西武鉄道車両総合スレッド Part19

1 ：名無し野電車区(９段) (ﾜｯﾁｮｲ 17cb-jO4j [61.195.38.170])：2016/06/28(火) 00:54:30.20 ID:2a4TUGCi0.net

西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。

編成表
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/

前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part18
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463295483/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

1021 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db97-C/rS [220.247.94.8])：2016/09/16(金) 10:22:21.40 ID:6lSyt+ry0.net

東飯能は第二種鉄道事業路線じゃないからね。
場所も狭いし。
短絡線を作る事は出来ても受け渡しの方法に難ありだよ。
拝島は既存の米タンが今も稼働してるから機回しまで容易にできる構造になってる。
また、横田がある限り存続の可能性も高いと思われる。

構内はJRの物だから現状西武と米タン用横田へ向かうクロスする場所をいじるだけで
西武とＪＲの線路がつながりおまけに作業しやすい環境が残ってる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=B4a1qdT94no
ttps://www.youtube.com/watch?v=GDKvyeLrT-U

1022 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1742-qrXn [153.205.145.233])：2016/09/16(金) 12:36:21.50 ID:u091ZYZ70.net

>>1011
40000系の池袋線導入本数は確定してるだけだとたった2本だけだからね。
毎時3本20分間隔増発するだけでもあと2本たりない。
ここは残り6編成がどこに割り当てられるかによる。
あと、先に突っかかってきたやつは、6000系だけで増発できるっていうから、正してあげただけだよ。
40000系の増備の話を入れるなら自分も否定しないよ。

あと、寝てるのは予備兼本線運用向けの割り当てのものが、
非直通系列の車両が変わりに走ってるだけで、余ってるわけではないと思うが。

1023 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-M6aX [126.245.68.172])：2016/09/16(金) 12:41:09.79 ID:t+sS+yhap.net

>>1021
なるほど拝島かあ
次善の策としてありかもね
だが新秋津がJR側の都合で使えなくなるという事態になれば、の話だろうな
なんだかんだ貨物に特化している武蔵野線と繋がる新秋津は、輸送費的には他の候補より安上がりな気がするよ
それに所沢まで専用線を走れて、そこから小手指・南入曽の両方に、ほぼダイヤに影響なく昼間に最小限の人手で運べる
今のところ無理して変える理由は無いよね。

1024 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-jsoS [126.254.7.210])：2016/09/16(金) 19:40:27.51 ID:QxI1gxBrp.net

263Fの後継を検討する頃には新2000系の置き換えが本格化しているだろうし
10両を丸ごと牽引できるパワフルな2連（オールM）を1本新造したら良いんじゃないの？

付属編成は昼間車庫で寝ていることも多いから有効活用になるし
10両と連結しても閉塞に収まるので分割しないで済む

少なくとも拝島や東飯能に連絡線をつくるよりは安上がりだと思う

1025 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7312-chWY [110.66.189.207])：2016/09/16(金) 20:13:59.96 ID:Fq9VRRkt0.net

拝島もアリだと思うけど、深夜でも交通量の多い踏切が2ヶ所ほどあるんだよね
そこが気になってる。

と言うか、本意は現状秋津連絡線維持に幾ら使ってるのか？ってこと
多摩川線8回甲種のうち、検査的に絶対必要なのもあるのだろうけど
最低数千万掛かってるのは間違いないだろうし、下手すりゃ9桁いってる可能性もある
（車両メーカー持ちの新車搬入含めたら、9桁越えるのは間違いないと思う）

それを西武が永遠に必要と思うなら、秋津連絡線は残ると思う

1026 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa1f-eXu6 [182.250.243.13])：2016/09/16(金) 21:53:46.80 ID:eb6QTqAra.net

なんで他だと安くなると思うんだろう。

1027 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f338-D0fg [14.3.35.234])：2016/09/16(金) 21:55:24.42 ID:Q8vnwPk20.net

で、なにをなにを前提にグダグダ妄想を垂れ流してんの？

中国が攻めてきたらとか
北朝鮮がミサイル打ってきたらとかそういう前提の話？

1028 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-NmdU [126.245.160.105])：2016/09/16(金) 22:20:15.31 ID:tPT8pqLQp.net

40000系試運転あくしろや

1029 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4717-chWY [61.21.32.161])：2016/09/17(土) 00:28:54.37 ID:RsKEA8K/0.net

新2000系は、東急車両でリニューアルしたものあるし、屋根のベンチレータ取っただけのもあるし、
行先表示機がフルカラ―、三色ＬＥＤ、幕の物をあるし、
西武は2000系をどうしたんだろう。

本線系は、10年後には消えると思うけど。

1030 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d304-chWY [118.241.220.132])：2016/09/17(土) 04:47:47.74 ID:CrBDTeO40.net

>>1024
旅客用のクモハでどうやってED級な機関車並みの車重64ｔ（軸重16ｔ）を確保するんだよ。

1031 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-chWY [219.197.182.14])：2016/09/17(土) 06:36:57.03 ID:RwAO+sC60.net

デブを大量に乗せればいい

1032 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-chWY [60.94.38.221])：2016/09/17(土) 07:32:05.55 ID:f0kShfr50.net

>>977
同期に四季島と瑞風がいるからブルーリボンは無理だろう
ローレルもどっちかが降りてくること考えたら厳しいんじゃね

1033 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-NmdU [126.245.160.105])：2016/09/17(土) 09:55:41.48 ID:cyMqXsF+p.net

>>1029
そやな

1034 ：名無し野電車区：2016/09/17(土) 10:33:45.89 ID:JnLdYKUmm

>>1032
ローレルならいけると思う。

1035 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f338-D0fg [14.3.35.234])：2016/09/17(土) 11:56:48.64 ID:SLj7Yq190.net

＞西武は2000系をどうしたんだろう。

あと20年は新宿線の急行で走らせたる！と思ってます。

1036 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0387-UmMt [218.41.153.215])：2016/09/17(土) 12:05:24.15 ID:zJ1Ho2qS0.net

40102Fも川重で製造中
https://pbs.twimg.com/media/Csd7-00UEAAtYBI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Csd7_slUsAEkSLK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Csd8FEUVMAEWFvA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Csd8F-CVMAAXyzU.jpg

1037 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wJFc [49.97.98.70])：2016/09/17(土) 12:32:33.92 ID:z/NSz+Czd.net

新型特急の続報はまだかね

1038 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-M6aX [126.236.89.35])：2016/09/17(土) 13:46:09.44 ID:bl5pYVK+p.net

>>1032
なんか友の会メンバーにはあんまり西武は印象良くないみたいな気がする。

1039 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-chWY [60.94.38.221])：2016/09/17(土) 13:50:22.84 ID:f0kShfr50.net

>>1038
てかあいつら小田急とメトロ以外の関東私鉄嫌いだろ

1040 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-chWY [60.94.38.221])：2016/09/17(土) 14:00:55.83 ID:f0kShfr50.net

ブルーリボンは人気投票だから初代レッドアローや東武スペーシアや京成スカイライナーも入ってるけど
審査員賞のローレルだと関東大手私鉄の受賞は2011年のメトロ16000の前は1979年の京急800型（ダルマ電車）までさかのぼる
ここ最近は普通の電車も受賞してるけどちょっと前は路面電車偏重だったしな

1041 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-wJFc [49.98.140.71])：2016/09/17(土) 14:47:33.04 ID:9zamZlDKd.net

30000はキッズデザイン、メトロ10000はグッドデザインだったから、狙うならこの辺じゃね？

1042 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-chWY [60.94.38.221])：2016/09/17(土) 15:18:16.74 ID:f0kShfr50.net

キッズデザインの選定基準は知らないけどグッドデザインは金払ってエントリーすれば半分くらいはもらえる制度だからな
工業製品界のモンドセレクションみたいなもの

1043 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47f1-jgz+ [61.119.132.172])：2016/09/17(土) 17:14:29.09 ID:iWu8mais0.net

JR209系にグッドデザイン賞のマークを見つけた時は何の冗談かと思った

1044 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-chWY [219.197.182.14])：2016/09/17(土) 17:17:44.71 ID:RwAO+sC60.net

Gマークって金さえ出せばもらえるんでしょ。
モンドセレクションみたいに。

1045 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-4WRQ [1.75.232.230])：2016/09/17(土) 17:33:29.48 ID:HxSRZbged.net

日中の直通は毎時8本でいいんだよ
Fライナーというか東武からのFライナー接続する優等直通をもう2本設定できれば良い
車両増備は関係ないだろ

1046 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-4WRQ [1.75.232.230])：2016/09/17(土) 17:36:42.83 ID:HxSRZbged.net

Fライナー増発なら西武から4本東武から4本になるだろうし
昔みたいに優等直通は飯能2小手指2で
各停は4本
2012年6月までは飯能〜渋谷の快速が2本、小手指〜新木場の準急が2本だった

1047 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-q6e8 [NTo1GID])：2016/09/17(土) 17:41:10.86 ID:MbcF4caRK.net

池

1048 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-q6e8 [NTo1GID])：2016/09/17(土) 17:41:31.78 ID:MbcF4caRK.net

袋

1049 ：名無し野電車区(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-q6e8 [NTo1GID])：2016/09/17(土) 17:42:02.74 ID:MbcF4caRK.net

銀河鉄道999

1050 ：名無し野電車区(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-q6e8 [NTo1GID])：2016/09/17(土) 17:42:20.96 ID:MbcF4caRK.net

1000