リニア新幹線は「第2の国鉄」になる、採算性は疑問だらけ

1 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 15:19:09.15 ID:OFP4zpZT.net

リニア新幹線の採算性は疑問だらけ

今回の補正で注目されたのが、JR東海のリニア新幹線の全線開業を8年早めるために財政投融資から3兆円の低利融資を行うという話だ。
リニア新幹線は東京―大阪間を最高時速500キロメートルで結び、67分に短縮しようという壮大な計画だ。

本格的な工事はこれからだが、人口の減少する日本で9兆円もの設備投資を行い、完成は2045年という計画の採算性を危ぶむ専門家は多い。
安倍首相と親しい葛西敬之氏（JR東海代表取締役名誉会長）が救済を求めたともいわれる。

2045年には人口は1億人を下回り、特に新幹線を利用する労働人口はほぼ半減するが、JR東海は完成時の品川―大阪間の総輸送量を年間529億人キロメートルと予測しており、
これは2011年の東京−大阪間の新幹線の輸送実績443億人キロメートルの1.2倍以上だ。

鉄道の輸送量はGDP（国内総生産）にほぼ比例しており、新幹線の場合は品川駅の開業や列車の増便で混雑は緩和されている。
今後の人口減少でおおむねゼロ成長が続くとすると、リニア新幹線は過剰設備になるおそれが強い。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/47498?page=2

2 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 15:19:47.77 ID:zvFm7wSO.net

ニダ

3 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 16:52:17.20 ID:gTC9fy69.net

>>1
リニアより整備新幹線の方がヤバい

4 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 18:20:22.28 ID:o3sdggbU.net

ノビーの記事なんて読むに値しない。

5 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 20:37:13.60 ID:eJ5AWQ3d.net

(ヽ*´◯`*)横浜は通らないんだ・・・

(*^◯^*)橋本を第二新横浜にするんだ！

6 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 20:44:54.35 ID:+52NltzO.net

名古屋以西はやはり乗客の多い京都駅ルートにするべきでは・・・

7 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 08:00:58.36 ID:Za7F4jF1.net

シャラップ！

8 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 19:29:28.01 ID:KeNZ+S5I.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 建設費全負担するそうなので夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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9 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 22:58:04.93 ID:u2bM2j4C.net

乗客の殆どは東名阪で新駅なんて微々たるものだろ
新幹線の客が分散するだけで新たな需要なんてほぼ無い。

10 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 04:56:22.75 ID:0XsQ0viW.net

倒壊倒壊しろ