【社会】リニアルート選定、関西広域連合長が関与に消極姿勢印刷用画面を開く　誘致活動を繰り広げる京都府と奈良県の対立を回避する狙い

1 ：新規スレッド作成依頼1036-399＠チンしたモヤシ ★：2016/09/01(木) 23:55:15.48 ID:CAP_USER9.net

リニアルート選定、関西広域連合長が関与に消極姿勢印刷用画面を開く
京都新聞2016年08月29日 22時30分
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20160829000128

　リニア中央新幹線の名古屋−大阪間の整備について、関西広域連合の井戸敏三連合長（兵庫県知事）は２９日、京都市上京区の京都府議会議場で開かれた広域連合議会定例会で「（構成府県や政令市に希望ルートを）ヒアリングすることはない」と述べ、ルート選定への関与に消極的な姿勢を示した。誘致活動を繰り広げる京都府と奈良県の対立を回避する狙いがあるとみられる。

　名古屋−大阪間は国の整備計画で「奈良市付近」を通るとされているが、京都府は京都駅や関西文化学術研究都市周辺を要望し、広域連合の場で最適なルートを議論するよう求めていた。

　構成団体にルートへの意見を聞くか尋ねた奈良県議の質問に対し、井戸連合長は「聞き取りをすることは、その後の決定に責任をとることになる。リニアのルートには責任をとれる立場にない」と答弁。ルートは事業主体のＪＲ東海や国を中心に検討すべきとの考えを明らかにした。

　広域連合は２０１３年、北陸新幹線の敦賀以西ルートについて、３ルートの費用対効果を検証し、国に提案したことがある。しかしリニアの名古屋−大阪間を巡っては、ルート選定よりも東京−名古屋間との同時開業を望む声の方が構成団体の間で強く、京都側の意向を後押しする動きはほとんどみられない。

　議会終了後、山田啓二京都府知事は「ヒアリングしないというのと、議論もしないというのは別だ。京都の立場は今後も説明し続ける」と話した。

122 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 08:24:50.33 ID:CvCi277M0.net

>>54
すげぇどんぶりだな…新線ひとつで四倍とかwww

123 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 09:09:38.63 ID:4T7cpnSl0.net

リアルニートを選定するのに関西広域暴力団が関与か
世も松田な

124 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 10:11:52.95 ID:7Yk7ifv+0.net

長野じゃ整備始まっているのに

125 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 10:23:19.73 ID:bOyVddcO0.net

なぜかリアルニートに見えた
と思ったらそればっかりだった

126 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 11:35:26.21 ID:hkcQhbAV0.net

事業者側にしてみれば大阪(関空)−京都間、名古屋（名古屋空港と、なんとか空港）−京都間の新幹線需要を維持できるほうが上策。
時間差って数分レベルでそ？

127 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 12:20:55.79 ID:z2PgpP2Y0.net

リアルニート安定

128 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 12:27:29.91 ID:9sAsVoc60.net

スレタイじわじわくるなwww

129 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 12:39:12.43 ID:ChmHQ1YNO.net

コピーに間違いはない


なんつて

130 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 12:55:39.81 ID:LfG2IK4o0.net

>>117
そんなのを目玉にしたから大阪ローカル政党で終わったんだろ…

131 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 13:08:47.24 ID:X2K0Cftk0.net

滋賀,すげぇえええええ　　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス （西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（ヨット・カヌー）
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山、びわ湖バレイ
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）

.

132 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 13:21:53.31 ID:dDsP/jAG0.net

京都は無理
そのせいで速度落ちちゃうじゃん
だから新幹線で我慢すべき
奈良でいいよ

133 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 15:29:35.20 ID:URyAK1Y/0.net

>>88
高の原しかないな。京阪奈線で大阪にもつながるし。

134 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 18:44:15.09 ID:NOtc4B0h0.net

>>130
みる？

http://b3.img.mobypicture.com/43ab2f083bd55df6b5805e5a06dab83c_new_medium.jpg

135 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 18:46:21.55 ID:NOtc4B0h0.net

>>133
奈良駅の方が近鉄奈良線で難波から三宮まで繋がるから良いね

136 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 20:47:41.71 ID:NTaijt4F0.net

>>135
京都駅なら奈良だけでなく滋賀や日本海側にもつながるから良い
難波や三宮は奈良より新大阪から行った方が早い

137 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 20:49:48.46 ID:NTaijt4F0.net

>>132
品川や名古屋の付近にも急カーブがあるからルートどりは利便性や経済性の中でのバランスの問題

138 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 20:55:07.22 ID:NTaijt4F0.net

リニアのコースも北陸新幹線のコースも昭和48年の同じ時に決まっており，
共通しているのはその時点ではどちらも京都駅コースはなかったということです。

現在，北陸新幹線は3つの案が出てきました。どの案も京都駅を通ることが大前提で，
そうしなければ経済効果が少ないということも検証されてのことであります。
したがって私どもは，リニアについてもそのことをしっかりと検証していただきたいと考えています。

京都市長定例記者会見（2016年6月20日）
http://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000201243.html

139 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 20:58:06.90 ID:NTaijt4F0.net

https://pbs.twimg.com/media/CqBYE6XUsAA5baF.jpg
８月１４日，西京極スタジアムにおいて，京都サンガと
リニア京都誘致の応援コラボイベント「リニアサンガデー」を開催。
https://twitter.com/linearkyoto/status/765708935890214913

140 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 21:00:41.74 ID:JHDeZAkR0.net

京都っていったい何をしたいんだ？

141 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 21:46:15.89 ID:A9jONaxT0.net

北陸とリニアを引っかき回す京都は何もせんでええ
黙って見とれ が大半だろ
京都は東海道新幹線だけで十分
新快速あるのに北陸延伸案にこれは欲張り杉
奈良に譲れ

142 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 21:47:58.39 ID:A9jONaxT0.net

>>101
なにが何だって？

143 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 22:54:36.27 ID:8ZitWAZp0.net

>>137
その二つは全停車駅だから。
翻って京都は通過駅になるのだから、それはない。
大阪を諦めるなら可能だけど、大阪捨てて京都を取るのはあり得ない選択。

144 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 23:50:13.23 ID:HR5zz+Za0.net

>>143
ルートに必要なことは速さ、利便性、経済性などの総合的な比較評価。

145 ：名無しさん＠１周年：2016/09/02(金) 23:50:40.09 ID:HR5zz+Za0.net

>>141
奈良は大阪に近い。新大阪から29キロ。

146 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 00:45:36.95 ID:TdA+1h3N0.net

素直に通せば京都なんてありえないんだから奈良通せよ
新幹線があんだろ欲の皮突張ってんなあ

147 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 00:49:22.17 ID:sUdzc2Hs0.net

リアルニートに見えた

148 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 00:50:45.03 ID:BEHbtND+0.net

どう考えても京都は無理
京都は早期開業の足を引っ張るな

149 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 01:00:47.44 ID:/4KD5B940.net

>>144
それが全停車駅かそうじゃないか、でしょ。
つまり、京都駅と新大阪駅とどっちが総合的に優れているかって話でしょ。

そして、京都駅は新大阪駅と比べて、新大阪を捨てるほどの価値がないって事で
新大阪の為には、京都は容易に捨てられる程度の価値しかないって事だ。

150 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 01:33:03.73 ID:QnFet4Yx0.net

>>145
奈良は中間駅
京都は全停

いやー、どう考えても京都に通すことの方が無駄やね

151 ：名無しさん＠１周年：2016/09/03(土) 01:38:48.23 ID:s+DDORPg0.net

お前らのこと