小田急向ケ丘遊園モノレール

1 ：回想774列車：2015/02/08(日) 20:10:18.38 ID:kCeR1dm6.net

姫路とここだけのロッキード式。金属音を響かせて明るい時間だけ運行していた
ミニ路線でしたが、見どころは数多くあり、首都圏外の鉄道ファンにとっては一度は乗ってみたい路線でした。

並行バスの半額（廃止直前）のワンコイン運賃、
ウルトラセブンの愛称の車両は、小田急の一般車で唯一のクロスシートでした。

2 ：回想774列車：2015/02/08(日) 20:18:35.52 ID:omndv5oJ.net

姫路モノレールの試作品。

3 ：回想774列車：2015/02/08(日) 21:56:35.54 ID:R6oM/Dvu.net

此処の乗務員って専属だったの？
所属は？大野？経堂？
それとも一般鉄道線（無論兼務資格者は限定されるだろうが・・・）との兼務？

4 ：回想774列車：2015/02/09(月) 07:00:59.45 ID:9eBDX0OJ.net

５０年くらい前に廃止されたはずだよ
設計ミスで

5 ：回想774列車：2015/02/09(月) 09:17:33.20 ID:cSS5NsSD.net

ナンか出たぞ

6 ：回想774列車：2015/02/09(月) 12:35:06.00 ID:cLZMV9SZ.net

ﾅﾝは一昨年だか死んだよ
山手線のホールから飛び入り自殺した

7 ：回想774列車：2015/02/09(月) 16:59:46.47 ID:9UtKdrVI.net

小田急社内では97年から新規のモノレール運転手の養成が中止されたので、この時点で将来廃止の方針が定まったと思われる

8 ：回想774列車：2015/02/09(月) 23:25:45.61 ID:jLAxvBTT.net

90年代始めから向ヶ丘遊園は閑古鳥だったからな

9 ：回想774列車：2015/02/10(火) 02:44:43.57 ID:e3DXu0tS.net

ロッキード式モノレールの試験車を譲り受けたとか言う話だったと思う。

10 ：回想774列車：2015/02/10(火) 21:10:53.00 ID:RIATu70r.net

向ヶ丘遊園発車して遊園地につくまで
ずーっと音楽流れていろいろ解説するテープがかかっていて
けっこううるさいなって思い出があるけど

11 ：回想774列車：2015/02/10(火) 22:51:39.04 ID:NLHjwtCU.net

まあたった3分なので。
90年ごろのGWni乗ったら流石に大混雑で「3分ですのでご辛抱ください」というアナウンスが流れていた

12 ：回想774列車：2015/02/11(水) 11:07:17.94 ID:ETJYFjqw.net

年内にドリームランドモノレールの模型が2種類発売されるらしい。エンﾊﾟｲア号とドリームランド駅のセット。ドリーム号と大船駅舎セット。価格は8200円

13 ：回想774列車：2015/02/11(水) 18:25:50.34 ID:/amsyKYj.net

>>641
それは横浜ドリームランドモノレール

14 ：回想774列車：2015/02/11(水) 22:57:30.21 ID:b+OeQHCz.net

平成改元の直前に乗った時は正門駅で新宿や小田原までの乗車券や遊園からのロマンスカーの指定券も買えたと記憶しているが
廃止直前は、鉄道線への連絡乗車券の販売は中止していたような。
自動改札機や自動券売機はなく、当然パスネット（廃止の2年前に導入）は非対応でした。

15 ：回想774列車：2015/02/11(水) 23:32:36.99 ID:LC7bC+9h.net

もしかして廃止後運転士だったヒトの中には、一般鉄道線の運転士に戻らず　微妙に出資で関りある多摩都市モノレールに移籍したヒトも居るの？

箱根登山と此処を合わせば、旧ロマンスカーカラー（ウルトラセブン色？）で全種の鉄道車両がフルラインナップだった。

16 ：回想774列車：2015/02/11(水) 23:42:05.24 ID:WGAcmfdb.net

定期券は無かったような記憶がある。

そういや専大・聖マリ、または宮前平方面への
延伸構想って出なかったんだろうか

17 ：回想774列車：2015/02/12(木) 09:30:56.11 ID:RH956x/b.net

>>13は神

18 ：回想774列車：2015/02/12(木) 11:19:38.80 ID:4q4Sa/cC.net

定期券はもちろん回数券もなかった

19 ：回想774列車：2015/03/05(木) 00:11:11.62 ID:d9A7rEcP.net

正門駅近隣住民です。

並行バス路線は200円というのもさることながら、定時性が低く（特に二子玉川系統）確実に時刻表通りに動くという意味でも
モノレールは魅力的でした。ただ向ケ丘遊園駅までは自転車でも10分かからない距離（しかもほぼ平坦）ですので、地域輸送では自転車が最大のモノレールのライバルでした。

往復割引160円は格安ですが、自17時過ぎに終電が出てしまうので、その時間までに確実に帰って来られるのでなければ、往復券は買いにくかったですね。

秋の連休の夕方、おびただしい数の人が降りてきた向ケ丘遊園駅で折り返す電車は
自分1人だけの乗車。高架から夕陽を眺めての3分間は何ともいえないものでした。

20 ：回想774列車：2015/05/27(水) 19:11:08.77 ID:1NlGfB5YR

https://www.youtube.com/watch?v=BYG0ox9lqBw

21 ：回想774列車：2015/07/06(月) 01:21:43.23 ID:usVeRr2G.net

>>15
モノレール専用ではなく一日の仕業の中に組み込まれていた。

22 ：回想774列車：2015/10/16(金) 05:09:30.13 ID:EAdSR0Ik.net

あの貴重な車体は保存して欲しかった。

23 ：回想774列車：2015/11/15(日) 11:25:52.63 ID:hHXUlgA9.net

姫路のモノレールは、駅に長年保管されて、今では見学もできるように整備されている。

小田急のウルトラセブンも同じ運命をたどってほしかったが、
今では駅の跡地はウルトラセブンとは違う「お子様の人気者」が見られる施設となった。

24 ：回想774列車：2015/12/17(木) 21:15:21.74 ID:Xn8hBeCb.net

>>23
とはいえ、もし今も残ってたらウルトラセブンとは違う「お子様の人気者」が見られる施設へのアクセス路線に果たしてなってたかな？
もちろん正門駅は最低でも改築はされてただろうけど。

25 ：回想774列車：2015/12/18(金) 19:37:25.95 ID:GV0DbO+w.net

>>7
名鉄はいつごろまでモノレールの運転士養成をしたのだろうか？

こういう社内事情がある意味で一番将来方針を反映するな。

26 ：回想774列車：2015/12/18(金) 20:42:12.56 ID:wuYvQcpn.net

川崎市民はモノレール廃止の時、何故市民全員でゼネストをしなかったのか。
鉄道の廃止は川崎市の存続を左右する一大事。モノレールが廃止後、川崎唯一のデパートさいか屋が閉店するなど、川崎市の衰退は目に余る。
普天間や安保法制なんかよりモノレール廃止はやってはならぬ事。
百万人単位のデモ隊があっても当然なのに。

27 ：回想774列車：2015/12/23(水) 15:30:19.00 ID:gFCavDP3.net

>>26
橘組が経営に関わっていればありえたかもなw