【鉄道】リニア中間駅は奈良　ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」

1 ：孤高の旅人 ★：2016/06/09(木) 20:11:58.42 ID:CAP_USER9.net

リニア中間駅は奈良　ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」
2016年6月9日19時03分
http://www.asahi.com/articles/ASJ6865HLJ68OIPE02F.html?iref=comtop_8_01

　ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の大阪延伸を前倒ししても、中間駅を奈良市付近とする今の計画を変更しない
方針だ。京都の政財界が求める京都経由のルート案には応じない。カーブがきつくなって走行速度が落ちるなどの
弊害が出るためで、新たに国の低利融資の支援を受けても、ルートの維持は譲れないという。

　国がＪＲ東海と話し合って決めたリニアの建設計画では、東京・品川から新大阪までに通る各県に、一つずつ
中間駅を設ける。新大阪の一つ手前の駅は「奈良市付近」と明記。これに対し、ルートから外れる京都市などは
「日本文化の発信拠点として世界中の人が訪れる地を通らないのは大きな損失」などと主張し、変更を求めてきた。

　これまでＪＲ東海は品川―名古屋間を２０２７年に開業し、さらに４５年に大阪まで延伸する予定だった。ただ、
国がリニア向けの低利融資制度をつくって建設を支援する方針を今月に打ち出したことから、ＪＲ東海も延伸時期を
前倒しする方向で検討に入った。

975 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:45.25 ID:jBsBqHBu0.net

ビジネスか。文化庁、京セラ、ワコール、任天堂、村田製作所、日本電産、オムロン、ワコール、ローム、島津頑張れ。

976 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:51.19 ID:IDeSHVBr0.net

>>965
亀山いらんだろ

977 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:53.48 ID:lFNRd12p0.net

>>10
滋賀も京都もいらんだろ。歴史で日本を発信云々なら、奈良のほうが格上。奈良じゃなくて、橿原駅でいいよ。

978 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:55.04 ID:iJctoNvT0.net

東京の多摩地区は衰退するな。

↓東京多摩地区が神奈川を下回ってるし。
新築マンション平均�u単価（2015年・年間平均）
東京都区部（２３区）98.7万円
東京都下（多摩地区）62.1万円
神奈川県69.0万円
埼玉県57.8万円
千葉県51.4万円

http://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/230/s2015.pdf
首都圏マンション市場動向2015年（年間のまとめ）- 株式会社不動産経済研究所

979 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:56.06 ID:xSwMT6iH0.net

そんあことより１日でも早く作れよ

980 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:56.45 ID:hmVMvUdd0.net

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981 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:05:59.93 ID:iK/x7/fz0.net

>>970
そりゃ特亜3国に優しい京都ですからね
大学卒業するだけで永住権おいしいですｗ

982 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:01.09 ID:xiDGfsyD0.net

>>9
そうなんだよ。京都を通過させると
停車も毎回しないと地元がうるさい。
奈良だと数本に一本でも受け入れてくれるからね。

983 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:02.84 ID:DTZaQDTi0.net

もう京都でいいだろ。
京都府木津川市で。

984 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:07.29 ID:atZneat10.net

確かに、あそこのカーブは洒落にならないキツさだもんな
新潟県民だからよく知らんけど

985 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:09.78 ID:XPNgH5Ci0.net

>>966
北陸もこいつのせいで面倒なことになってるしとっとと辞めろや

986 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:26.54 ID:yV+Sxbz80.net

大阪と京都なんてろくに距離ないんだから
あんなカーブあったらリニアのスピード出せないわ

987 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:34.87 ID:/O3JKIJW0.net

だいたい南アルプスで断念だぞ。
仮に無理やりトンネル掘っても維持管理が莫大だわ
名古屋にさえ行けない

988 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:37.01 ID:gyji/oi60.net

>>943
京都だと山科辺りからずっと地下になるから嫌なんだろう

989 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:40.26 ID:CElaNOHq0.net

>>967
言っておくが、奈良市内見ても奈良観光のほんのほんの一部でしかないから、
ローカル線やバスに揺られるのは仕方ないと諦めてくれ。

990 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:44.16 ID:nAda+Lae0.net

>>741
あんな人間の屑の吹きだまりのカッペ住人と一緒にしないでくれやw

991 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:45.18 ID:PH2ciVhZ0.net

>>973
鎌倉以降ずっと蔑ろにされてますが

992 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:47.75 ID:NhS5UUfE0.net

>>927
新大阪に入れる前提で緩いカーブを京都まで繋げられるかというと無理だぞ

993 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:48.98 ID:mjhP75ID0.net

>>907
中間駅はいらんよね

994 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:52.27 ID:cpyiPqHbO.net

>>945
お前はまずJR東海が一県一駅は必ず設置するということを宣言して進めてること前提に
理解した上で書きこめ。
理解できないならROMってろ。

995 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:06:56.25 ID:TQjd177P0.net

京都は恥をしれよ…いつまでゴネてんだよ…
まあ奈良のほうが風格もあるし雰囲気もいいしね

996 ：名無しさん＠天安門事件：2016/06/09(木) 22:07:24.47 ID:Gh56Hj4q0.net

この件での京都と長野は似てるな
悪い意味で

997 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:07:27.19 ID:hmVMvUdd0.net

大阪一極集中解消

998 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:07:59.82 ID:mjhP75ID0.net

>>996
京都人も底意地悪くてプライド高いからなぁ

999 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:08:09.31 ID:ZjCsrLWF0.net

>>907
時速500キロで、加減速時の前後間隔が必要
全便停車の名古屋以外は毎時1本か2本の停車が限度とされてるから、
なまじっか人口集積地には持って行けない

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:08:17.88 ID:hJoOXYl30.net

1000なら祝園に中間駅

1001 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:08:42.22 ID:oNSLFvcy0.net

奈良も昔同和の人が役所の給与不正に受け取ってたとか臭い地域だけど京都もそれ以上に闇が深い。
もうどっちもスルーで真っ直に通したらいい。

1002 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:08:48.95 ID:Yx8tPJpE0.net

カーブはお京阪にまかせたらええねん

1003 ：名無しさん＠１周年：2016/06/09(木) 22:08:58.86 ID:+ILwR+5U0.net

１０００なら奈良

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