【鉄道】宗谷本線存続を求める・沿線12市町村議会合同で　北海道

1 ：ここん ★：2016/10/08(土) 15:58:06.52 ID:CAP_USER9.net

　
ＪＲ宗谷本線沿線の12市町村議会議長が６日、ＪＲ北海道本社、道、道議会、国土交通省北海道運輸局を訪れ、「ＪＲ北海道・宗谷本線の存続を求める決議文」を提出。

市町村議会が合同で要請するのは初めてのことで、宗谷本線の維持・存続に向けて利用促進に連携・協力する姿勢を示すとともに、国や道、関係機関などにはＪＲへの経営支援を求めた。

ＪＲ北海道では、経営悪化を理由に鉄道事業の大幅見直しの方針を打ち出し、今後「ＪＲ単独では維持困難な線区」を公表予定。宗谷本線の名寄〜稚内間など、利用の少ない区間が対象となることが見込まれている。
宗谷本線でも、３月のダイヤ改正で名寄〜稚内間の普通列車が減便。さらに来年３月のダイヤ改正で札幌〜稚内間の特急３往復のうち２往復が旭川〜稚内間に短縮を検討。
一時期は南美深、筬島、歌内、糠南、南幌延、下沼の６駅で廃止方針が示されるなど、厳しい境地に置かれている。

そのような情勢から名寄市議会の黒井徹議長が中心となり、沿線の市町村議会議長に呼び掛け。
宗谷管内（稚内、豊富、幌延）と上川北部市町村議会議長会（和寒、剣淵、士別、名寄、下川、美深、音威子府、中川、幌加内）の12市町村議会が連携し、９月の定例会で「ＪＲ北海道に公共交通機関としての使命を果たすことを求め、共に道北地域の創生を目指す決議」を議決した。（以下省略）

全文はリンク先をご覧ください
　HOKKIDO NEWS LINK(名寄新聞)
　http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=35274

972 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 13:17:12.87 ID:oWPuHCTv0.net

以前北海道内を車で走っていたら
・ジャスコ釧路店まで132km
・○○眼科まで86km
という看板が普通にあってびっくりしたよ。

973 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 13:21:18.82 ID:FqS5DvBp0.net

東日本と合併するしかないな

974 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 13:22:00.45 ID:3MadM9Zs0.net

ハートランドフェリーは樺太路線をやめていたんだな…

975 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 13:47:33.53 ID:Gwv+Esz10.net

北海道の人間を稚内に強制移住させたら
本土までの鉄道として維持可能だろ

976 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 13:49:42.65 ID:32FKrX4v0.net

>>969
おそロシア

977 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 14:17:23.48 ID:epMe29CF0.net

>>830
戦車を送り込む前に民間人に偽装した特殊部隊でトンネル入口制圧するだろうな

978 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 14:25:01.32 ID:Iv2oNL3t0.net

函館発モスクワ行きの個室付き寝台列車が走るなら、それで札幌から稚内まで行けるから快適

979 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 14:36:27.32 ID:EkQb3kWP0.net

>>978
残念だが稚内には寄らない。
トンネル入り口が野寒布岬の方だから天北線が3線軌条で復活して延伸する！

980 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 14:57:51.27 ID:mibcBSNw0.net

台車だけ広軌にしてカシオペアの客車をシベリア鉄道で使えばいいよ。

981 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:07:48.16 ID:Iv2oNL3t0.net

>>979
あの岬だったら有るような無いようなって感じだから駅作るにはいいかもなｗ

982 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:10:02.51 ID:aZSil0aZ0.net

>>969
極東ロシアの人口って620万もいるんだね

983 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:11:43.98 ID:FHeH5cX90.net

稚内に税関所儲けて国境の街ぽくなるわけだ。
貨物乗り換えのスエズ運がみたいな感じと思えばいい。

984 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:12:57.96 ID:7qK/n4Io0.net

>>967
それ以前に輸送密度500〜2000の路線は上下分離提案と思われる
そして引き受けられなければ廃止になるかと
新幹線来る前に終了しかねない

985 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:13:13.53 ID:3AalbJvg0.net

実際は条件闘争状態でしょ

986 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 15:37:24.42 ID:3MadM9Zs0.net

>>981
すまん野寒布岬と宗谷岬を混同してた。
天北線だから宗谷岬の方だわ。

987 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 16:51:01.67 ID:Kq+HoOXk0.net

もう道路が通ってるし、鉄道で運ばなきゃならないほどの旅客・貨物需要がない以上、廃止するしかないよ。
大体、反対している議員どもは毎日乗ってるのか？
地域の足がなくなる？　みんな普段乗らないから廃止するんだろ。
通学できなくなる？　もともと子育てする土地じゃなかったってことだよ。
沿線が衰退する？　走っている今でも衰退してるじゃん。鉄道があってもなくても同じだよ。

988 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 17:38:37.49 ID:HyWUsT4g0.net

>>910
あーオレ、書かないで良かったわ。

989 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 18:04:05.62 ID:WfPZgcSw0.net

>>80
>>83
ソ連は長い国境線の警備費と核で破綻

990 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 18:47:54.40 ID:nGdFCRCn0.net

バスも飛行機も鉄道もは無理か・・・

991 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:04:34.93 ID:nGdFCRCn0.net

存続させたいなら、お前たち自治体が維持費を負担するべきだな。
このバカな自治体は、JR北が民間企業だと理解して発言しているのだから、
救いようの無い乞食っぷりが半端ないな。

992 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:07:41.74 ID:SVtfr6Lw0.net

>>990
当たり前のこと

993 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:08:54.39 ID:C0xIA7PT0.net

名寄から北は南稚内、稚内だけで良い。

994 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:32:05.48 ID:aA7a072B0.net

JR北海道が公開している利用者の少ない駅だけど
10人以下を廃止したら、名寄以北は特急停車駅しか残らない
酷すぎる…

995 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:36:38.84 ID:HXS9mMky0.net

駅を廃止すんのはいいけど、撤去しないで残しとけよ
橋を直すのは遅いくせに、東追分や上白滝の撤去の早さには呆れたわ

996 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:37:28.20 ID:pNdsRBwn0.net

>>995
たぶん固定資産税とかの問題なんじゃね？

997 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:41:51.17 ID:HXS9mMky0.net

>>996
芦川とかホームが残ってる廃駅もあるんだけどな
基準がわからん

998 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:42:13.97 ID:AftAsj7e0.net

豊富町がこんなに出てくるなんて
元町民としてはうれしいな。
あと鉄道残してねＪＲ

999 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:43:50.00 ID:dUY8nRzG0.net

札幌−稚内は、高速バスが１日６往復走ってる
運賃は、片道6,200円、往復11,300円
所要６時間

ＪＲはスーパー宗谷が１日３往復
運賃は、自由席で片道9,330円
所要５時間

都市間輸送が減ってるのは、高速バスの増便も一因だろね

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:52:59.35 ID:7GBp7WZs0.net

豊富町はその名の通り
ミルクとガソリン温泉があふれる
豊かな富の街

1001 ：名無しさん＠１周年：2016/10/11(火) 19:56:33.04 ID:HXS9mMky0.net

1000なら渚滑線復活