【鉄道】土砂流入で不通の西武多摩湖線、復旧までに１か月かかる可能性 [08/23]

1 ：紅あずま ★：2016/08/24(水) 02:14:38.87 ID:CAP_USER9.net

土砂流入で不通の西武多摩湖線、復旧までに1か月かかる可能性
乗りものニュース：2016.08.23
http://trafficnews.jp/post/56331/

台風9号の雨により線路わきの土砂が流入し不通になっている西武多摩湖線について、西武鉄道は復旧までに1か月程度かかる可能性があるといいます。

■臨時バス運行、終電繰り下げ実施

西武鉄道は2016年8月23日（火）、台風9号の大雨で線路に土砂が流入し、運転ができなくなっている多摩湖線の萩山〜西武遊園地間について、運転再開までは1か月程度かかる可能性があることを発表しました。

　8月22日（月）午前11時半ごろ、西武遊園地発、国分寺行き各駅停車（4両編成）が武蔵大和駅（東京都東村山市）に向かっていました。
西武鉄道によるとその際、運転士が線路わきの電柱の傾きに気付き列車を停止。
状況を確認していたところ、停車中の列車と線路のあいだに線路わきの法面の土砂が流入し、最後尾の4両目を押し上げたといいます。
台風による雨で地盤が緩んだことが原因とみています。

　これにより8月22日（月）は多摩湖線・萩山〜西武遊園地間で上り54本、下り56本（合計110本）が運休。
3390人に影響が出たとしています。

　今後、運転見合わせのあいだは、武蔵大和駅と東村山駅（東京都東村山市）のあいだで、平日の朝と夜に臨時バスによる代行輸送を実施。
またそれ以外の時間帯は通常の路線バスを振替乗車として利用してほしいとしています。

　また、西武園線の東村山発、西武園行き列車の終電繰り下げも実施。
平日の通常ダイヤの西武園行きは東村山発23時31分が最終ですが、臨時で0時5分、0時25分、0時40分の3本が追加されます。
なお、土休日については別途改めて告知されます。

了



▼関連サイト
多摩湖線の運転再開見込みと運休区間のご案内について
西武鉄道：2016年08月23日
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2016/08/23/20160823information_1.pdf

西武レクリエーションからのお知らせ　【多摩湖線一部運休に伴う西武園ゆうえんち来園方法について】
西武鉄道：2016年08月23日
http://www.seibuen-yuuenchi.jp/news/info_access_news/index.html



▼関連スレッド
【台風】土砂崩れで西武多摩湖線が脱線　復旧のめど立たず　東京・東村山市　
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471856371/

【台風9号】土砂崩れで西武線電車が脱線
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471844130/
　

80 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 10:32:09.49 ID:rhIYoJck0.net

武蔵大和
武蔵村山
東村山
東大和

名前が入り乱れてる

81 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 18:01:04.02 ID:W1pCVZKM0.net

車掌さんのアナウンス、海苔弁崩壊に聞こえる

82 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 21:24:34.30 ID:Cxcynp8W0.net

八坂駅を国分寺線に作れば多摩湖線の方は廃止可能。
武蔵大和は上北台〜武蔵大和経由〜東村山行きを5〜10分おきに出せば万事解決。

83 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 21:28:28.55 ID:ecn0lhTw0.net

だから外資ファンドが廃線にしろ、って言ってただろうが。

84 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 21:34:53.01 ID:nq9WkuKB0.net

外資が廃線廃線とたわけたこと言って沿線住民のみならず日本国民から嫌われて
へどもど言い訳の果てに撤回するってのはざまーみろとしかおもわないがｗ
なんでスレでネトウヨが上から目線で廃線廃線ほざいてんだよｗｗｗ
てめえら撮り鉄だろ？ｗ　ああそうか葬式鉄か。ラストランとか見たいから廃線にしろと

本当にネトウヨってのはクズだなｗｗｗ
ネトウヨはクズだからさ、下水道博物館でも行けよｗｗｗ
多摩湖線からも国分寺線からもいけるぞ。入館無料だｗ

85 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:06:02.64 ID:Cxcynp8W0.net

今度の台風が来たら多摩湖線の歴史に終止符か。

86 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:08:15.65 ID:lOXMcVZF0.net

>>85
まずは車両の完全撤去に全力…だな

台風10号で（上の住宅が大規模に崩れて）完全にとどめ…
本当にありえそう

87 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:09:10.27 ID:qTOYP8EcO.net

>>23
夕張の何百倍もいるんだぞwww

88 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:13:12.09 ID:Cxcynp8W0.net

昔八坂駅が旧駅舎だった時に今駅のある場所の萩山よりの土砂が少し流出した時があって、
ホームが波打ってしまったことがあった。
結局そのまま駅の土台だけ補強して仮復旧したが、
今思えば八坂駅を改築したのもそれが理由な気もする。
もし線路と駅が土手ごと崩れたら今度こそおしまい。

89 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:25:16.87 ID:Y+xyBZR70.net

猿しか居ない僻地路線なんだし影響無し

90 ：名無しさん＠１周年：2016/08/25(木) 22:35:36.09 ID:2+L35LEg0.net

>>68
乗降客数
八坂駅 5500人
武蔵大和駅 7500人
西武遊園地駅 3000人
だから、そんなに少ないわけないわな。

91 ：名無しさん＠１周年：2016/08/26(金) 06:30:08.47 ID:oX5IFSf50.net

>>84
ネトウヨは無職の引きこもりだぞ

92 ：名無しさん＠１周年：2016/08/26(金) 08:13:42.73 ID:fkBdslyD0.net

>>80
もし東大和市と武蔵村山市が合併していたら武蔵大和市になっていたのだろうか？
本家の大和市や村山市より余程不便な街でマイカー必需なエリアだからな。

93 ：名無しさん＠１周年：2016/08/26(金) 08:57:32.63 ID:yROzaJ2W0.net

東大和に住んでるけど別に不便じゃないよ
車ないけど駅も近いしモノレールもあるし
不便なのは丘陵方面のごく一部
今回の事故もそっちでしょ

94 ：名無しさん＠１周年：2016/08/27(土) 12:39:43.71 ID:qFHPCObR0.net

武蔵大和周辺の住民は基本車移動だから通勤者しか電車使わないんだよな。それに利用者が7500人といっても大半は通勤で往復してるから実数は3250人といったところ。

95 ：名無しさん＠１周年：2016/08/27(土) 12:49:44.09 ID:0u9cn/qh0.net

>>44
旧国鉄は実は原爆が投下された８月６日の正午過ぎには復旧して
広島発西条行きが出発している

96 ：名無しさん＠１周年：2016/08/27(土) 13:08:47.70 ID:v5eNQc1i0.net

>>56
同感。レオライナーも要らない。
いつも自宅のトイレでウンコしようと踏ん張っているときに西武線の路線図を見ているけれども、小平・東村山周辺は相変わらずよく理解できない。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/08/27(土) 22:55:17.00 ID:t3kqmX0i0.net

レオライナーがなければ国分寺ー西武球場は所沢まわりになるが
これは乗り換えが多くとんでもなくかったるい

98 ：名無しさん＠１周年：2016/08/27(土) 22:58:15.18 ID:z3EYUQ9n0.net

事故当時8人だぜ？
赤字なんだからひっそりと廃線しろよ

99 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 02:11:10.63 ID:l64Mg+Bq0.net

どうでも良いけど、スレタイの一ヶ月かかる可能性って言い回しには違和感をおぼえる。
この場合は「おそれ」若しくは「見込み」が適切では無かろうか。

100 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 03:46:29.71 ID:pGVODphL0.net

多摩湖線は全盛期と比べて駅数半減してるんだよな
今残ってる駅は結構重要な駅なわけ。

101 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 10:45:06.66 ID:IpyFCnpd0.net

多摩湖線の萩山〜西武遊園地は廃線にしてバスレーンにでもした方がいいんでないの？

102 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 10:47:34.93 ID:9Q6rx94E0.net

どうも崩れた斜面の上に住宅があって、そのまま崩れた土砂を取り除くとその家まで崩落するから。
大工事をしないとムリって状態みたい。ですね。

103 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 11:09:16.07 ID:uOAiB0x00.net

常日頃から昼間は多摩湖線や西武園線、狭山線、豊島線は１列車に20人位しか客乗ってないから、イベント開催時以外本来はワンマン2連で十分なんだよね。経費度外視の空気輸送について、非常に甘い事やり続けてきたのが西武。

104 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 16:05:30.79 ID:veb3CSa50.net

二両の編成を用意したりワンマン設備投資したりする手間を考えたら現状維持でよしとしているんだろ。

105 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 18:56:35.08 ID:WcPB8iEr0.net

>>104
狭山線の昼間8両とか無駄極まりない。

106 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 20:44:00.16 ID:cCsfVtme0.net

多摩湖線は複線化予定地も持ってるんだよなｗ

107 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 22:28:52.34 ID:UputXPC/0.net

>>105
わざわざ短いのを用意するほうが無駄なんだよ。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/08/28(日) 23:56:35.16 ID:XsJip+Bo0.net

10号の影響で悪化するのでは

109 ：名無しさん＠１周年：2016/08/29(月) 01:25:19.84 ID:QWMg0mBR0.net

タマ