もしJR西がJR束に協力を求めたら

1 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 11:23:39.19 ID:vciglV9A.net

新快速、マリンライナー（普通車）などはロングシート化

特急「はるか」は「関空エクスプレス」に改称し、普通車はボックスシート化

2 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 11:27:51.76 ID:P4t0iSRq.net

路線バスヲタロングシート化

3 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 12:30:59.92 ID:tGldIA9j.net

まーた糞阪国人かｗ

4 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 12:46:30.71 ID:m/4U+zI5.net

酉式が束式に変わる。

5 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 13:12:06.37 ID:XZm9eZIH.net

そんな事になったらベクレキチガイトンキン死ねやとか叫びながら阪国人が発狂しそう。

6 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 14:55:09.61 ID:wA9s4nLw.net

223系などが全部E223系、E227系などになる

7 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 18:27:13.82 ID:CR7uwtif.net

新幹線、特急が全席指定席に

8 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 18:29:35.21 ID:gRY4ydZ6.net

持ち株会社日本旅客鉄道ホールディングズ
　子会社　東日本旅客鉄道株式会社
　　孫会社　北海道旅客鉄道株式会社
　子会社　西日本旅客鉄道株式会社
　　孫会社　四国旅客鉄道株式会社
なお東海と九州は独立を続けるもよう。

9 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 18:50:43.62 ID:ONiq7KvQ.net

>>8
てか北陸新幹線が京都までつながりかつ北海道新幹線が札幌までつながったら
そうしてもいいんじゃない？

10 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 19:01:34.76 ID:acwilnoB.net

東海道本線(西日本地区)
山陽本線
京神山陽線
湖西大阪ライン
明石→尼崎ノンストップの通勤快速

11 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 21:47:44.31 ID:T+kucslC.net

大阪環状線の3ドア新車の座席が701系と同じ仕様。
ほか、西日本の車両のそこかしこに、工場の所在地にちなんで「新潟仕様」「横浜仕様」が存在する。

12 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 22:41:32.27 ID:GOLXyZhX.net

雌車が終日ではなくなる。

13 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 22:59:24.18 ID:hkdLTj8I.net

サンダーバードの中に数本全席指定が出来る

14 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 02:11:37.84 ID:Z4Xp7Auk.net

201系と205系捨てるんならください

15 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 06:13:41.86 ID:0sepoiDd.net

昼特きっぷ廃止
私鉄大喜び

束レベルの車両、ダイヤ、運賃では関西私鉄に勝てない

16 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 07:00:29.19 ID:C3BJ9cMz.net

井手一派追放

17 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 11:32:57.09 ID:RA0f9qHG.net

西の105系（4ドア）が関東へ里帰り。
代わりに107系をお持ち帰り。

18 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 12:29:39.54 ID:Vjx+VN2X.net

姫路〜岡山の遊び目的の移動は車です
ここの内上郡〜和気は曜日関係なくホンマに朝夕ラッシュと18シーズン以外空気
行楽目的の高速バスや臨時快速がすぐ撤退するほどだからな

播備ライナーが800円くらいの料金なら競合相手になってここもまだマシな状況だったかもしれない
そのライナーがJRより遅くて値段も高く座席も快適でないとかいう強気設定だったせいで8ヶ月で自滅して消えたのが痛い…

播備ライナーの廃止直前に乗車したよ。
姫路のチケット売り場で切符買ったら確か950円の割引価格だった。
乗り心地はまずまず。途中の高速バス停も立ち寄るけど乗降が少なくて
ノンストップみたいなもんだった。結局車内で爆睡し、睡眠不足解消できたくらい快適でした。
快適だったのに、、バス会社商売ヘタかも。

クソ高い山陽自動車道、高い山陽新幹線、遅い山陽本線、激混み二国
と条件が悪いのも県境跨ぎが少ない理由だし、全く需要がない区間とも言えない

幻の播備ライナーがあった頃、寒河から岡山駅まで宇野バスが運行してたんだよね
これも乗っとけばよかった
なんだかんだと赤穂線は生き残ってると思うよ

播備はともかく、瀬戸大橋高速や岡山〜福山のももっちは復活してほしいなあ
特に瀬戸大橋高速はマリンの減車(6連→5連に逆戻り)、宇高航路の縮小(減便・国道廃止・深夜廃止・運賃値上げ)が進むなかで、

最近のマリンは団体客増加でラッシュでなくても自由席4両ではかなりキツイ時がある
加えて最近の瀬戸大橋線は瀬戸大橋の強風以外でも何かしらの輸送障害があると、瀬戸大橋線全線で抑止になって
以前に比べて瀬戸大橋線の利用が不便になった気がしてならない
あとラッシュ時の混雑・指定が取れないのがもはや常態化してるのも何とかしてほしい
そのうちマリンの車内で混雑が引き金になって客同士のトラブルが増えそうなのが怖い

19 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 12:51:18.54 ID:PoHACJZP.net

米原〜姫路間の新快速とが10両＋5両編成化
米原〜敦賀と姫路〜上郡・播州赤穂が5両編成のみ直通

20 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 13:16:00.60 ID:yBdl4ofl.net

愛称が「宝塚学研ライン」とかになるのかな？でグリーン車自由席連結

21 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 14:02:06.80 ID:6yuVWVSR.net

新快速が大阪ー京都を丸1日かけて走る。
酉日本の客が阪急・阪神・京阪・南海・近鉄・山陽に全部逃げ出す。
近江鉄道で積み残しが頻繁する。
博多方面への新幹線が全て座席指定ロングに化ける。