【鉄道】新幹線札幌延伸時は新型車両　寒冷地対策強化、ＪＲ北海道検討

1 ：海江田三郎 ★：2016/05/21(土) 12:47:13.25 ID:CAP_USER.net

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0272627.html

ＪＲ北海道とＪＲ東日本が２０３０年度の北海道新幹線の札幌延伸に向け、現在の「Ｈ５系」「Ｅ５系」両車両に
代わる新型車両を導入する検討を進めていることが分かった。延伸時に新たに通過する地域は道南に比べて
寒さが厳しく、より寒冷地対策を強化した車両を開発する必要があるため。既存車両も残る可能性はあるが、
主力は新型車両に置き換わる見通しだ。

　北海道新幹線の新青森―新函館北斗間を走る車両は、ＪＲ東日本が２０１１年に東北新幹線向けに導入したＥ５系と、
同車両を基にＪＲ北海道が内装などで独自性を加えたＨ５系の２車種。いずれも車外設備は
氷点下２０度程度まで耐えられる構造で、東北や道南での運行を前提に開発された。

　Ｈ５系車両は４編成４０両が導入され、車両の購入費だけで約１８０億円かかった。ＪＲ北海道は「現時点で
札幌開業に向けて具体的な車両計画について検討しているものはない」（広報部）とするが、
札幌延伸時は気温も積雪もより厳しい後志管内などを走行する。「既存の２車種では設備が（寒さで）
不具合を起こす可能性も否定できない」（鉄道関係者）ため、さらに耐寒性能の高い新車両を開発する必要があるという。

　一般に新幹線車両の耐用年数は１５年程度とされ、１５年後の札幌延伸時が車両更新にちょうどよい時期という事情もある。
一方、札幌延伸後も東京―新函館北斗など区間運転の列車が設定される可能性もあり、既存車両が残る余地もありそうだ。

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 18:58:11.61 ID:GcLv+0RY.net

函館東京が4時間なのにどうやって札幌まで4時間で結ぶんだよ

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 19:10:14.48 ID:lqjg0Qbs.net

>>127
ttp://www.dokeiren.gr.jp/assets/files/pdf/teigen/2006_08sinkansen-youyaku.pdf
おそらく大宮以南と青函区間以外のほとんどを360km/hでぶっ飛ばす
前提なんじゃないかな

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:19:38.33 ID:WsILOg3Q.net

>>128
360キロ運転なんて絶対不可能だなｗ
技術面でもコスト面でも無理だと思う。ただでさえ誰も使わず全く
商売にならないのに莫大なコスト掛けて飛行機の客泥棒しても焼け石に水だ罠。
仮に4時間で走れたとしてもやっぱり使う奴は居ないｗ高いししょっちゅう遅れるし
メリットなし。

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:37:01.10 ID:VKwxFD19.net

>>129
高いししょっちゅう遅れる
ってまんま、東京ー札幌の飛行機のことじゃん

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:39:55.92 ID:9bfl1pjV.net

>>129
360キロの走行はすでに出来てる
あとはパンタ騒音だけなので
非接触集電を開発中

架線とパンタが無くなれば
スピードアップを阻むものがなくなるから
射程は時速450-500キロ運転だね

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:43:36.44 ID:9bfl1pjV.net

>>124
じゃあ新幹線のように償還の終わった空港から順に並べてよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:44:00.56 ID:IzTpTZko.net

>>130
高くは無いけど、遅れるよね
羽田が容量一杯で遅延する

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 21:54:47.55 ID:xSRgfWsd.net

>>128
全区間３６０km/h且つ減速時間０秒、停車時間０秒、加速時間０秒で計算してるように見える。

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 23:02:36.68 ID:WsILOg3Q.net

>>130
おまえ東北新幹線使ったことねえのバレバレだぞ。いつも遅れてるわ。
飛行機より間違いなく相当ひどいが。

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 23:31:53.50 ID:9bfl1pjV.net

>>134
それだと3時間

4時間なら評定で時速300キロくらいの計算だな

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/26(木) 23:52:30.45 ID:SQLOv1xE.net

札幌駅はどうするの？

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/27(金) 12:09:50.77 ID:bpUK9Ke8.net

>>135
お前が間違いだ。

そんなことを言っているのは確実にお前のような馬鹿だけだ。

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/27(金) 17:53:50.20 ID:GOX8LONE.net

>>125
ほほう、EBITDA(利払前税引前償却前営業利益)試算か

同じ基準だと（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構の北海道新幹線の利益は
年額　1.14億円なのか23.14億円なのか微妙だなｗ
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000071.html

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/28(土) 01:28:39.61 ID:ZM0kG+7b.net

>>138
何発狂してんだ糞馬鹿。現実を見ろ低脳。今週だけでも何回
止まったと思ってんだ。

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/28(土) 02:24:34.08 ID:swmrWGuV.net

>>10
懐かしいなw

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/28(土) 06:27:47.57 ID:lOZNFA5g.net

とっちが遅れようと
飛行機の方が早いわけですよ
鉄道は道一本だから前が詰まったらもうお終い

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/28(土) 13:06:18.09 ID:iyQ8zto5.net

>>140
東北新幹線の遅延率の数字出してからそういうことは言ってね。
あ、航空機の基準だと15分の遅延は定時運行なのでそのあたりも加味すること。

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/28(土) 23:54:29.59 ID:GXQy8VKY.net

>>110
実際問題として札幌まで通しで乗る人なんかほとんど
いないんだから盛岡で切り離しで良いと思う。

はやぶさorやまびこ10両+こまち7両orつばさ7両or
新型札幌行き7両で一時間に3本で良いだろ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/29(日) 03:38:15.25 ID:AuH5C0ly.net

短編成で本数増やした方が便利だが青函区間の線路容量がネックだよな

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/29(日) 23:06:31.12 ID:DLCaZ+XP.net

>>142
飛行機も空港が詰まったらおしまい

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/06(月) 23:45:26.17 ID:BcjTr1LS.net

やまびこで1997.3デビューしたE2系は19年ものｗ

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 00:09:06.83 ID:IZ3ZORwp.net

北海道新幹線(新青森ー新函館間)の5月1ｰ31日の平日の乗車率は7.6％ 。

ウエストひかりタイプの横4列5ｰ6両とグリーン車で十分。
札幌延伸時にグランクラス不要。てか、札幌から新幹線に誰がどこまで乗るの？　

札幌ｰ大宮間の都市といえる都市は仙台(60万)ぐらい。

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 08:02:23.83 ID:AeI9+8RE.net

その頃はJR北海道って存在してなさそう

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 08:20:57.86 ID:VpOcaIC8.net

>>101
北陸新幹線ならともかく北海道新幹線の話で高崎線をどんなに北上しても意味ないだろ。
大宮経由なんだから 。

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 12:07:15.03 ID:4NjteksQ.net

正直札幌―函館間と、函館―東北のどっか間にきっぱり需要が分散するんじゃないかと思う
通しで乗る奴なんておらんだろ

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/07(火) 13:16:58.70 ID:u9Ieyd7v.net

料金にもよるだろうが仙台−札幌は多少は乗る奴いるんじゃね？
現在も飛行機の便数だけはそこそこある・・小型機だらけだが

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 09:24:49.57 ID:PN/dGX71.net

>>145
新幹線が新幹線のすぐ後ろを追いかけるダイヤにすれば大丈夫

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 09:35:18.85 ID:PN/dGX71.net

まあ単純に札幌ー青森間の需要が一番多いだろ

隣県だし、夜行列車まで維持してたくらいだもの

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/09(木) 10:38:51.64 ID:A4XnWGqX.net

札幌の標準的な景観
http://age01.bintan.me/upload/1364/480/1364805131443835/1364805131443835.jpg
http://www.sapporo-park.or.jp/blog_nishioka/wp-content/uploads/2011/04/003-%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.jpg
http://sp.uhb.jp/blog/sugai/img/1247/1344489504-2.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/40/kenq907/folder/993646/img_993646_40640068_1?1205495293
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/18/mainichi_haga/folder/896476/img_896476_33558952_0
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156 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/10(金) 06:29:09.27 ID:56b/A9w3.net

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