東海道線に急行を作るべき

1 ：駅を旅するアホ：2016/08/24(水) 18:59:21.13 ID:/bl3vCo+.net

停車駅は、東京、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、富士
12両グリーン車なし

40 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 12:42:59.26 ID:6z/m0GIW.net

熱海始発キボンヌ

41 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 12:53:04.77 ID:RpTFcgAQ.net

なんだ？JRグリープの急行が定期で無くなったわけだから、料金不要の
無料優等にしろってことかと思った

今や日常的にE233系の急行が走ってるくらいだし、私鉄のイメージからも
問題ないと思うけど

42 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 12:55:00.46 ID:6z/m0GIW.net

ぶらり横浜・鎌倉号が定期化されれば東海道線に急行が正式に復活する

43 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 12:58:11.85 ID:6z/m0GIW.net

総武快速線から新鶴見折り返しで東北本線直通急行もおもろいかも

44 ：駅を旅するアホ：2016/08/28(日) 17:55:32.49 ID:ZjYh9gev.net

>>41
それいいね！

45 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 17:15:47.73 ID:cxIISgtO.net

>>31
九州から稚内まで野宿しながら移動したよ。まあ途中観光してたけど。

急行は18切符むりでものってみたいわ

46 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 09:10:01.80 ID:VnZFtNWt.net

>>42
だったらときわの逗子延長で済むような…

47 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 09:32:48.31 ID:nzuVltnz.net

新幹線の事故不通時や改修運休などに備えて、急行(救行？)編成(トイレ付2ドア車)を控える。
ふだんは熱海〜豊橋を5両編成で運行。救援時は東京〜大阪を15両(5×3)で運行。

48 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 14:57:28.94 ID:I3260oJk.net

だから熱海〜豊橋て何なんだ？
名古屋まで行かないと意味なくないか？

49 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 22:53:11.63 ID:mVh+THmu.net

熱海以西の東海道本線の駅で15連が止まれる駅は限られるぞ。
新幹線停車駅の三島がだめだ。熱海以西は10連。
ブルートレインの停車駅だった、沼津、富士、静岡、浜松は大丈夫だけど。

50 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 23:48:07.10 ID:2gZcR/r2.net

JR東海の新快速を「急行」、特別快速を「快速急行」
JR北海道の特別快速きたみを「急行きたみ」
でいいよwww
料金？当然運賃以外は不要。
「快速急行」「急行」「快速」「区間快速」
「特急オホーツク」「急行きたみ」
実にわかりやすい。






え？JR東海の秘境駅？「特急○○線秘境駅号」でいいよ。
料金はC特急料金+指定席で従来と同じ(繁忙期は210円増しかも)。

51 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 23:49:48.77 ID:2gZcR/r2.net

秩父鉄道も「特急秩父路」に改名を！
車両も料金も全く同じ。

52 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 23:53:18.34 ID:2gZcR/r2.net

秋田内陸の急行は快速で。特別車両でも何でもないから。
ここが秩父鉄道の急行を特急に、とは違うところ。
既に大井川鐵道の電車急行は運賃のみになった。


だがいすみ鉄道が問題だ…いやあそこだけ旧国鉄車両だから国鉄のままでいいかwww普通列車は殆ど新型(外見だけ国鉄)だから。

53 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 07:27:14.71 ID:6GGzC3xr.net

佐渡汽船はジェットフォィルが特急、高速船が急行だが両方とも特急にするか
西鉄バスは特別快速と急行が共存するがどうする

54 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 16:21:34.02 ID:4/LydiQC.net

悪茶を急行という種別にすればおk、
同時に愛称廃止で。

湘新快速とも区別しやすくなるし。

55 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 05:28:19.38 ID:j4HMGZ7W.net

２０１６年当時、広島東洋カープが順調にマジックを減らしていた当時は、何が起こったのか
特徴的なのは、北海道を襲撃した台風被害であろう。

https://www.youtube.com/watch?v=Ju3Qt3jVl8A
https://www.youtube.com/watch?v=83uZt2BXrDA
https://www.youtube.com/watch?v=wpW49tTXG7Y
https://www.youtube.com/watch?v=PvO3--kysis
https://www.youtube.com/watch?v=eLn0aQ5ZGYs
https://www.youtube.com/watch?v=6xVPzxNyHRI
https://www.youtube.com/watch?v=yZPwMil5aCs
https://www.youtube.com/watch?v=92-7_xTYv00
https://www.youtube.com/watch?v=WP9EGhjs-4I
https://www.youtube.com/watch?v=lu1sy8FNa20
https://www.youtube.com/watch?v=_hypniQrgGY
https://www.youtube.com/watch?v=DORbbAXGrSY
https://www.youtube.com/watch?v=CwJIM22BYRE
https://www.youtube.com/watch?v=zuAyUn3ljQU
https://www.youtube.com/watch?v=rxfGhFkJDUg
https://www.youtube.com/watch?v=TOjFLEykknY
https://www.youtube.com/watch?v=qXH9fLCGAZ8
https://www.youtube.com/watch?v=LgrGOxyLRHc
https://www.youtube.com/watch?v=AlWpzUQG2wI
https://www.youtube.com/watch?v=Ydb83U377vw

１９９１年に広島東洋カープが優勝した当時、雲仙普賢岳噴火、信楽高原鉄道事故、西日本から東北まで襲撃した台風１９号災害、
広島新交通橋げた落下事故多数犠牲があった。広島東洋カープが優勝した２０１６年当時は、北朝鮮核実験、北海道でも稚内で豪雨となった。

56 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 08:38:50.91 ID:udFHwO2p.net

特急東海を急行にして復活しろ

57 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 16:42:47.19 ID:ZJ8CO+gt.net

バラック電車　E231系急行ってか
遜色急行だ
一方　
火災の３７３　東京ー浜松急行格下げなら
需要ありそうだ　

58 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 20:18:01.87 ID:WhGavDiD.net

それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。

59 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 20:26:10.73 ID:6pxa7g63.net

｢急行｣は私鉄のおかげでで乗車券のみで乗れるイメージが強くなってしまい、
もう有料急行は出しにくくなってきている。

なので思いきって急行料金制度を廃止してしまい、
今のアクティーに｢急行｣を名乗らせてしまえば良い。
同時に愛称も廃止。

60 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 21:00:52.63 ID:udFHwO2p.net

>>57
ガラクタは185系のモノクラスとかあるけど
373が今も東区間走れるかしらんけど
ホームライナー昼も走らせればいいのに

61 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 22:04:38.85 ID:WhGavDiD.net

それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える


停車駅は熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、 菊川、掛川、袋井、磐田、浜松、
高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋

豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。

豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日から8月31日まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、清水、富士、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。


一方、名古屋都市圏の新快速始発電車は豊橋始発で早朝午前５時４６分の大垣行きがあるが、
これを浜松の名古屋都市圏の通勤者のために浜松始発で早朝午前５時始発で一気に米原行きにすればよい。米原到着は８時前後とさせる。
静岡県内でも、早朝に沼津、静岡始発の新快速や特別快速を設定させて、滋賀県内の米原駅まで運転させれば良い。
沼津、静岡ともに早朝に１本、２本ずつ運転させれば、新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える

沼津駅だと、早朝４時３０分に始発を出して、６時１５分に浜松到着、６時５０分に豊橋、９時前には米原駅到着のダイヤは理想。
静岡駅だと、早朝４時５０分に始発の特別快速を出して、５時４０分に浜松、６時２０分に豊橋、８時３０分に米原到着は理想だ。

62 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 05:32:22.35 ID:3r36TE3O.net

それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える


停車駅は熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、 菊川、掛川、袋井、磐田、浜松、
高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋

豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。

豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、清水、富士、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。


一方、名古屋都市圏の新快速始発電車は豊橋始発で早朝午前５時４６分の大垣行きがあるが、
これを浜松の名古屋都市圏の通勤者のために浜松始発で早朝午前５時始発で一気に米原行きにすればよい。米原到着は８時前後とさせる。
静岡県内でも、早朝に沼津、静岡始発の新快速や特別快速を設定させて、滋賀県内の米原駅まで運転させれば良い。
沼津、静岡ともに早朝に１本、２本ずつ運転させれば、新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える

沼津駅だと、早朝４時３０分に始発を出して、６時１５分に浜松到着、６時５０分に豊橋、９時前には米原駅到着のダイヤは理想。
静岡駅だと、早朝４時５０分に始発の特別快速を出して、５時４０分に浜松、６時２０分に豊橋、８時３０分に米原到着は理想だ。

63 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 10:43:37.43 ID:PEHDPdlO.net

優等列車を作れという提案なのになんで特別快速なんや

64 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 14:02:11.63 ID:3r36TE3O.net

それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える


停車駅は熱海、三島、沼津、吉原(一部停車)、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷(一部停車)、 菊川、掛川、
愛野(大規模イベント開催日停車。静岡スタジアム・エコパがあるため)、 袋井、磐田、浜松、 高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋

豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。

豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、富士、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。


一方、名古屋都市圏の新快速始発電車は豊橋始発で早朝午前５時４６分の大垣行きがあるが、
これを浜松の名古屋都市圏の通勤者のために浜松始発で早朝午前５時始発で一気に米原行きにすればよい。米原到着は８時前後とさせる。
静岡県内でも、早朝に沼津、静岡始発の新快速や特別快速を設定させて、滋賀県内の米原駅まで運転させれば良い。
沼津、静岡ともに早朝に１本、２本ずつ運転させれば、新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える

沼津駅だと、早朝４時３０分に始発を出して、６時１５分に浜松到着、６時５０分に豊橋、９時前には米原駅到着のダイヤは理想。
静岡駅だと、早朝４時５０分に始発の特別快速を出して、５時４０分に浜松、６時２０分に豊橋、８時３０分に米原到着は理想だ。

65 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 18:44:09.12 ID:NxunMBJf.net

JR東海は東海道新幹線に不利になることは全面的に拒否するから
東管内発着で急行作るしかない

66 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 19:16:02.77 ID:LX7f0QOQ.net

>>65
つ踊り子
つ静岡直通は嫌です
by JR東日本

67 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 23:07:50.67 ID:3r36TE3O.net

>>64

静岡を「通過するだけ」の需要も見越してるんだろ
それに週末とか東京に遊びに行った時に８時半が限界と言うのはどう考えてもおかしい
東海道線は日本の大動脈じゃないのか

68 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 23:24:00.99 ID:t3mdIJjH.net

>>67
マルチ
＞週末とか東京に遊びに行った時に８時半が限界と
新幹線ならもっと滞在時間が増えます
快適な新幹線をご利用下さい
新幹線も乗れない貧乏人は東京に遊びに行ってはいけません
東日本＆東海

＞東海道線は日本の大動脈じゃないのか
新幹線に譲りました
在来は関東、静岡、中京、関西地区それぞれ独立した動脈になってます

69 ：名無し野電車区：2016/09/23(金) 17:04:22.12 ID:oxCQ/bGO.net

>>62
ぼくのかんがえたさいきょうのかいそくれっしゃ
は他でやれ