北陸新幹線総合スレッドPart121

1 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 06:31:49.08 ID:lJ+Kfpxv.net

北陸新幹線全線（東京〜長野〜金沢〜敦賀〜）のスレッドです。

・敦賀以西のルートの話題はスレチではありませんが極力ルートスレでお願いします。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・「ジョウエツを許さない」や「長岡厨」などの荒らしが湧いてもスルーで

北陸新幹線総合スレッドPart120 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464599358/

974 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 10:08:26.94 ID:faX9dYsN.net

ちなみにスマホ2台によるものですが、パソコンでは10分の1以下の秒も表示されてますか？
スマホだと1秒単位までしか時間が出てないので、10分の1、100分の1レベルまで合ってるか知りたくて(笑)

975 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 19:12:27.34 ID:zgPxbqyR.net

>>974

968 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/02(金) 10:03:00.00 ID:faX9dYsN [1/2]
自演テスト

969 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/02(金) 10:03:00.30 ID:04LsSKXl [1/2]
自演テスト

976 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 10:48:22.21 ID:hgDuaJP4.net

他のスレでE７系が12両、2編成増備する様な書き込みを見たがわざわざ
グランクラス付きで周波数、勾配対策仕様車を上越新幹線に投入するのか？

977 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 11:17:18.85 ID:yAGar7pF.net

>>976
Twitterだろ
Twitterからはまともな情報は出ないぞ

978 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 11:46:59.98 ID:XXs59W0D.net

2ちゃんからもまともな情報出てこないだろ
馬鹿かよ

979 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 12:16:10.08 ID:6BcR0ZM5.net

先頭の座席だと車内LCDが東海道新幹線より見難い文字のサイズも小さかった

980 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 12:39:45.23 ID:61cFgJnS.net

970と971が惜しい
0.02秒のラグ

981 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 12:56:14.91 ID:K44OsXnF.net

北陸新幹線と言ってもなんか違和感。大動脈の新大阪、京都から金沢間が全通してこそ
端しっこの金沢から以東を開通させてJR西も何やってるのかな。やりやすい箇所から工事
するのは分かるが、ちょうど九州新幹線が新八代鹿児島中央先行開業したのと同じか
米原につなぐなら10年以内にできそうなのでそうしてよ

982 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 12:59:29.90 ID:K44OsXnF.net

米原、新大阪間がより過密になるがやむを得ない。何とかなるよ、毎時最大3本のスジを
差し込むだけ

983 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:06:46.84 ID:K44OsXnF.net

新大阪駅は20番線から27番線まで有るので、将来的な増便にも余裕を持って対応できる
体制を既に取っている心配ない。山陰新幹線や四国新幹線が出来るとしても入れ込める
リニア新大阪駅は大深度に作るから別枠、わからないのは関空線を引くとしたら駅容量が
あるかどうか

984 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:09:15.85 ID:KCRn6w0X.net

>>982
東海にそう言ってきて下さい。

985 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:12:34.55 ID:KCRn6w0X.net

何だ、ただのお花畑さんだったか。

986 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:18:58.38 ID:K44OsXnF.net

東京、大宮間が毎時17本から18本捌いている。それに比べれば京都、新大阪間はまだまだ
余裕ありますよ。米原から入れたくないのは何処かの社のエゴ、システムの違いなどどうとでも
なるし。営利企業なので自社の儲けが減るのは嫌だのは分かるがどう考えたって米原ルート
以外考えられないので。もちろんのぞみ号を優先で通して結構、かがやきはダイヤが乱れた時は
待機してもらって良し。5分ぐらいのロスならかがやきも米原に止める手もありかな
名古屋への流動もよくなるし

987 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:40:20.17 ID:K44OsXnF.net

京都、新大阪に別線の新幹線路線を敷くのはいい事に違いないが大工事になるのは必須
上野東京ラインの様な圧倒的な需要が有れば、新幹線の更に上に在来線を敷くような事も
考えていいが。一方東海道新幹線とリニアと北陸新幹線と東京、新大阪間トリプルルートが
国策として必要ならそれはそれで良しかもと思うが難しい。相互利用を可能にしておけば
のぞみが京都、新大阪駅間は非常時は北陸新幹線の線路を使って通過できる
米原合流は全部が集中するので、荒天時などは全部が止まってしまうのが欠点かな

988 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 13:56:16.39 ID:9JMYZInI.net

>>ID:K44OsXnF
君はルートスレに行ってくれ。

989 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:35:45.34 ID:Fgga4tk2.net

中央リニアが大阪まで繋がれば、東海道の名古屋〜新大阪間に相当の余裕ができるわけで、京都〜新大阪を複々線にしたら二重投資もいいところ。
そんな金があるなら、リニア大阪延伸や大宮〜新宿建設に回した方がいいでしょ〜

990 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 15:11:55.68 ID:haGAxb4j.net

JR東海を説き伏せてこい。話はそれからだ。
って感じ。（外野で幾ら俺様理想論を唱えてもどうにもならんから）

991 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 18:00:54.60 ID:fXonu7Ux.net

幻の「本州横断運河構想」検討へ　自民県連
2016年9月4日

自民党県連は三日、敦賀から琵琶湖を経て関西または中京方面に至るルートで
日本海と太平洋を結ぶかつての「本州横断運河構想」の実現を検討する方針を決めた。

運河構想は昭和三十年代後半に国で検討されたが立ち消えになった夢の計画。

＜本州横断運河構想＞　福井県政では北栄造知事（在任期間１９５９年４月〜６７年４月）が
「日本横断運河構想」として表明。敦賀港−琵琶湖−桑名（三重県）のルートで日本海と太平洋を結ぶ想定だった。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160904/CK2016090402000016.html
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160904/images/PK2016090302100246_size0.jpg

992 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 19:23:11.97 ID:Af4vWsxx.net

>>990
最近思うのよ
東海さんは、わざと乗り入れに難色を示して、自社に好条件を引き出そうとしているだけなんじゃないかと。

だって、リニア開通したら 北陸新幹線に乗り入れてもらった方が渡りに舟でしょ？

993 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 19:28:02.40 ID:R50TWENY.net

>>992
乗り入れさせるより老朽化した路線の改修が先だからじゃないの

994 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 19:47:55.55 ID:dUtxRcXp.net

>>992
幻想から早く目を覚ませますように・・・

まず第一に政治とは距離を置きたいという事があるな。
（リニアでも経営への不干渉の明文化を要求すると報道されている）
そして第二に北陸の収益など東海にとっては大したことが無く全く
当てにせずとも十分やっていけるといこと。

リニアと東海道を自社完結で一体運営することが何より東海の利益
になる。それを乱す異系統の北陸はむしろ邪魔者として扱われている
事を認識した方が良い。

995 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 19:53:58.59 ID:fjF+u0U0.net

>>957
なので駅のコンビニはNEWDAYS。クレカ払いが出来ないので不便。
西日本の駅みたいにセブンイレブンにしてくれ。

996 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 21:43:23.84 ID:fXonu7Ux.net

確かにNEWDAYSは、弁当、おにぎり、パン全て高くてまずい。
全てセブンイレブンに衣替えして欲しい

997 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 22:25:56.19 ID:TCgHH/JQ.net

今日のキム沢の恥さらしニート
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471838449/81

81 : 名無し野電車区　2016/09/04(日) 22:05:37.32 ID:58R3kJ98
上越新幹線の廃止こそが路線枠拡大の最善策

私の見た東京駅のときは一車両に人1人しか乗ってない超ガラガラ。立ち乗りだらけのかがやきとは雲泥の差であった。
やはり上越新幹線は超赤字路線である事は自明だ

998 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:30:00.31 ID:E5YlW1vo.net

>>976
上越専用ではなく上越と北陸の共用なら別におかしくはないな
グランクラスだって利用があればそれだけの収入となるし

999 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:45:10.03 ID:xfIHoV9L.net

先に下記を使い切ってください

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464510486/

1000 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:53:40.41 ID:33jSkOLb.net

ﾜｯﾁｮｲなし

北陸新幹線総合スレッドPart122　 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472723703/

1001 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:59:07.20 ID:JMVVWe+w.net

埋め

1002 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:59:23.98 ID:JMVVWe+w.net

埋めて

1003 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 23:59:54.86 ID:MhWw2Dvh.net

1000なら北陸新幹線廃止！