稀代の失敗作・国鉄１１３系電車

1 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 10:58:14.35 ID:Knh3PpAi.net

失敗作である理由
・普通鋼製のため腐食が早く、そのため車体設計耐用年数が短い
・単行運転も不可能、ワンマン運行も困難で、汎用性が小さい
・オリジナル車の不細工なチョン顔

ごく一部で未だに使われる理由
・両開きドア、床面フルフラットのため車椅子対応がしやすい

2 ：名無し募集中。。。：2016/09/14(水) 12:14:50.62 ID:oUO7LDRY.net

バスヲタいる？

3 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 12:54:20.65 ID:G5ciEUmr.net

失敗したところ
…寒冷地対応にしなかったところ
だけ

4 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 13:00:25.80 ID:G5ciEUmr.net

湘南新宿ラインで大宮までは行ってほしかった

5 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:00:33.52 ID:1rZ9kW1n.net

今の湘南新宿ラインや上野東京ラインが
20年前に出来てたら、撮りネタとしては面白かったろうな。

485ひたちやｴﾒｸﾞﾘ103が品川に乗り入れ、
改造ｸﾞﾘｰﾝ連結の113が高崎・宇都宮線を走り回る。

6 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:11:18.71 ID:FtC0S39l.net

115も三島経由で沼津まで笑

7 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:12:55.93 ID:FtC0S39l.net

関連すれ
懐かし板
東海道・横須賀・総武快速・房総各線の113系 2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1400206287/

8 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:15:51.99 ID:FtC0S39l.net

113系は限定運用で小金井まで足を踏み入れてたけどね
半自動ドアにして前橋・黒磯まで行ってほしかった

9 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:16:58.21 ID:FtC0S39l.net

あくまで新宿始発でだから本格的湘南新宿ラインではなかった
逗子発黒磯行見たかった

10 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 19:34:44.77 ID:G8klatA/.net

>>5
湘新ラインの初期はそんな感じだったな

11 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 19:36:13.50 ID:G8klatA/.net

113のイケてないところは
ドア上の巨大な出っ張りだな
混雑時にあそこに手をかけて体を押しこむのは至難の業

115はアソコまで巨大ではなかったと記憶しているが

12 ：名無し野電車区：2016/09/17(土) 19:42:57.59 ID:eGYpEkx2.net

中京・関西エリアでは110km走行してたが、関東ではチンタラ走ってたイメージ

13 ：名無し野電車区：2016/09/18(日) 06:22:02.38 ID:LVeAgO6k.net

>>12
東海道線の品川〜川崎は爆走してたぞ

>>1
きのくに線に走ってる103系顔の改造車はワンマン対応だったような

14 ：名無し野電車区：2016/09/18(日) 08:21:56.88 ID:eEn6UICX.net

113系ってデビューが115系よりも後なんだよな。
それなのに115系に一本化せずに113系が大量に作られたのが未だに謎だな。
急行型や特急型は115系相当の系列(165,455,475,181,481,483…)に一本化したのに…

15 ：名無し野電車区：2016/09/18(日) 09:00:50.46 ID:9rZwirhH.net

>>14
実質111系の増備車だし、優等車と違って運用区間は狭いから平坦線区でしか使わない場合は少しでも安い方が良かったんだろうね。保守面でもシンプルに越したことはないし。

16 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:04:02.42 ID:xawWgV4e.net

115系の半自動扉は、開口幅が1100mmしかなく、ラッシュ時は111系より遅れる要員となった
しかし小金井迄走った113系はボロボロで故障頻発、真っ先にE231系に置換えられた

17 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 08:46:28.42 ID:z+hliGtL.net

失敗したのは都市部の運用1500・2000番台の末期車
収容人数が5%程度減少し、混雑に拍車をかけた
静岡は逆にあれで良かった

18 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 08:51:31.94 ID:avyMM5wG.net

113系が高崎線籠原まで入線しなかったのは何故なんだろう

19 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 08:56:15.41 ID:EMq/W2WS.net

>>18
115系検査切れ車両の代わりに、スカ線で余剰の検査残ある車両を補充したのが、ヤマの113系
当時シマよりはヤマのほうが自動区間限定運用を組みやすかった
E231系投入までの一時的措置

20 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 08:57:05.76 ID:EMq/W2WS.net

>>19
自動区間→自動ドア区間

21 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 09:00:37.95 ID:FMqZODeL.net

>>19
コツ車は湘南新宿ライン高崎線運用に就かなかったのか

22 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 06:52:46.20 ID:vob+2p9L.net

束のロング改造１１３　１１５系が最大の汚物

23 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 22:37:56.00 ID:tTCoiwYE.net

原形のボックスは、膝が当たり肩が食い込む激狭
2000番台などは別物だが

激狭シートもロングシートも、目糞鼻糞

24 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 16:39:59.12 ID:o1uRy1GN.net

>>11
今より混んでいた時代、あの膨らみには難儀した
115は斜め一直線だったか？

25 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 17:47:14.99 ID:/zKxkqhR.net

>>24
その代わり115系はドアの引き残しがあり、開口幅は片開き並みに狭かった