三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part111【年内決定】（ﾜｯﾁｮｲ無し）

1 ：名無し野電車区：2016/06/20(月) 08:13:19.57 ID:genDYMVn.net

ワッチョイ無しスレ立てた

973 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:03:57.08 ID:w8ath/D+.net

>>972
＞関西では、若狭ルートって舞鶴1択なんだよな

京都の一部政治家だろ
関西の多くの人の思いは小浜京都一択だろうね

974 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:10:48.74 ID:4r8sYj2z.net

>>973
京都ですら盛り上がっとらん。
大阪に至ってはそれこそどうでもいい話題だろうに。

関西で小浜京都新大阪なんていっているのはそれこそ大阪の鉄オタしかいないんじゃないか。

975 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:14:08.01 ID:4r8sYj2z.net

>>960>>968
新潟はあれだと思うが、
それだけ北陸を小規模と揶揄しておいて、何故小浜京都新大阪の大規模投資を希望するんだ？

京都大阪間に二本あってもしゃあないだろ？北陸のためにそんな高い投資して何が嬉しいんだ？

976 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:15:32.93 ID:LzRhIrzL.net

>>974
滋賀県民はもっと盛り上がってません
大阪の鉄オタは米原主張

977 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:16:32.96 ID:5Hs5Gw++.net

舞鶴支持なんて山陰本線沿線の自治体ぐらいだろ
山陰新幹線のメリットはそれなりにあるかも知れないから北陸新幹線とは別の機会に頑張って頂きたい

978 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:19:28.78 ID:4r8sYj2z.net

>>976
こんなもん、盛り上がるだけ損って考え方をしてる人も多いんじゃないか？

昔と違って新幹線の誘致には痛みも伴うからね。

北陸新幹線の関西口のような根元のケースでは、むしろババ抜き。自分のところには通らずそれなりの便益を得られるようにするってのが賢いやり方。

979 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:19:49.65 ID:w8ath/D+.net

>>976
大阪の鉄オタは米原主張なんてしてません
鉄道ライター土屋武之なんかも今は神奈川県在住だし
そりゃ関西北陸のアクセスがどう悪化しようが関係ないよな

>>977
山陰本線沿線の自治体でも本音は
通勤通学の足となる在来線の3セク化は困るってことじゃないの
福知山なんかは実際にそれ言ってたし

980 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:20:10.51 ID:8poKbOBW.net

>>973
小浜ルートなら、
京都→当然舞鶴
滋賀→湖西線分離されないし県内通らない舞鶴
兵庫→山陰と共用できる舞鶴
大阪→関西全体が盛り上がる舞鶴
奈良→京都がリニアをあきらめる舞鶴
和歌山→関空新幹線につながる舞鶴
但し多くの人の思いは金かけてまではいらないね、北陸新幹線なんて、というのが実情。

981 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:23:02.46 ID:sZb1ZsJF.net

採択された京都府北部ルート(いわゆる舞鶴ルート)の要望決議では触れなかった
山陰本線経営分離を受け入れられるかどうかが京都府内の意見集約の焦点になるだろう
https://www.city.maizuru.kyoto.jp/shisei/cmsfiles/contents/0000001/1757/youbouketsugi.pdf

982 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:25:20.14 ID:w8ath/D+.net

>>980
京都は小浜京都なら負担減らしてくれって言ってるし
裏を返せばそれで手を打つ気もあるんだろう
JR西日本や福井県が関西と北陸の速達性で
小浜京都を支持するのも大きい

983 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:32:02.46 ID:LzRhIrzL.net

>>982
石川県自民も先走りしすぎたな
まさか、JR西日本が案をだすとは
思っていなかっただろう

石川参議院自民候補の公約が物語っている

984 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:38:43.15 ID:idUQSnbX.net

>>982
負担軽減が出来ないことを見越してやんわりお断りシテンダロw

985 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:41:27.98 ID:7bBTyWfZ.net

小浜京都間だけではなくて京都新大阪もあるからな

986 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:55:30.57 ID:x2c97XwS.net

>>984
「負担軽減」を言いだしたのは、財投によるJR西負担案が出たあとだよな。

987 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:59:50.09 ID:vyEvMuQR.net

>>803
相変わらずバカだねえ

988 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:02:51.27 ID:rSrkav3+.net

埋め

989 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:08:52.43 ID:4r8sYj2z.net

>>987
そういう突っ込みはその時やってくれよ。

990 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:26:35.28 ID:TVX+265Y.net

予算は限られる。

米原ルート＋上越〜長岡
小浜京都ルート

新潟人なら、米原ルートでいいから早くこっちにも予算回せと言う。

991 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:26:47.42 ID:TlsCiAAu.net

何で｢お笑いマンガ道場｣
みたいな話になってるんだ？

地図見たら小浜亀岡ルート１択じゃね？

線路をどう敷くかで変わるが大体距離130Km位で収まり湖西ルートとそんなに変わらない。(米原経由は敦賀-新大阪150Km位)

ここから舞鶴欲しけりゃ小浜から枝線がまともじゃないのか？

舞鶴経由は北陸新幹線の意味が無いわ。

現実問題、京都市内に新幹線通せるの？Ｓ字で東山から？堀川通り地下掘る？


技術的には可能なんだろうが、どうしても余計な予算に思える。

亀岡ルートにして差額は嵯峨野線の改良に回すとか、京都舞鶴直通線工事に回すとかした方が余程有意義じゃないの？

992 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:27:11.62 ID:TVX+265Y.net

小浜厨は建設費がいっさいなかったことになってる所が凄いｗ

どんな脳みそしてるんだろ？ｗ

993 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:28:39.17 ID:TVX+265Y.net

ちなみに

小浜京都ルート建設費＋北陸中京の建設費　＝　米原ルートの建設費

だったら、俺も前者でいいと思うよｗ

994 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:29:59.57 ID:duaRDuWK.net

スレも残りわずかになるとゴミレスで埋まるな

995 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:32:43.53 ID:8poKbOBW.net

>>982
あのさ、京都が負担軽減許されて大阪も満額払うと思うか？
この場合当然米原でもいいわけだから米原ルートの受益者負担が目安になるよな。
で、他の整備新幹線との兼ね合いからも差額を負担するのは国じゃなくてJR西しかないけど。
時間２本で京都市内の地下とか掘ってペイするわけないだろ。

996 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:33:23.05 ID:rSrkav3+.net

梅

997 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:33:25.27 ID:bGIFQT5U.net

>>964
生きているうちはわからんが
国交大臣が計画の廃止を決定しない限り
全幹法の下いつかは建設される

998 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:41:09.29 ID:9O1CL+Cw.net

新潟県民として角栄さんの決めた小浜市附近経由が破られるかどうか期待してますw

999 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:42:17.58 ID:x2c97XwS.net

上越妙高−長岡は四国とともに次代整備新幹線の
候補のひとつでしょ。

1000 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:44:12.00 ID:rFQRfNyu.net

舞鶴になれば、大阪まで駅無し。

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