【鉄道】建設中の相鉄直通新線、開業が1〜3年延期へ　建設費も4000億円超に

1 ：ティータイム ★：2016/08/26(金) 21:23:44.04 ID:CAP_USER9.net

乗りものニュース 8月26日(金)15時50分配信
最終更新:8月26日(金)21時7分

計画変更は2回目

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）と相模鉄道（相鉄）、東急電鉄は2016年8月26日（金）、
建設を進めている「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」の開業時期が繰り下がる見通しであることを発表しました。

相鉄本線の西谷駅とJR東海道貨物線の羽沢駅（仮称）を結ぶ「相鉄・JR直通線」は、開業時期が2018年度内から2019年度下期に繰り下げ。
羽沢駅（仮称）と東急東横線の日吉駅を結ぶ「相鉄・東急直通線」は2019年4月から2022年度下期に変更されます。

その理由について、「相鉄・JR直通線」では用地取得が難航したことや安全対策設備の検討に時間を要したためとしており、
また「相鉄・東急直通線」も用地取得に難航したことと、当初の想定よりも軟弱な地質であったことから補助工法が必要になったことなどを挙げています。

また、建設需要増大などを背景としたの建設物価の高騰や、土壌汚染対策法の変更をはじめとする法令などの改正、地質調査の結果を踏まえた工法変更などが重なり、
建設費はこれまでの約2739億円から約4022億円に増える見通しです。

なお、当初の計画では「相鉄・JR直通線」は2015年4月、「相鉄・東急直通線」は2019年4月に開業とされていました。
しかし、2013年に「相鉄・JR直通線」の開業時期を2018年度内に変更すると発表。今回の計画変更は2回目となります。

新線の営業主体となる相模鉄道と東急電鉄は「お客様の利便性向上を第一として、一日も早い開業に向けて取り組んでまいる所存です」としています。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160826-00010003-norimono-l14

223 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 20:22:34.40 ID:1xtYFaDM0.net

なんでもかんでも東京に繋げるな
東京集中が進むだろうが

224 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 21:22:21.39 ID:NtmPeSvH0.net

江ノ電を、西は茅ヶ崎まで、東は三浦海岸駅まで伸ばしてくれたほうがうれしい

225 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:28:05.42 ID:dTdnFcgk0.net

>>224
じゃあ、134号潰してそこを走らせるか

226 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:54:59.24 ID:lG7n7jJp0.net

こういう工事は必ず遅れるし費用も増えるが、わざとやってんだろう？
納期をなんだとおもっているんだ。

227 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 23:55:17.36 ID:5yyWbuzl0.net

相鉄線川越行きと本川越行き?

228 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 00:06:42.90 ID:y8I6nWlS0.net

>>224
実は昔、江ノ電の茅ヶ崎延伸計画が実際あって
工事も一部始まってたらしいけど
関東大震災が来て資金難に陥って計画が中止になったらしい

今やるなら江ノ電より湘南モノレールを伸ばして
辻堂通って茅ヶ崎まで伸ばして欲しい

229 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:13:23.85 ID:TMlRY5iJ0.net

辻堂ってアクティー停まらないからなあ
下手すると３０分くらい待つから不便

230 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 01:16:06.14 ID:d9nXbK6q0.net

グリーンラインに伸びてもらいなよ

231 ：あたる ◆0U0/MuDv7M (神奈川県)：2016/08/30(火) 06:30:59.28 ID:MWMdbQjx0.net

３、年、は、長い、、、 #双天 #王玉 #大太 #νDi #ｒジェジェ #±∞ #ＺＺＺ

232 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 09:25:00.16 ID:WOgXZ9160.net

湘南モノレールの江ノ島駅は総ガラス張りにすれば海が見渡せて良かったんだが
どうしてああもブサイクな建屋にするかなあ、夢もちぼうもない、土建屋のプレハブ倉庫みたい

233 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:22:32.61 ID:Y5zHKxrX0.net

>>232
あんな狭い駅で、景色が見渡せるようになったら
下車後も撮影の為に立ち止まって邪魔になることも想像できないのか

234 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:23:48.78 ID:TuTwqSUI0.net

グリーンラインは日吉鶴見間が先になりそうだ

235 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:26:50.64 ID:fZl7Jr8E0.net

>>218
そんなに高いの？中区より高いじゃん。

236 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 13:36:59.56 ID:Hjty3K6f0.net

>>232
それを言うなら何故湘南モノレールは江の島乗り入れしなかったのか…って言ってる方が余程マシだと思うがな。

237 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 15:55:22.81 ID:TuTwqSUI0.net

相鉄の埼京線や新宿湘南ライン乗り入れって
大崎⇔新川崎間を見ると非現実ね

遅延や事故で乗り入れできなくなったら打つ手なくなるしな
鶴見ホーム増設ができれば鶴見駅止まりって手もあるが

やっぱり東海道線貨物からの品川か田町、羽田、りんかい線のどれかを将来見据えてるんかな

238 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 19:15:24.28 ID:y8I6nWlS0.net

湘南新宿ラインは今は東海道線と京浜東北線に
乗り入れてるけど
本数が少ないから複々線にして単独にして欲しいな

239 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 19:53:27.42 ID:kpElDoAE0.net

>>238
何故京浜東北線
東海道線と高崎線を結ぶ系統と
横須賀線と宇都宮線を結ぶ系統の二つだ

240 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 20:02:45.68 ID:TuTwqSUI0.net

複々線なんて簡単に言えたもんでない

241 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 20:27:06.38 ID:zkfz2p6i0.net

こんなのより東急を締め上げて渋谷周辺を迂回させるルートを作るか
地下・地上どちらでもいいから拡張させるのが先じゃ無いのかねぇ

やるべきことをやらずに自社利益しか興味の無い東急に追銭ばっかやってどうすんだよ

242 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 20:37:25.76 ID:Y5zHKxrX0.net

相鉄沿線に住んでるけど東急とつながる事でDQNが一斉に流れ込むのかぁｗ

243 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 21:50:48.22 ID:5ZbBnNPV0.net

>>242
毎日二俣川に流れ込んでるだろ
何を今更

244 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 22:39:42.59 ID:y8I6nWlS0.net

>>239
あ、京浜東北線じゃなくて横須賀線だったか

245 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 22:45:23.56 ID:ao6rKRp10.net

東横線沿線の住民的には相鉄なんて肥だめや馬糞が似合う路線が乗り入れてくるのは迷惑だから新横浜延伸だけでいいよ

246 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 22:55:38.40 ID:dxPh457A0.net

今も羽沢駅は湘南新宿ラインの一部が走ってるんだよね
だから、羽沢駅をちゃちゃっと改良して、それらに乗れるようにして
本数も増やしてくれればそれでいいんだよね

羽沢駅周辺の住民にとってはね

247 ：名無しさん＠１周年：2016/08/30(火) 23:15:07.73 ID:+d62suyx0.net

>>246
新横浜経由が完成すれば目黒線の電車が全部やってくる
そうなるとJR経由が乗り入れられる余裕はないだろうな
羽沢〜JRはJRに茅ヶ崎あたりから旅客化させた電車走らせてもらって羽沢で乗り換えてもらうか

248 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 00:32:23.67 ID:PtaouHw+0.net

羽沢は将来的に便利になるのかね
現時点では超不便な立地だけど

249 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 00:57:42.74 ID:aWGDxzYq0.net

物凄く料金が高くなりそう

250 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 01:05:10.58 ID:3fviTzum0.net

>>248
旅客化しても横浜駅に出られないからなｗ
新横浜まで出られるようになれば結構変わるかもしれないけど
なんだかんだで店も多いし

251 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 01:09:35.38 ID:bwcsUsWK0.net

地下鉄の片倉と三ッ沢上町の間に駅があれば、横浜にも出れるが・・・
地下鉄の改造工事は難しいわな。

252 ：名無しさん＠１周年：2016/08/31(水) 19:46:42.05 ID:0GF/1roN0.net

>>248
遠い将来には、JR・東急・相鉄の3社がそろい踏み

小竹向原駅、押上駅みたいになる