迷走している車両転属

1 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 20:44:49.82 ID:lUFfL05X.net

JR西日本の205系0番台
宮原→日根野→宮原→日根野と転属してる
宮原に戻った時に塗装が変更され2回目の日根野転属でサハが脱車されそのまま廃車された

8 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 13:51:15.67 ID:hKgWqH40.net

九州のキハ183系1000番台
幾度となく改造工事と転属を繰り返している

9 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 13:54:28.55 ID:ZE6ra2+T.net

首都圏でなんかあったっけ？

10 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 20:24:33.66 ID:hKgWqH40.net

>>3
EF60もそうだが無理な高速運転でフラッシュオーバー多発した
EF60は結局弱め界磁禁止になった
EF64から歯車比が4.44から3.83に変えられ110キロ運転しても大丈夫になった

11 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 20:29:05.34 ID:hKgWqH40.net

千葉急行に行った京成3100形
会社解散で京成に出戻り

12 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 21:47:21.90 ID:hKgWqH40.net

南武線の205系で仙石線に行ったやつ
103系の置き換え用で1本転用したが103系を残さなくても最初から205系を1本多く作っておけばよかったのに

13 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 02:13:24.48 ID:rDdXlIWP.net

……………………

上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか！

https://www.youtube.com/watch?v=Kli2hHqgsxM

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14 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 11:26:17.51 ID:VVJXeknb.net

東急5000系
6ドア車組み込みで大規模に組み換えしたと思ったら今度はホームドア導入の煽りで4ドア車に置き換えになった

15 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 20:42:23.91 ID:VVJXeknb.net

119系のするがシャトル
わざわざ冷改した上で静岡運転所に転属させたのに高速性能が悪く東海道線での走行は不向きと判断され飯田線に出戻り

16 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 22:19:51.77 ID:7VbbRg1n.net

阪急5100系
全線共通運用の冷房車という触れ込みで神宝京全線に配置されたが、
神戸、京都線ではMT同率でスジに乗らず高M比を余儀なくされ、
最終的には百の位が１の配属線区という伝統を踏襲することに。

17 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 23:01:45.09 ID:VVJXeknb.net

181系
サロを全廃した所何故かサロが必要になってしまい慌てて485系車体のを作る羽目に
この時作られたのは車体が高く予定通り全車485系に編入された
その生き残りがニューなのはなにある

18 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 07:35:18.44 ID:d8xxeLmh.net

E501系
常磐線の403系置換と将来的103系置換も視野に入れ、エメラルドグリーンを纏った。
支社またがる車両統合はかなわず、本格的な置換はE231系とE531系となり、さらにE531系のG車投入により、土浦以北へ押し込められてしまった。
鳴り物入りのシーメンスVVVFも載せ代えられてしまう始末。

19 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 06:35:00.93 ID:2N103UDx.net

>>14
東急5000系(2代)追加
6ドア車2両組み込みの編成が22本登場する予定が6ドア車3両組み込みに計画変更された。
それに伴い、編成の組み換えが行われ、

01Fは組み換えの予定があったものの一切組み換えなしなおほかの編成とは組成が異なる

02,03Fはオール4ドア組成→6ドア車2両組み込み→オール4ドア組成(ただし当初の編成と組成が異なる)

04Fはオール4ドア組成→6ドア車2両組み込み→オール4ドア組成(ただし当初の編成と組成が異なる)
→21Fの6ドア車と新造6ドア車を活用して6ドア車3両組み込み

05,06Fはオール4ドア組成→6ドア車2両組み込み→オール6ドア3両組み込み

07-17,20Fは6ドア車2両組み込み→6ドア車3両組み込み

18,19,22Fは6ドア車2両組み込みで田都投入予定が上記の計画変更で4ドア車は東横へ

21Fは6ドア車2両組み込み田都投入だったものの上記の04Fの組み換えの過程で4ドア車は結局東横へ

そして余ったサハは東横5050へ編入


これだけ組み換えを行っているのはここ数年では珍しいのでは?
間違えているところがあればご教授お願いいたしやす。

20 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 08:33:35.48 ID:hexKSLxM.net

高崎ローカルの107系と115系置き換えも迷走中だな。
（すべて211系にするか、または一部だけ211系に置き換えで残りはE129系などで置き換えるかで）


902 : 名無し野電車区　2016/09/09(金) 09:54:04.69 ID:VyodPlp/
上毛新聞朝刊より
・高崎ローカルの211系は今年度11編成導入予定
・107系と115系を置き換えるペースや107系と115系を全て引退させるかは未定。

http://imgur.com/a/BOX20

21 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 09:26:46.33 ID:bdhw8cYN.net

JR西日本207系
当初学研東西、本線緩行8連化を前提に、
学研東西用に4+4を計画、本線緩行には実際に1000番台6+2を投入したが、
500+1500番台を作ってまで4+3に。
さらに425対策や地方老朽化対策で桜井など支線転用案もあるも、
最終的には7両固定運用に。

22 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 22:45:54.66 ID:0EthKYuL.net

JR北海道に承継された583系
台車はクリスタルエクスプレスのDDに活用されたが車体は活用されず結局一度も使われず廃車

23 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 23:32:33.66 ID:bdhw8cYN.net

国鉄時代だが北海道への485投入も迷走してたな。
最終的には専用形式781新製になったが。

24 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 23:53:29.97 ID:frGEcvM7.net

北海道といえば103系も行ったんだっけか
もっとも103系としてではなく別の形式になってたが。ってこれはスレチか

25 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 23:59:29.19 ID:5iGMQRqy.net

209系500番台
存在そのものが迷走して生まれた迷車両
総武線用で登場したのが京浜東北線に一部転属
その後E233系に追われて総武線に戻ったり
京葉線に転属したりしたが
京葉線でもE233系に追われて
区は変わらないが1本除き武蔵野線で走ることになった

26 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 20:02:30.20 ID:H14CugaF.net

485系でサロ481→サロ183→サロ481と改造されたのあった

27 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 02:09:17.06 ID:E4ZnJi+/.net

おまいらの職場配置

28 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 23:54:56.46 ID:G1o4kKGX.net

103系3000番台
新性能化した当初3両編成で電装化改造を伴ったが後にサハが転入してきた

29 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 07:54:33.84 ID:4Xiv4NK2.net

>>28
あれは当初川越線を3両編成で設定したため。サハは青梅線で普通の103系に組み込まれてた。
11年後、八高線電化で4両化の際に集結。
迷走と言うより国鉄の財政悪化による苦肉の策によるものだね。今だったらスパット新車投入か軽微な改装で済ますだろうね。

30 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 13:05:23.36 ID:DNnq6JLY.net

民営化当初の103は迷走していた転配が多かったな
川越→浦和･浦和→習志野とか

31 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 15:55:59.82 ID:qF7ZkImT.net

205系600番台(元千ケヨ)

32 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 22:30:51.33 ID:8V7itMvH.net

南海2000系
1C8Mであるため2両編成で高野線山岳部走行は禁止であるが乗客数減少で2両編成が必要になってしまい車両が余剰気味にも関わらず2300系が投入され長期休車に
その後南海本線で復活するもドア位置が思いっきり違う上に2ドアで厄介者扱いされている

33 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 14:13:19.05 ID:eCPlgfFW.net

>>25
座布団10枚 上げ

34 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 14:19:53.55 ID:eWnjJwGi.net

>>25
あれは103系でトラブル多発（新小岩で配電盤爆発とか信濃町でMG火災とか）で運輸省から厳重注意を受けたためにE231系登場までの繋ぎとして慌てて作ったという逸話がある
ボディはE217系で足回りは209系のまさに過渡的な形態だった

35 ：名無し野電車区：2016/09/29(木) 20:39:00.89 ID:MWOYg/6a.net

181系の特急とき
冬季の故障多発で183系1000番台を慌てて新製する羽目に

36 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 00:30:31.50 ID:e51GzHtx.net

E2系J70〜J75編成
既にE5系試作車が落成してたにも関わらずE2系がリピートオーダーされた
当然北海道新幹線は非対応で短期間で東北新幹線から撤退する予定

37 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 01:17:05.99 ID:Q3lVvr/9.net

>>34
しかし209系やE217系のVVVFが換装された今となっては
209系当初のVVVF音を聴かせてくれる貴重な存在