休車・保留車総合スレッド

1 ：名無し野電車区：2016/06/20(月) 22:39:31.63 ID:4vjZpcGX.net

編成から外されて車庫で寝てる休車・保留車について語ろう

2 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 02:13:52.92 ID:m3jP4QSj.net

２

3 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 08:30:25.56 ID:xkHle0H5.net

豊田車両センター所属
国鉄201系電車1両のみ保存
クハ201-1

4 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 08:52:27.04 ID:uH3dYePB.net

東武11003F

5 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 09:49:20.15 ID:/P4XRoa1.net

415はまだ高萩に行けば見れるだろうか？
行こうと思えば行けたのに撮り逃した。
土曜は仕事だからさよなら列車は行けない。

6 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 21:26:30.29 ID:tb0OknVN.net

最長休車記録はクハ201-3の約17年？
休車でありながら緊急時にいつでも使えるように他の車両に合わせ妻窓埋めたり優先席シートモケット変更したりしてたが結局廃車された

7 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 21:35:31.17 ID:tb0OknVN.net

非営業用も含めるとクロ157-1の約23年か
クモハ42006はまだ車籍が残ってて10年以上も休車になってるのだが京都鉄道博物館に収蔵するつもりなんだろうか？
クモハ12052も車籍残ってる
>>6は一般営業用での最長休車記録

8 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 21:36:51.04 ID:tb0OknVN.net

>>7
間違えた
42006ではなく42001だった
42006は部品取りにされた

9 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 21:21:54.05 ID:WnI2ukjc.net

DF50 1は

10 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 08:58:46.64 ID:M0ktcklA.net

保守、

11 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 22:53:10.29 ID:OIaHPpRs.net

阪急3300系で8年ぶりに復帰したのあった
営業復帰できた最長休車記録か？
785系NE-105→NE-303編成も8年位休車になってたがこのまま廃車になるかと思われたが魔改造されたって凄いな

12 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:22:54.80 ID:zYE3giGL.net

東急1000系もあったんでは？
福島譲渡でもうなくなるが。

13 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 23:20:07.72 ID:3DxXk9vc.net

京阪は編成に入ってない車両を「半端車」と呼んでる
2200系では緊急時に2351を突っ込んで応急8連を組んだことが幾度かあるが廃車された
6000系で8連→7連化に伴い休車が発生したが10000系に編入するつもりか？

14 ：名無し野電車区：2016/07/04(月) 22:47:37.46 ID:kG0ErPed.net

>>13
それは6000系に戻して、7200系1両･9000系2両を捻出し10000系に組み込み

8連が足りなくなったら、休車の2380型を2630系と2226Fに組み込んで対応かな
(ラッシュ時の特急に卵型断面車を入れたくないので難しいらしいが)

15 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 16:47:06.06 ID:2fvfDpFF.net

>>11
阪急3300系の3892は平成6年春から休車になって平成17年夏に11年ぶりに営業運転に復帰した
しかし平成19年夏くらいに再び休車になって平成26年には3300系初の廃車車両となった

16 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 19:50:50.73 ID:dOrDf0PM.net

キサロハ182は実働10年程度で稼働してた期間よりも休車の期間の方が長かったってｗ
転用先探してたが見つからなかったとか？

17 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 01:16:59.17 ID:AkdWQnN1.net

個室寝台車にでも改造すりゃ良かったのかねぇ
あのキサロハの長期休車が、今でも諸々のほころび始めの一端に見える

18 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 13:08:07.61 ID:Y8lX6FN3.net

E331系も実働3年くらいで休車の方が長かった
しかも車齢8年であっさり廃車された

19 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 14:15:28.66 ID:m4Qt1b/O.net

>>14
6000系は全車両更新予定だから、あれだけ手の込んだ更新した車両を車庫に転がしておくなんて無駄はしないだろう。

20 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 19:51:00.44 ID:Y8lX6FN3.net

阪急では7851が7連減少の煽りを受けて休車された
両端を電連付密着連結器にして6両編成の連結部の1か所を電連付密着連結器にすれば7連不足時の緊急予備車に出来るのに
現状では3300系をTを抜き取って7連にするが正規7連が4M3Tに対し6M1Tと電動車が多く電気代の無駄じゃね？

21 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 19:58:36.62 ID:tsR4MpCS.net

キハ391系もかなり長くなかった？

22 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 12:28:03.82 ID:ztU+RIc3.net

>>14
京阪2200系の2380番台のうち2383は休車になってから5年あまりとだいぶ長くなってきた。
塗装も旧塗装のままだったよね。いつか復帰することがあるのだろうか。

23 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 21:50:59.70 ID:43Ib2Yyk.net

やくもの381系は増結用バラ中間車を多客期に挿入するが一旦編成を切り離して入れるとか面倒だろうな
バラ中間車を入れるのは485系3000番台や787系でも見られた