【京都】山陰新幹線2【下関】

1 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 21:57:24.42 ID:zdKvYuqz.net

基本計画のままだけど、
3新幹線計画が整備されたら
いずれは整備計画になるかも？

関連スレ
【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part17【まつかぜ・はまかぜ・おき】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466479792/

山陰本線(鳥取県、島根県、山口県)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455072777/

前スレ
【京都】山陰新幹線【下関】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447583145/

502 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 00:30:40.67 ID:OKubZTm5.net

なんだか他沿線関係者らしきコメントが増えてきたな

503 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 01:46:34.56 ID:CiuvUdM3.net

調査費がついたから基本計画路線の沿線自治体同士で綱引きが始まるのかも

504 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 05:31:06.78 ID:mCShnM6y.net

>>501
観光の宝庫なのに今の状態で来ないという事は魅力が無いか集客に力を入れていないからだろ？

魅力ある地域なら交通で不便な場所でも人が集まる。

自治体の努力もなしに新幹線建設したい理由にするなよ。

505 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 06:43:13.18 ID:YNTLKOTT.net

鳥取や島根は今あるインフラで十分
大都市や産業都市が無い山陰地区に新幹線は必要無い

506 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 07:01:26.37 ID:9xYuR6Ex.net

>>501
造船(笑)、東洋のエーゲ海((笑)

507 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 07:07:42.70 ID:9xYuR6Ex.net

山陰新幹線が出来るとしたら、
国として新大阪ー博多の大量高速輸送が必須となった場合に、
現在JR東海が建設を進めているリニア中央新幹線を延伸建設する場合に限定だな。
山陽新幹線沿いがベストだが人口密集地域も多く安価には作れないので、
新大阪ー博多に特化し、途中駅も少なく毎時１本以下の停車レベルに。

それ以外なら整備新幹線昇格さえもない。

508 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 13:43:18.34 ID:6nZMnSnE.net

>>496
リンク先を見ればわかると思うけど長門市は山陰道にしか興味はない
小月-菊川-豊田を早期事業化してほしいだけ

というか山口県内に山陰新幹線を求めてる自治体は存在しないから

509 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 14:53:25.02 ID:OKubZTm5.net

おもいっきり山陰新幹線という文字がかいてあるけどね
たぶん両方やるんでしょう　どうやって５０万も集めるかとはおもうけど

510 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 16:09:24.33 ID:6nZMnSnE.net

>>509
青年会議所中国地区の署名活動の目的は山陰道・山陰新幹線の両方の促進だけど
協力する自治体が両方ともに熱意があるわけではない

511 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 16:25:36.80 ID:gGatx4hH.net

北陸からの提案としては、小浜〜豊岡間を北陸延長新幹線でつなぐから
山陰は、鳥取始発のまつかぜとおきを豊岡始発にせよ、というもの

岡山接続のほうはまた別口に作ってくれればいいけど

512 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:04:47.02 ID:Ca9Stno2.net

>>506
山陰はそれすらないw

513 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:13:10.82 ID:Ca9Stno2.net

>>504
眠れると書いた
高速鉄道がないと周遊性が高まらない
自治体の努力には限界がある
国が四国を捨てるというなら致し方がないがそうではないだろ？

514 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:55:13.37 ID:fmXII+LZ.net

そんなに新幹線が欲しくば
単線非電化で特別に認可してやる
その代わり
整備新幹線対象外
自治体とJR酉で出資して勝手に造ればよい

515 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 23:19:11.42 ID:ZcGA5R58.net

＞次の整備新幹線昇格候補に東九州新幹線が上がる状況。
無いから作ろうか？の山陰や四国と違い

次の整備新幹線昇格候補に四国新幹線が上がる状況
無いから作ろうか？の山陰羽越と東九州とは違い　　じゃないの？？

516 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 23:26:20.05 ID:fmXII+LZ.net

>>514
それもそうだが
それにしても自治体の怠慢は否定しきれないぞよ

517 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 20:41:39.00 ID:1Bhyy1fI.net

山陰地区は山陰本線の複線化と100系そっくりの特急列車を走らせればいい

518 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 13:15:00.31 ID:Aubwq1jz.net

開通祈願あげ

519 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 13:19:37.89 ID:y6VeabnH.net

東小浜駅の新幹線ホームを2面4線にして山陰線特急の始発駅にして、嵯峨野線は新快速中心のダイヤに。

520 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 16:19:29.59 ID:y1RNauQy.net

原発再稼働を人質にして中電に金を出させればいい

521 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 21:59:49.97 ID:G3PBgPL2.net

>>519
今まで通りの京都・大阪からの直通の特急と所要時間が変わらないから
東小浜からの北陸新幹線連絡山陰特急は意味ないよ

522 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 11:31:56.52 ID:iMpXN05+.net

>>509
山陰道、山陰新幹線５０万人署名活動開始宣言記者会見のご報告
http://www.jaycee.or.jp/2017/chugoku/wp-content/uploads/2017/04/S__44171285-300x223.jpg
３月２４日　山陰道、山陰新幹線５０万人署名活動開始宣言記者会見を長門市で開催いたしました。
長門市長はじめ報道陣の方々にご参加いただきました。
長門市長には早速ご署名いただき、その様子はニュースにて放送され
中国地区協議会の活動をたくさんの方に知っていただくことができました。

日本青年会議所　中国地区
http://www.jaycee.or.jp/2017/chugoku/?info=%e5%b1%b1%e9%99%b0%e9%81%93%e3%80%81%e5%b1%b1%e9%99%b0%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%ef%bc%95%ef%bc%90%e4%b8%87%e4%ba%ba%e7%bd%b2%e5%90%8d%e6%b4%bb%e5%8b%95%e9%96%8b%e5%a7%8b%e5%ae%a3%e8%a8%80%e8%a8%98

523 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 11:47:38.51 ID:iMpXN05+.net

>>1
めざせ　山陰新幹線の早期実現！

-----
大阪から下関に至る５５０ｋｍの新幹線基本計画が閣議決定され、
４０年以上が経過しましたが、いまだに実現の目処は立っておりません。

山陰新幹線の開通により、出雲大社や石見銀山、各地の温泉などの観光地に大幅な観光客数の増加が見込まれまるほか、
太平洋側に大規模災害が発生した場合のバックアップ機能としても重要な役割を果たすことができます。

山陰地域の明るい豊かな社会実現のため、山陰新幹線の早期実現を要望いたします。
-----

Change.org - 「変えたい」気持ちを形に
https://www.change.org/p/fox-blackbristle-nifty-com-%E3%82%81%E3%81%96%E3%81%9B-%E5%B1%B1%E9%99%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%97%A9%E6%9C%9F%E5%AE%9F%E7%8F%BE-23b88070-f0c7-4c83-9593-16132ba42e6a

524 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 11:56:25.19 ID:jC1oQbc7.net

鉄道はつながってこそ力を発揮します。
日本海側は新幹線と高速道路がつながっていないので、
横の連係が恐ろしく悪い。
だから私は、日本海側の国土軸を完成させるため、
山陰新幹線の早期実現を訴えている。
フル規格でなく、単線でも十分。それなら工事費は半分で済みます。

石破前地方創生相が語るJR30年　「国鉄解体は政治が悪い」
https://dot.asahi.com/aera/2017040600025.html?page=2

525 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 14:16:37.27 ID:NdGi/Q4Q.net

>>524
新幹線も自動車道もある青森は悲惨だから意味無い
山陰に新幹線は必要無い

526 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 15:58:02.93 ID:EMLklZW4.net

物流の観点で高速道は理解できるが、流石に新幹線は過剰。
山陽新幹線のパンク状態解消のためリニア建設なら少しは理解できるが、
それでも大阪ー福岡の流動でリニアは過剰。

527 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 16:27:45.05 ID:yRnuR1wQ.net

>>525
29年経ってもこだまの客が増えず
快速にもスルーされるこの駅こそ悲惨だろ
https://youtu.be/fv86XD5b_5A
https://youtu.be/RSBw_0kKQh0

地元の現実に向き合えよ刈谷ww

528 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 08:20:21.40 ID:1cAvxx4O.net

豊岡は年中通して自然災害が多いから出来る限り避けたい土地である。

529 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 21:29:47.24 ID:8qS3cIKP.net

豊岡って、洪水とがけ崩れくらいしか災害ないでしょ？
洪水は、危険が大きい場所は高架にすればいいだけ
崖崩れに関しては、新幹線規格で山肌を削ったり崩落防止処理すれば問題ない

530 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 01:52:44.09 ID:mEc38iTd.net

ディーゼル新幹線

531 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 04:34:14.65 ID:WZKWVbrJ.net

アメリカ中部やオーストラリアには、ディーゼル高速鉄道が合ってると思う
ディーゼルで最高速度230キロくらいで