【鉄道】鉄道自殺防ぐ｢ホームドア設置｣は効果絶大　山手線23設置駅の人身事故は｢ほぼゼロ｣

1 ：海江田三郎 ★：2016/07/30(土) 10:24:30.15 ID:CAP_USER.net

http://toyokeizai.net/articles/-/128884
鉄道人身事故のおよそ半数は自殺だ。首都圏に限ると自殺の割合は約6割に高まり、安定輸送に大きな影響が出ていることは、鉄道ユーザーが経験している通りだ。全国では最近10年間（2005年度?14年度）で
少なくとも約6000件の鉄道自殺が発生したことが、国土交通省の「運転事故等整理表」の集計から明らかになっている。この詳報については過去3回（6月1日、13日、22日）の鉄道自殺記事を参照してほしい。
一方で、鉄道各社は自殺対策よりは人身事故対策として、「ホームドア」を設置する対策を進めている。国交省の資料によると、2016年3月末時点で665駅にホームドアやホーム柵が設置された。
しかし、通勤ラッシュを日々経験している都会の鉄道ユーザーにとっては、全体的な安全・安定輸送という目標にはまだ遠いというのが実感だろう
74件から0件へ！驚きの効果
それでも、ホームドア設置駅の状況を個別にみると、ホームドアの自殺予防（抑止）効果は想像以上に大きい。
JR山手線では2016年3月末までに、全29駅のうち23駅でホームドアの設置が完了した。最初に設置されたのは2010年6月の恵比寿駅だ。新しいものは2016年2?3月に設置された神田駅と日暮里駅。
ホームドアの設置が本格化したのは2013年からだ。設置前と直接比較できるほど時間が経っていないが、この23駅で比較すると、設置前までは計74件（2005年度以降）発生した自殺件数は、設置後に1件も起きていない。
自殺を含めた人身事故全体でも、23駅では計168件（同）だったのが、設置翌年度以降はわずか1件にまで減少している。この1件は2014年10月の土曜日の深夜、池袋駅で酒に酔った男性がホームドアに寄りかかり、
出していた左手が列車側面と接触した事故だ。事故の種類としてはホーム上での接触事故で、転落などによる線路内での事故はまだ起きていない。
一方で、ホームドア未設置の品川、渋谷、新宿、東京、新橋、浜松町の6駅のうち、2015年1月以降、新宿駅で2人、渋谷駅と東京駅で各1人が、山手線での列車事故により死亡している。自殺かどうかは明らかになっていないが、
このように未設置駅では死亡事故が続いているのだ。
ところで、ホームドア設置駅で人身事故が発生すると、インターネットにほぼ必ず「乗り越える人もいるのだから、自殺対策にはあまり効果がないのでは？」という意見が投稿されるが、ホームドアは人身事故だけでなく、
自殺に対しても相当な予防（抑止）効果を発揮していることがわかる。
もちろん、ホームドアを乗り越える自殺とみられる事故は、年間1件程度のペースで発生している。
最近では2014年12月、つくばエクスプレスで開業以来2件目となる人身事故が六町駅（東京都）で発生し、ホームドアを乗り越えた女性が列車と接触し、負傷した。2016年1月には東急目黒線の不動前駅（東京都）で、
男性がホームドアを乗り越え、線路内で列車にはねられる事故が起きている。

ホームドアを乗り越えたが、はねられる直前で助かったケースもある。2014年6月、札幌市営地下鉄南北線の北12条駅で、男性がホームドアを乗り越えたが、列車が男性の約3m手前で非常停止した。もしこの男性がはねられていたら、
すでに全駅のホームドア化を終えていた同路線にとって、初の人身事故になっていた。
札幌市営地下鉄は南北線、東西線、東豊線のうち、南北線と東西線で2013年3月までに全駅のホームドア化が完了していた。北12条駅での事故一歩手前のケースはあったが、全駅設置した翌年度（2014年度）以降、
人身事故は1件も起きていない。南北線と東西線では、2005年度以降に計36件の人身事故と計23件の自殺があったが、山手線と同様、設置後は“完封（自殺ゼロ）”となっているのだ。
9路線のうち4路線でホームドアの全駅設置を終えた東京メトロはどうだろうか。
同社は2014年2月までに、南北線、丸ノ内線、副都心線、有楽町線の4路線で、全駅のホームドア化を済ませている。ホームドア設置の翌年度以降に発生した自殺は、丸ノ内線の茗荷谷駅（2008年1月）と
有楽町線の要町駅（2011年6月）の計2件があり、要町駅の1人が死亡した。
それでも、全駅設置前は4路線で計12件あったため、自殺件数は実に約83％減少したことになる。自殺を含めた人身事故も同様に、34件から2件に激減している。（
※丸ノ内線の中野坂上?中野新橋駅間で2009年5月に自殺が起きているが、駅間であるため集計からは除外した。なお両駅とも2004年5月にホームドア設置済み）

（続きはサイトで）

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 22:37:53.59 ID:2czAA7EP.net

疲れ果てて判断力がなくなると
ただの勘違いで放送かかると線路内に進んだりするからね
今時けっこういると思うよ勘違いで線路内侵入みたいなの

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 22:43:36.28 ID:d6WrklsJ.net

>>186
高架化だけなら原資は税金がほとんどだから鉄道会社の負担は少ない
羽田アクセス線のような新線も2/3は税金負担だから東は手を挙げたんだよ

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 23:14:08.78 ID:DqKY10oG.net

死ぬ自由を奪うな

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 23:49:00.63 ID:yW6KR9RH.net

素晴らしいな。でも、中央線には付かないんだろうな。人命よりお金が大事な国だからなw

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 00:03:54.92 ID:YI9APJDL.net

酔っ払いが落ちなくなったのがデカいでしょ

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 00:59:00.51 ID:gIwuuEU+.net

>>49
そんなこと言われたら帰りの電車に飛び込み確定だわw

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 01:39:47.44 ID:rFabifUK.net

自殺大国ニッポン
それだけ追い詰められてる人が多い

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 01:41:41.54 ID:cQ5lMZX5.net

こんなん他へ移っただけで、根本的な解決になってないやん。

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 02:05:14.74 ID:jfIbfGGl.net

衝動的な自殺が押さえれるのかね

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 03:35:43.01 ID:cJg1k1Lw.net

>>196
自殺者のほとんどが突発的というからね
救われた命がその後も継続的に生きてくれれば意味あるのかなぁ

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 07:34:28.78 ID:qXz79BHX.net

「こうかはぜつだいだ」

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 10:53:49.01 ID:XsaICxx1.net

慎太郎が都知事になった時提案したが、当時は官僚の猛反対で実現できなかった。
今になって思えばそれも内田茂が裏で糸を引いていたのか。

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 12:09:17.67 ID:7oKUWJSJ.net

>>186
高架化最大の問題は環境側道用地の確保だよ
付近住民が立ち退きに応じなければ話は進まない
中央線三鷹以西の複々線化が頓挫したのもそのせい

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 15:23:52.43 ID:U+9MaPBg.net

結局効果ない言ってたのは金かけたくないからなんだな
大本営発表鵜呑みにしてた鉄オタはニワカ

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 21:05:11.93 ID:GtxIciHe.net

人身事故も痴漢犯罪も全部鉄道会社の怠慢から生じてるからな。

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 21:17:00.21 ID:qW4kS7VA.net

絶対数は減らないから他の路線が迷惑被るだけじゃね？

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 21:52:13.16 ID:legY4+wM.net

欧米はホームドアなんか
ないし
いらんだろ

自殺多いのは
日本人が弱い人をいじめる傾向があるからで
どうにもなんない

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 22:01:45.38 ID:KORBqrVF.net

内田茂にいじめられて自殺した議員もいたっけな

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 02:44:00.52 ID:ithOyHdO.net

自殺者を中央線に誘い込む設備投資なのは明白。

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 09:56:20.26 ID:cSvfMpfM.net

>>15
鉄道の場合は衝動的な自殺ってのが多いんじゃね？
気に病むことを抱えながらホームの橋を歩いてて、うつ的な感情がピークになったときにちょうど電車が入ってきてふらっと逝くみたいな感じ。
そういのをふさぐ意味では効果絶大

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 14:22:07.12 ID:a1EIjSOB.net

衝動的な自殺を封じられた人がそこで思いとどまるって可能性は
それなりにはあるよな
一部の人は首つり、飛び降りなど他の手段に走るだろうけれど
自殺者の総数は減らせるとは思う

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 20:00:10.19 ID:2qpZwf8av

　　　　　　　　　　　　　　　　【オイル】　　　　　　第五世代、ステルス、イージス、核戦力　　　　　　対　　　　　　ＵＦＯ　　　　　　【エーテル】


　　　∧,,,∧
　　(´･ω･`) ＜ 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
　　（|　　　|）
　　　し--Ｊ


最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。 来るべき株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤは何百万の人々に話しかけることのできるようなやり方で、まずアメリカに現れるのです。それから日本です。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼は「匿名」で働いております。
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。


日本国民はどう対処すればいいのか。

新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。自由貿易はよくありません。物は需要がある場所で生産されるべきだからです。
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。


世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動（１種類の政治形態が世界中を支配する）をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 00:56:13.91 ID:RIE6z+KB.net

ホームドアを設置しない鉄道会社に自殺者遺族から損害賠償請求が始まるのも時間の問題だな

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 01:15:11.65 ID:BvBa27cp.net

ホームドアの設置に補助金を出せよ。
何に使っているかよく分からん国の自殺対策の予算をこっちに回せ。

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 06:38:46.97 ID:x1+zjA+Z.net

つくづく貧困社会

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 11:07:31.36 ID:cGf5v6h0.net

>>210
なら、ホームドアが設置されてる駅でホームドアよじ登って飛び込む奴の遺族からは有無を言わさず鉄道会社は賠償金を取らなきゃいかんな

実際、そういう事故あるから

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 11:18:19.88 ID:gU7meFxf.net

車掌のリストラとか配置転換しなきゃならないから直ぐには付けられないよ。

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 23:57:52.00 ID:h7M8DPHW.net

>>32
ラッシュがきつくなるだけ
というか、朝の急いでるときにホームに入ってくる電車減速してノロノロ徐行してたら通勤客のストレスマックスだろ

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/09(火) 21:34:38.36 ID:aD1ccyVe.net

乗り越える、という行為そのものが、心理的にも大変だからなのかもな。
いずれにせよいいことだ。

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/10(水) 15:14:21.65 ID:yKX6ijvl.net

>>215
物体の質量と運動エネルギーも理解してない文系馬鹿相手にするなや