西鉄2000形

1 ：回想774列車：2010/10/20(水) 20:54:30 ID:Ia4/Hndl.net

語れ

52 ：回想774列車：2011/12/13(火) 10:03:41.90 ID:Dz1Yhe1e.net

あげ

53 ：回想774列車：2011/12/13(火) 15:43:47.25 ID:bYif+gzq.net

なぜ１両も保存しなかったのか

54 ：回想774列車：2012/04/07(土) 09:16:01.95 ID:TkbluQ4t.net

a

55 ：回想774列車：2012/05/11(金) 09:02:19.55 ID:2hv0RSVL.net

福岡駅700発の特急大牟田行の2000系2扉で通学してたな〜。
次第に友達が高宮や雑餉隈で乗るのでつき合いで701発の普通大牟田行1000系に乗って通学してた。
1000系はオタじゃない学生はみんな「ボロ電」って呼んでた。

56 ：回想774列車：2012/06/03(日) 14:06:24.60 ID:c4jR9Lgt.net

>55　　妄想中卒無職有明の月　ボケが入っている　おぼろ月夜

57 ：回想774列車：2012/07/30(月) 13:19:34.54 ID:gAS7QEpE.net

1000形は、ブレーキかけると必ずキーッと凄まじい音がでていたからなあ。

58 ：回想774列車：2012/08/31(金) 22:41:14.78 ID:PQ8fD1A7.net

２００、１０００、２０００くらいは１両ずつ保存すべきだったのでは？

59 ：回想774列車：2012/10/08(月) 20:49:12.07 ID:hFNPbN+l.net

オバカクン　　有明の○三池藩領　上津腹俊之

60 ：回想774列車：2013/03/18(月) 17:08:04.90 ID:K5xAIKtF.net

>>58
そうだよな

61 ：回想774列車：2013/03/23(土) 01:16:42.43 ID:A2GlrpPn.net

age

62 ：回想774列車：2013/05/03(金) 23:44:29.58 ID:hRr6Beby.net

色もそっくりな2000が黒崎駅前から…

63 ：回想774列車：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:0GVwbLeg.net

従妹のうちの交通の図鑑には、西鉄特急として1000形が載っていた。

64 ：回想774列車：2014/02/22(土) 14:18:47.04 ID:Ohpi4m5b.net

蟻が製品化

65 ：回想774列車：2014/02/23(日) 11:03:57.04 ID:i36tt2lM.net

1000系から2000系への特急車変更は、大変革だった。
2000系から8000系への変更は、2000系登場時ほどの大きな変革は感じない。
2000系が登場して15年ほどで2000系が企画構想された。
8000系が登場して25年が経とうとしているが、次世代特急専用車のハナシは訊かない。
確実に時の流れが鈍くなってきたな。

66 ：回想774列車：2014/04/13(日) 09:02:02.99 ID:16d09cwW.net

１９７３年５月から１９７７年３月まで福岡に住んでいた。小５から中２まで
長尾小学校から友泉中へ。１２番１３番今は亡き６０番のバスにも乗った。
天神の駅での１０００系から２０００系に特急にバトンタッチされるシーンは良く覚えている。
幼少の頃井の頭線沿線に住んだ影響か電車は２枚窓が好きだ。１０００系が特急から
引退し２０００系に急行はほとんど６００系だった記憶が。私の住んでいた所から
大牟田線の一番近い駅は高宮。土曜日の午後は自転車に乗って大牟田線の電車を
見に行くのが何よりの楽しみだった。思い出に残っているシーンは福岡１６時４３分発
急行大牟田行き３０３系又は３０８系と福岡１６時５３分発急行津福行きが１０００系。

67 ：回想774列車：2014/04/19(土) 22:25:40.68 ID:3LF0oO3f.net

確かにそのとおりだ。両方とも正面に社章が付いている点も。

68 ：回想774列車：2014/04/19(土) 22:46:06.37 ID:e5c/hG8g.net

旧特急車の色を支線の　貝塚線　や　筑豊電鉄で用いるのは、
その昔　首都圏の国電色を地方都市に転出した旧型国電に用いるのと同じ発想と同じように感じる・・・
マア　西鉄のこの２ケースの場合に似合うから好いのだけど・・・。

69 ：回想774列車：2015/10/15(木) 14:16:49.73 ID:pvCTxgqS.net

西鉄は8000系後継は3000系増備と明言してるから、2ドアの特急専用車は3代限りか。
3000系も悪いクルマとは思わぬが、2000系に乗るときに西鉄福岡駅で感じた特別なワクワク感はもう味わえないな。

70 ：回想774列車：2015/12/10(木) 22:38:38.80 ID:Lh08msuf.net

3扉車には特別感が無いなあ

71 ：回想774列車：2015/12/10(木) 23:35:42.03 ID:2bPPslu4.net

3000は名鉄のように全転換だし、ボックスに毛が生えた223などと比べればはるかにマシ
ロングもあるから、途中で降りるときなども便利
それに、2扉は朝の運用に懲りたんじゃないか？

72 ：回想774列車：2015/12/11(金) 20:35:01.54 ID:IqJ3suaZ.net

>>70
慣れれば問題ない

73 ：回想774列車：2015/12/14(月) 23:57:49.01 ID:rknqGpsP.net

黄色と赤の二色塗りは西鉄に新風を吹き込んだが、
その後宮地岳線旧型車にも同系統の塗色を施したことが残念

あの色は特急車として孤高の存在で置いてほしかった

74 ：回想７７４列車：2015/12/15(火) 03:14:26.15 ID:ERFGvdQX.net

2000系の登場した頃は４種踏切も多かったせいもあるが踏切事故が後をたたなかった｡始終壊れたスカートを外したまま走る2000系が見られた。就役間もない2061Fの筑紫の脱線事故、そして昭和50年3月2041Fの井尻の大事故…

75 ：回想774列車：2015/12/18(金) 12:54:38.25 ID:6DjrUlw7.net

スカート外したあの顔は不細工だったね。

76 ：回想774列車：2015/12/23(水) 13:23:26.70 ID:N/ZN3J6/.net

>>74
当時の運転士さんのインタビュー記事がピクトリアル誌に出てましたな

77 ：回想774列車：2015/12/30(水) 11:01:55.58 ID:1KpNdlBP.net

クルマとの衝突だったな

78 ：回想774列車：2016/01/02(土) 23:51:44.36 ID:eZlMQa63.net

あの程度で済んだのは奇跡なのか

79 ：回想774列車：2016/01/07(木) 22:33:22.14 ID:pBtTu6ql.net

あの程度って、横転しなかったか？

80 ：回想774列車：2016/01/08(金) 14:16:07.84 ID:XZl2BDFb.net

西鉄２０００形は特急車としての風格があったが、車体幅がもう少し広くて、
先頭車前面の連結器ももう少し上の方に位置していれば、あの間延びしたような
前面スタイルが引き締まったように見えていたかも

81 ：回想774列車：2016/01/08(金) 14:41:05.25 ID:HU+6/+n1.net

で？