでもドア」と呼んじゃダメだ　
本当の「どこでもドア」を目指せよ
技術の日本が泣く

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 12:47:58.87 ID:+C/XIpLf.net

どう見ても柵だわな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/26(水) 13:03:01.84 ID:hfAK/Ygq.net

>>16,25
ホームドア導入が、多扉車を順次置き換えている大きな理由みたいだけどね
4ドアならまで設置できても、6ドアだと問題になるんじゃないの？

あとは、人口の減少で6ドア車に頼らなくてもよくなってきた…と

>>18
今なら久里浜以南には運転されてないから、一応問題ないんでしょ

「どこでもドア」を名乗るのなら、YRP野比駅にも設置しろよw
で、シンエイ動画等の名称使用許諾表示も入ってるのかな？

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/27(木) 04:45:19.29 ID:yi1vdid1.net

クルマでは年間１万人も死んでるんだから
自動ブレーキを全車に装着するのが先だと思うんだがね

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/27(木) 08:00:41.33 ID:ATgDb/PB.net

春日部駅の1番線ホームに対応できるホームドアを作って欲しい。
0ドア〜6ドアまで対応のやつ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/27(木) 08:21:43.08 ID:EWBjyVyV.net

近鉄は特急、4ドア、3ドア（5200系列、阪神乗り入れの1000系、9000系）が混在しているため特急停車駅以外難しい

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/27(木) 20:17:13.19 ID:5UijNPFp.net

つきみ野方式なら1両に1カ所ポール立てるだけだから自由度は高いな

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/03(木) 19:52:23.40 ID:cgb61cdY.net

>>29
あとは山手線は、複々線化や地下鉄の開業が進んだのが大きいな

１１両化の時に６ドアが導入されたけど、
その後、いわゆる西側は新宿から大崎まで完全に複々線化されて、
埼京線・湘南新宿ラインが通るようになった上、並行して副都心線が開業。

東側は上野東京ライン開業で、ＪＲ在来線として上野品川間で３複線となった。
大江戸線・南北線開業や山手線の混雑率は低下してるからな。

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/05(土) 12:31:49.84 ID:Hy8+nDsG.net

>2
管理職には向かないタイプだな

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/07(月) 23:16:00.33 ID:NaIkWntA.net

【韓国】無賃乗車が多発する地下鉄駅の非常ゲート
身体障害者や高齢者の利用を支援する改札口を悪用／ソウル
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1375766699/