東上線に新型車両を入れるべきか否か

1 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 09:50:28.71 ID:7ZiHunPF.net

要らないでしょう？本線に新型入れて50050でも送り込んでやれ

2 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 10:10:36.46 ID:paZhwOoc.net

２ダ

3 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 10:14:35.39 ID:MlUWHzFp.net

>>1
激しく同意

4 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 12:23:15.87 ID:GohkcpdR.net

>>1
糞スレ立てるな蛆虫氏ね

5 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 12:38:21.64 ID:gyE6s7ff.net

8000系じゃないと東武じゃない

6 ：名無し募集中。。。：2016/10/13(木) 16:47:07.43 ID:pPB482H/.net

バスヲタいる？

7 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 22:24:53.31 ID:aW/KH9cq.net

本社の狙いは>>1の通りじゃないの？
中間運転台が邪魔で半直に使えなくなった30000を、中途半端にくたびれた頃に
東上に厄介払いしたんだし。
30000の修繕の時期になったら、半直に新車を入れて50050を東上に押しつけ、
修繕した30000は本線に召し上げる、ってパターンだろうな。

9101Fと10000の修繕はどうするつもりなんだ？内装色褪せすぎだぞ。

8 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 01:56:54.79 ID:R660Z62y.net

なぜ「新型車量を登場させるべき、にしなかったのか

9 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 20:43:25.46 ID:mhzL0bMK.net

糞スレ認定

10 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 17:09:22.63 ID:IMCdJbXi.net

混雑した電車の優先席に土足で横たわり性的な通話をしながら壁を蹴りまくるドキュン
https://twitter.com/taichinorn/status/787606196878315520

11 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 16:00:44.69 ID:lNf3ElY4.net

>>7
50050は車体幅を乗り入れ先に合わせてあるから、このまま本線で使い倒しじゃないかな。
東上にいる30000は新車で置き換え、6連はUPLに4連はローカルに転用かと。

12 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 08:34:39.95 ID:uTR7G8R+.net

>>11
池袋口起動加速度3.3統一のため30000系は当面東上線に残ってもらったほうが良いだろ。

13 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 09:48:49.91 ID:AAucuZDt.net

>>12
10000もいなくなる前提で書いたつもりなんだが

14 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 12:11:17.68 ID:uTR7G8R+.net

>>13
でも10000系界磁チョッパ車を置き換えてからだな。

15 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 13:17:37.32 ID:AAucuZDt.net

>>14
10000の10コテは更新されてないから南蛮行き。10030の分割は本線行き。

16 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 12:17:48.09 ID:TnMoQxT4.net

まずは10003と9108の早期復帰を願おう。
このまま廃車は勘弁。10000の１０コテの改造は
いまとなってはまず無いだろう。9101とセットで
ギリギリまでがんばってもらおう。
その後は本線30000の２本の移籍がありえそうだが。
新車の導入は暫く無さそうだな。10030の未更新車の
リニューアルをこの先数年かけてやる位だとは思うが。
本線に新車導入、ＳＬ修理でまだまだお金がかかりそうなんで。

17 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 17:02:51.53 ID:5M26G+eV.net

池袋口から8000系を追い出せたので、
新車の投入は当分の間なし。

18 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 23:56:08.99 ID:JAtfOumK.net

>>15
東武は万系を他社に売って良い状況ではないだろ…

19 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 11:26:44.61 ID:xPkOUmuK.net

>>18
激しく同意
10000は全部リニューアルすべし
20000こそ廃車にしろ！
売るなら20000だ！20000を売れ！

20 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 12:27:57.67 ID:2Tmhe+mK.net

>>16
とは言っても、脱線事故の原因は台車だぜ？
同型台車をすべて調べて、交換しないとまずいのが複数出てきたら、
部品取り編成として11003Fを、ってことになりそうな予感。

9101Fと10000の10コテは、修繕せずこのまま使い倒しそうな予感。
本線のリニューアル車よりは早く廃車にするだろうけど。

21 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 09:58:38.86 ID:7qzw1gdL.net

50000系列全てにグリーン車2両連結して急行、快速、快速急行のみの運用とすべき

30000系や10000系や9000系は普通か準急のみとすべき

22 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:34:02.21 ID:1G05qr5l.net

池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、わかりにくくて不便なダイヤだし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ

23 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:34:16.98 ID:1G05qr5l.net

池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、わかりにくくて不便なダイヤだし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ

24 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:34:28.09 ID:1G05qr5l.net

池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、わかりにくくて不便なダイヤだし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ

25 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:35:01.25 ID:1G05qr5l.net

池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、わかりにくくて不便なダイヤだし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ

26 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:35:16.37 ID:1G05qr5l.net

池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、わかりにくくて不便なダイヤだし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ

27 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 09:51:49.21 ID:opbkC2lV.net

東上線に新車は当面の間入らないだろ

28 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 18:21:46.24 ID:gQXa7uQH.net

新車導入の前に故障中の10003と
9108を早期復活させないと。

29 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 09:47:45.76 ID:1bu7FiGv.net

当面？
永年？

30 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 23:41:34.93 ID:vAuso+/9.net

50000系列全てにグリーン車2両連結して種別は急行以上の優等限定にすべき