【鉄道】リニア中間駅は奈良　ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」★6

1 ：孤高の旅人 ★：2016/06/12(日) 20:38:44.36 ID:CAP_USER9.net

リニア中間駅は奈良　ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」
2016年6月9日19時03分
http://www.asahi.com/articles/ASJ6865HLJ68OIPE02F.html?iref=comtop_8_01

　ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の大阪延伸を前倒ししても、中間駅を奈良市付近とする今の計画を変更しない
方針だ。京都の政財界が求める京都経由のルート案には応じない。カーブがきつくなって走行速度が落ちるなどの
弊害が出るためで、新たに国の低利融資の支援を受けても、ルートの維持は譲れないという。

　国がＪＲ東海と話し合って決めたリニアの建設計画では、東京・品川から新大阪までに通る各県に、一つずつ
中間駅を設ける。新大阪の一つ手前の駅は「奈良市付近」と明記。これに対し、ルートから外れる京都市などは
「日本文化の発信拠点として世界中の人が訪れる地を通らないのは大きな損失」などと主張し、変更を求めてきた。

　これまでＪＲ東海は品川―名古屋間を２０２７年に開業し、さらに４５年に大阪まで延伸する予定だった。ただ、
国がリニア向けの低利融資制度をつくって建設を支援する方針を今月に打ち出したことから、ＪＲ東海も延伸時期を
前倒しする方向で検討に入った。

関連記事
【鉄道】「リニア新幹線」で京都ルートを再主張　山田府知事「奈良より経済効果は大きい」★5
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465655644/

★１：2016/06/09(木) 20:11:58.42
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465545258/

973 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:02:21.41 ID:T7Zh2r2K0.net

京都はありません
もう決定。

何言っても無駄ムダ無駄ムダ無駄ムダ

974 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:02:31.61 ID:Is/qNdxy0.net

>>967
イマイチ分かってないようだけど、
名古屋より西は、もともと積極的に
作る気無いんよ。

975 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:04:39.66 ID:bwhyn/LF0.net

新祝園とか木津とかありえない
要するに地図を見て素人が言っているだけ
普通に生駒が有力
生駒は自治体が具体的なプランを示している
京阪交野線を延伸、近鉄けいはんな線を延伸、ＪＲとの接続もある
広大な土地があって、日本最後のフロンティアがリニア生駒駅にはある
この辺の土地は急上昇するはず

976 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:06:19.53 ID:7eitOBZx0.net

そもそも京都があつかましくリニア強奪たくらんどるのは、
全日本国民を見下したい、プライド。理由は歪んだ醜い虚栄心の為やろ。

大概にせーや（笑）

こんなやから滋賀以下やねん（笑）

977 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:07:28.03 ID:P0VfwXA30.net

お金を出さなくていいなら我が京都へのがめつい京都人

978 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:08:07.07 ID:7eitOBZx0.net

京都「皇族を連れ戻せばまた全国見下し放題、ウヒョホホ」

全国民「（このドクズが）・・・」

979 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:10:06.70 ID:TnON0F2x0.net

>>951
奈良は近鉄利用者が圧倒的に多いから高の原の方が便利だよ
もし平城山駅に決まったとしてもけいはんな線が登美が丘〜高の原〜平城山と伸びてくると思うので不便でもない
ただ平城山駅は活断層真上のはず

>>960
その辺鄙な場所に国会図書館関西館やら私のしごと館やらが建ってるわけなんだが

980 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:14:49.81 ID:nXhaBTOw0.net

だからさぁ、新大阪は辞めて基点を京都にしとけって。悪いことは言わんよ。新大阪の次はどーするんだよ。徳島にでも繋げてみるか？そして鹿児島か？

981 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:18:04.80 ID:3hjJ/jKqO.net

奈良に通したら完成しないから名古屋大阪直通で良いと思う

982 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:18:11.90 ID:bwhyn/LF0.net

生駒を日本最後のフロンティアとして開拓すればいいんだよ
一軒家も可能
それぐらいポテンシャルがある地域
京都だろうが、木津だろうが郡山だろうが奈良だろうが大した違いはない
生駒か、そうじゃないかだけが問題

983 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:18:52.72 ID:xoNuyLbO0.net

>>979
高の原は便利は便利だが、ちょうど京都と奈良の境界で京都を横切らないようにするのが難しいから、色々揉めるよ
あくまで中間駅だから、あまり接続は重視されない気がする

984 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:21:26.94 ID:nXhaBTOw0.net

>>983
そう。中間駅は中間駅でしかないのにそこにこだわる京都が理解できない。奪い取るなら終着駅だろうに。大阪と戦えよ。

985 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:22:22.14 ID:IUuq9FzY0.net

>>971
リニア駅までみんなマイカーで行けってのか？
在来線との接続の良さは利用者を伸ばすためには
必須の条件だぞ

986 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:23:54.39 ID:QX98CVL90.net

>>913
残念ながら、ますます不要。

987 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:25:38.60 ID:eJvAC8pZO.net

生駒はないべ
大阪から近すぎる
高の原か平城山あたりだろな

988 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:26:07.79 ID:7eitOBZx0.net

>>980なんやこのドヤ顔のアホたれは。

訪日外国人客の８６％以上（７人に６人以上）が京都を避けとるんやで？
なんで８割以上の日本の観光客需要を、日本代表面のくせにGDP13位の京都みたいに不人気な観光地の為に犠牲にせなあかんのん？

しかも、奈良ルートと京都ルートの建設費の差を経済効果で取り戻すのに、最低でも２８５年かかるんやけど？

観光業なんて農業以下の、GDP比の６％に過ぎない弱小産業の為に、日本経済全体を犠牲にしなあかんの？

989 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:26:55.99 ID:xoNuyLbO0.net

>>985
下手に利用者が増えて停車本数を増やすような要望が出ても困るんだよ
京都の扱いを見ると、中間駅はあくまでおまけでそこで収益を稼ごうとしてないみたいだし

990 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:27:02.42 ID:bwhyn/LF0.net

岐阜羽島や三河安城のような駅を奈良に作っても意味がない
生駒に作って地域の大開発につなげないと意味がない
あの地域は陸の孤島で終わるか、大開発が進むか、天下分かれ目だろう

991 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:28:58.45 ID:Is/qNdxy0.net

>>985
東京、名古屋、大阪以外に作られる駅は
リニアが通る都道府県に対し一駅だけ、
通行料代わりに作られるけど、
一時間に一本しか止めないし、接続なんて
気にしない。

992 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:29:03.46 ID:bwhyn/LF0.net

そもそも自治体が乗り出しているのが、生駒と奈良と郡山
特に生駒が熱心、次に郡山
単に駅だけなら意味がないよ
生駒のリニア構想のパンフレット見れば、普通に生駒だと思うだろう

993 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:29:20.74 ID:7eitOBZx0.net

>>984腹黒の京都が理解できてへんなｗ

どうせゴネりまくって奈良に譲歩させたら、
直線ルート＝京都通過になり、国の金が落ちるからやで

994 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:30:00.24 ID:hbGoXj2w0.net

>>990
茨城空港になるに1票

995 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:30:00.47 ID:My4EVJQY0.net

名古屋手前の中間駅、中津川みてみ？接続とか乗客の利便性
なんか全然考えてないから

996 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:30:49.58 ID:7eitOBZx0.net

【イジメ最下位】厚かましい京都への秘策５つ

京都の特徴
・東京には内心ヘコヘコするが、他県には頭から見下す京都
・東京には内心ネコナデ声、他県には暗に差別する京都
・都道府県を見比べ内心態度が変わる京都
・都道府県に関するいい加減な陰口を言いふらす京都
・都道府県の内政まで細かく詮索し、勝手にズケズケと踏み込んでくる京都

　　　↓

京都への秘策５つ
１．聞き流す
２．冷静に論破
３．オウム返しで共感したふりをする
４．関わらない
５．事前に「京都は嫌い」と宣言しておく

997 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:31:53.86 ID:xoNuyLbO0.net

高の原は奈良市だが、奈良市は平城山か近鉄奈良駅から新大宮辺りを候補として挙げていて、高の原は候補にしてないからな
自治体が候補にしてないところをJR東海も駅にするとは言わないだろう

998 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:32:07.94 ID:hbGoXj2w0.net

>>995
中津川は有名にならなくていいんだよ。栗きんとんはオレのものだ。

999 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:33:08.76 ID:7NUqFa9S0.net

40年前の計画初期段階から奈良ルートと決まってたのにここ数年で強奪しようとする京都
そもそも京都が新幹線で浮かれてるときに奈良はリニアに夢を託したわけで

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:38:00.13 ID:7eitOBZx0.net

>>998
まーた、日本一の嫌われ者トンキンが湧いた。中華思想は大概にせーや

hbGoXj2w0

1001 ：名無しさん＠１周年：2016/06/14(火) 00:38:05.65 ID:KMdsTDAz0.net

>>985
JR使えよ

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