E4系車両を廃車解体するのは勿体無いので新たな活用方法を考えよう

1 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 23:17:05.79 ID:2OTgR5Nr.net

何かいい案ない？

2 ：名無し募集中。。。：2016/06/26(日) 00:23:15.74 ID:CnWDlxCV.net

バスヲタいる？

3 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 03:08:30.15 ID:Vewb9C+H.net

ラーメン屋
とんかつ屋
喫茶店

4 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 03:43:54.02 ID:3O9LS6/7.net

狭軌の台車に履き替えて山手線を

5 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 04:28:21.68 ID:qExZWvhV.net

タイかインドネシアに輸出

6 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 07:36:58.66 ID:sbLLnJJz.net

E4系は、どうにかすればいいよん。

7 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 10:34:57.01 ID:/dzSDtQr.net

北海道の無人駅に放置

8 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 12:46:30.99 ID:e3TU2yts.net

白山市(石川県)が道の駅に新幹線車両を置きたいと検討していた事があった。
どうやらE2を想定していたようだが、新幹線が金沢延伸開業した途端に計画は消えた。
そもそも北陸に縁もゆかりもないE2なんて要らないし、ならE4でもEastiでも何でもよかったわけで。
地元では市が何か別の予算を不当に分捕るための方便だったとも言われている。

9 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 18:22:47.80 ID:nSIdBnGz.net

座席全撤去して今こそ新幹線寝台とカーペット車実現を？(実際は宇都宮あたりで12時になりバカ停)

10 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 07:52:09.90 ID:N0Ng5o9g.net

1両丸ごとトレーラーにのっけて、長距離バスとして運行する。
定員が大型バス1台よりも多いことを、セールスポイントにする。

11 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2016/06/27(月) 10:03:28.39 ID:YKQeIvUE.net

ATSと台車変更で阪神に6両編成で譲渡→近鉄〜阪神〜山陽有料高速特急車両に改造。

12 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 19:01:06.75 ID:DdSZou2l.net

ばかばっか

13 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 21:25:29.37 ID:jrRClF8K.net

ここは大喜利スレですよ

14 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 22:21:33.29 ID:rkKbr0Cl.net

やっぱ寝台車がベストなんだよね。

15 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 23:23:03.79 ID:+HGrYaiQ.net

新幹線寝台やるなら、需要まともに期待できるためには最終列車や飛行機よりあと、始発飛行機や新幹線より前が必須だが…

そうすると夜9時以降の出発か。
羽田空港が遠い北関東要所と仙台以外ほぼノンストップでぶっ飛ばして門限までに出来る限り新函館に近づくというダイヤになるな。

新幹線特例法とダイヤ的には、奥津軽いまべつ駅を越えちゃえば、日が変わってもいいわけか？

そして知内信号場か木古内駅でバカ停して6時に動き出し新函館に突っ込むダイヤで。

16 ：名無し野電車区：2016/07/17(日) 14:48:22.57 ID:bQrNT7kc/

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土手の下から見上げる常磐線（佐貫駅の1番線から出発する上野東京ライン常磐線特別快速上りE531系）

https://www.youtube.com/watch?v=AoIoJlmCCHI
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