複複線区間で列車の行先LEDを消灯するな！

1 ：名無し野電車区：2016/09/23(金) 21:13:43.96 ID:tjtJ6d4B.net

それやられると次の接続駅での乗り換えにとても不便

2 ：名無し募集中。。。：2016/09/23(金) 22:46:26.34 ID:hoaH7H/s.net

バスヲタいる？

3 ：名無し野電車区：2016/09/23(金) 22:54:24.06 ID:NJx3x9Ws.net

>>1
それすげーわかる＠南浦和

4 ：名無し野電車区：2016/09/23(金) 23:41:17.98 ID:c2EV4Yn4.net

省エネだから仕方ない

5 ：名無し野電車区：2016/09/24(土) 08:15:43.80 ID:+4/+sV1o.net

省エネよりLEDの劣化対策だな。

6 ：名無し野電車区：2016/09/24(土) 17:33:53.35 ID:fJw9ceiv.net

LEDってそんなにヤワなん？

7 ：名無し野電車区：2016/09/24(土) 18:37:46.87 ID:hBHbF9Q5.net

>>6
寿命がある。ヤワといえばヤワｗ

8 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 11:05:54.10 ID:UPoB9QDG.net

駅の電光掲示板で確認しろよ

9 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 11:18:33.09 ID:GZgPPQW/.net

新幹線にはなるがN700系の行き先表示器のLEDはなかなか消灯しないな。
徳山駅通過の時に表示してるのを見たことあるから170km/hで消灯かな？
あのタイプのJR東日本の新幹線の行き先表示器は100km/h行かないくらいで
消灯してるのは会社の考え方の違いなんかね。

10 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 22:56:08.34 ID:ZzO/fpoc.net

1号車

とか嫌がらせ表示やめよ

11 ：名無し野電車区：2016/09/26(月) 00:07:06.81 ID:qhNH7NIq.net

E217は消えないので複線区間を高速ですれ違ってるにもかかわらず
残像で行先が読めるときがあるから幕のときよりヲタ的にはGOOD

12 ：名無し野電車区：2016/09/26(月) 12:10:55.54 ID:PcRuGSQU.net

>>6
LEDライトでも言われてる話だけど、LED自体は寿命迎えなくても、制御する基盤だったりがだめになる可能性のほうが高いみたいね
行先表示の汎用性を高めることはできるけど、昔はLED自体はクソ高いわけで、早々にダメにするわけにもいかないから保護するために電源落とすっていう文化ができて
安くなった今でもその事があって続いてるんじゃないかと勝手に思ってるわ

13 ：名無し野電車区：2016/09/26(月) 23:46:02.98 ID:e35yegs7.net

>>8
緩急接続の乗換駅につく前に確認したいんだよ
乗ってる電車を降りるかどうかを決める

14 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 20:49:28.36 ID:jXvBHzBF.net

221系は40キロ以上で消灯
駅進入時にLEDが点灯するのが分かる
阪急は常時点灯みたいだが

15 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 20:51:11.62 ID:jXvBHzBF.net

名鉄が一時期オーロラビジョンの方向幕を採用してたが視認性が悪くフルカラーLEDに置き換えられる形で黒歴史に終わったな
「液晶方向幕」と表記されるが実際は三菱電機のオーロラビジョンで電源を切っても内容が保持される

16 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 21:07:02.53 ID:VTsOIC1f.net

そのうちLEDの代わりに電子ペーパーが使われたりするのかな

17 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 21:33:35.57 ID:hNzCyfWw.net

阪急は走行中でも点けたまま

18 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 22:07:52.91 ID:xcguUkVe.net

西鉄は更新工事でLEDに交換していくんだろうか？