【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part17【まつかぜ・はまかぜ・おき】

1 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 12:29:52.45 ID:9QZjOrT4.net

対象列車
やくも（岡山〜出雲市）
スーパーはくと（京都〜鳥取・倉吉）
スーパーまつかぜ（鳥取〜米子・益田）
スーパーいなば（岡山〜鳥取）
スーパーおき（鳥取・米子〜新山口）
はまかぜ（大阪〜香住・浜坂・鳥取）

前スレ　【やくも・はくと】山陰特急 Part16【まつかぜ・おき】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455365462/

982 ：名無し野電車区：2016/09/12(月) 23:43:15.97 ID:tAzxe1Oz.net

開発費用や保守費用などの費用対効果を考えると非振り子になる可能性が高いと思うね
くろしおがそうだし北海道もそうなってる

983 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 00:09:55.99 ID:0dVQ/0cJ.net

次スレたてました

【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part19【まつかぜ・はまかぜ・おき】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473692903/

スレ番修正しました

984 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 04:26:15.08 ID:u618GqWW.net

>>981
山陰新幹線できるから、新車開発は必要ないよ。新幹線開業後は今よりは大幅に本数は減るし、運転区間も岡山-米子になるから。

985 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 04:47:13.83 ID:3pJqz2NP.net

整備新幹線には岡山米子あたりで陰陽連絡線の計画もあったはず。
まずはそれを推進するべきだよな。

986 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 08:06:49.51 ID:o17KSIUo.net

俺的には岡山〜出雲市、上郡〜伯耆大山を全線複線化してくれれば新幹線なんぞいらんわ

987 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 08:16:31.55 ID:gNdKEM0/.net

複線化に投資してもリターンがないので無理

988 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 08:24:02.42 ID:YSER8rn6.net

>>984
山陰新幹線の京都府北部ルートなんて本当に出来るか信用ならんし

沿線外の神戸の人が満員の新快速を立ちで辛い思いまでして山陰新幹線の始発の新大阪か京都まで行くのは到底思わない。

それが出来ているなら、もうとっくに特急はまかぜが無く
浜坂行きのキハ189系特急こうのとりが出来ている

989 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 09:08:39.88 ID:ytZdr8+3.net

>>988
新神戸→新大阪→山陰新幹線と乗り継いでも、特急料金がさほどあがらないようにすれば新幹線に誘導できる。

990 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 12:19:16.26 ID:89+CzbPA.net

北陸新幹線と同じで中途半端に作れば不便になるだけなのでメリットはない。
山形や秋田と同じ在来線のまま改軌が妥当だがそれすら
費用をまかなうことはできないだろう。

991 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 13:33:37.66 ID:rJsfZpgJ.net

山陰新幹線なんてできるわけないだろ
そんなに需要ねーよ

992 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 13:37:53.66 ID:7KDtUX3Q.net

山陰新幹線はスレチ

993 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 15:14:59.18 ID:/9hkL00O.net

岡山で乗り継ぐB&Sみやざきの山陰版を始めればおｋ

994 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 15:42:03.19 ID:r4We/D1D.net

>>992
八雲と白兎のスレには、山陰新幹線は欠かせないだろ。スレチとは失礼な！
いずれ八雲、白兎は廃止か短縮になるのだからな。

995 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 15:42:54.86 ID:r4We/D1D.net

>>991
石破先生を馬鹿にするのか！

996 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 18:01:47.28 ID:c65eFZQG.net

>>995
石破先生はサンライズ出雲のシンデラかあります
乗り換え無しで個室ですよ

997 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 18:42:15.93 ID:7KDtUX3Q.net

山陰新幹線は専用のスレがある。ここはあくまで山陰特急スレなんだから、あまりスレタイから外れないようにしてくれよ。

998 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 19:06:40.31 ID:YSER8rn6.net

>>989
今まで新大阪から回る概念ないのと、
大阪市内出発の同額きっぷ出しても乗り換え前提なら誘導ならんし、乗らんし売れんだろうなぁ、
結論スーパーはくとは残る思うが

999 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 19:09:37.74 ID:YSER8rn6.net

>>993
岡山で高速バスに乗り換えるなら
最初から高速バスに乗っているよ

1000 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 20:03:37.99 ID:cB5GE5+y.net

振り子をやめて減速するなら岡山〜米子は現在2時間28分の高速バスと変わらなくなるが
山陰線高速化のおかげでそこからはまた差が開くので選択肢にならないな

所要時間的にはスーパーはくとを新幹線姫路接続で米子延伸するのがベストになってしまう
線路容量的にそっちをメインにはしようがないが

1001 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 20:25:41.64 ID:nlurhFkc.net

振子なんてもう新規で入れてる会社はほとんどないんだが・・・

1002 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 20:34:14.18 ID:IqG2iCua.net

>>993
益田、浜田、出雲市辺りは広島乗り換えで既にそうなってるからな
九州方面からは松江、米子もだが

1003 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 20:50:00.89 ID:cB5GE5+y.net

>>1001
それは日曜に延々やったでしょ
お前はボケ老人かよ

1004 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 21:28:59.87 ID:Y2uv0ytX.net

米子から関西はやくも＆新幹線15往復、高速バスが大阪18往復、神戸5往復、京都4往復と充実しているが、
広島と岡山への高速バスは7往復ずつしかないのがなあ。

1005 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 22:56:41.62 ID:u618GqWW.net

>>1004
それだけ走っていれば十分だろう

1006 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 22:57:59.92 ID:u618GqWW.net

>>1003
まあそうカッカすんなよ、人を非難するのはやめようよ。なっ

1007 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 23:01:57.15 ID:u618GqWW.net

まあ、白眉線は今後新しい振り子は走らないんだから、いつまで381を維持できるかだな。
381廃止になった後は岡山-米子はサンライズと同じ2時間半コースだよ。まあ、それでも十分だけどな、

1008 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 23:03:30.13 ID:K7eb6nos.net

さん

1009 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 23:03:48.63 ID:K7eb6nos.net

はい

1010 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 23:04:17.06 ID:K7eb6nos.net

銀河鉄道999

1011 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 23:04:34.93 ID:K7eb6nos.net

1000