車両の奇数向き・偶数向きについて語るスレ

1 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 18:22:54.84 ID:ApeZJouz.net

中央線・総武線を見ていると、
中央線快速、総武線快速は西方が�A
だが、中央・総武線各駅停車、東西線は西方が�@である
なぜ逆向きなのじゃ

34 ：名無し野電車区：2016/05/28(土) 16:45:40.61 ID:JwAOirTB.net

>>29
俺は今まで�@�Aの記号の位置で奇数向き・偶数向きを判断していた。
鉄ヲタとして大失態か。

35 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 13:21:42.77 ID:ebNKYlgj.net

上げ

36 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 13:23:46.15 ID:/FRr/QdY.net

窓割がバラバラで腹立つ。
柱が来るとムカつく

37 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 19:38:49.87 ID:g8U+K5HF.net

機関車も前後対称に見えて1エンド・2エンドがあるんだな
向きを揃えないとジャンパ栓が無くて総括制御が出来ない事があるとか
DE10はボンネットが長い（エンジンが入っている、3軸台車がある方）側が1エンドである

38 ：名無し野電車区：2016/06/04(土) 13:53:42.35 ID:eE1ztGJK.net

>>26
ちょっと違うかもしれないけど、東武5070系が甲種輸送で搬入された際に武蔵野線が開通した影響で輸送経路が変わることに気付かずに逆向きで納品されて関係者を困らせたというエピソードだったら聞いた事がある。

39 ：名無し野電車区：2016/06/04(土) 14:02:22.69 ID:XeUxa8bW.net

京阪神緩行線の201系で編成が逆向きに運用された事があった
誰も気づかなかったのが不思議だが1日で元に戻された
パンタグラフの位置が違う事で気づくはずなんだが

40 ：名無し野電車区：2016/06/09(木) 20:31:10.57 ID:zhF1PMKU.net

保守

41 ：名無し野電車区：2016/06/11(土) 23:51:30.68 ID:SnRMHBEs.net

上げ

42 ：名無し野電車区：2016/06/12(日) 01:12:55.46 ID:xLCzEsYI.net

パンタより号車番号の札で気付くよな
どうやって戻したんだろ

43 ：名無し野電車区：2016/06/12(日) 12:25:19.67 ID:3l6Xd4sX.net

>>42
新大阪近くの車庫（通称「宮原」）に通じる線路を使って、
編成を逆向きにしたり元に戻したりしたのかもしれない。
例えば「尼崎→大阪→車庫→尼崎」といった具合。

44 ：名無し野電車区：2016/06/12(日) 15:31:12.02 ID:DKxeJ+ZJ.net

近鉄大阪線と奈良線は車両の向きが逆。
両線間で転属の時は一々中川まで回送して方向転換している。

45 ：名無し野電車区：2016/06/12(日) 23:22:43.92 ID:kC7WzZqI.net

阪急の古い車両は梅田方に電動車を配置する傾向があったが3000系だけ逆だった
梅田方が最も混雑するので重くなって粘着性能が向上するという考えからみたいだが

46 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 08:34:49.55 ID:xkHle0H5.net

上げ

47 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 12:57:22.54 ID:bjRpi8do.net

上げ

48 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:28:57.93 ID:Py6V4Hn/.net

キハ１８１系は向日町車と米子車とではキハ１８０とキロ180の向きが異なっていたが、
山陰本線基準に合わせていたのだろうか
向日町のキハ１８１系が米子運転所に入区した時や米子のキハ１８１系が向日町に貸し出されたり、
回送で向日町に入区した時に向きを合わせて点検等をしやすくするためだったのか
向日町のキハ１８１系も米子から転属当初は、中間車のドア位置が京都方だったが、
グリーン車が２号車から４号車に変更された時から、編成の向きが方転されて中間車のドア位置が
米子寄りになっていた

49 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 20:32:24.66 ID:Z72Ry4zS.net

185系は東北・高崎線系統のやつだけ碓氷峠を臨時列車で通過する事があるために向きが逆だった
碓氷峠廃止で意味を成さなくなって組み換えで踊り子用と同じ向きにしたみたいだが品鶴線回して方転した？

50 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 20:47:05.96 ID:Py6V4Hn/.net

昭和５６年に京阪浜大津駅のスイッチバック廃止と同駅の京津線と石山坂本線の駅舎が統合されたとき、
京津線と石山坂本線とでは車両の向きが逆になることから錦織車庫に仮設転車台を設置して
車両の向きを統一する作業が行われた

51 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 21:33:17.66 ID:oJyXGWdS.net

>>22
記憶があいまいだが、JR西で関西から山陽送りにする電車が、
現地に着いたら向きが逆だったとかで慌ててクモヤサンドで宮原をぐるっとさせて
戻してきた、みたいなことがあったような。


話は変わるが、クハ111の偶数・奇数の番台分けは番台によってバラバラで混乱する。
2000番台の偶数クハ（2000番台）が高速化・電連付加で7600番台、
奇数クハ（2100番台）が同じ改造で7500番台と番号の大小が逆転。
一瞬だけ存在した2800番台辺りも相当複雑。

52 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 22:05:44.04 ID:Z72Ry4zS.net

クハ411-300番台は奇数と偶数で向きが決まってたがクハ421-43の代替のクハ411-335を境に逆転してしまった
冷房準備車だった上に423系と運命を共にして早々に廃車された

53 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 00:28:43.19 ID:p36JXcZQ.net

>>52
逆転はしていないよ。
その後も奇数車は奇数向き、偶数車は偶数向き。

54 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 12:52:04.42 ID:OIaHPpRs.net

名鉄1700系は方転した
Tcを廃車して一般車を作った時方転したためどっかで引き通しがクロスしてる

55 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 20:29:45.28 ID:CNt4rUwZ.net

九州は昔は勝田線と佐賀線がデルタ線を形成してて方向転換出来たがいずれも廃止されてななつ星はわざわざ久大本線回して方向転換してる

56 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 18:32:39.91 ID:X9GZRaqM.net

上げ

57 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 19:43:05.74 ID:L9hPy3D2.net

阪急2000系はM車は偶数が中間車、奇数が先頭車だったがどこかで反転してしまい滅茶苦茶になった
その反省から2300系では番台分けした

58 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 10:23:17.81 ID:sG1BfD1s.net

レス数が1000に近づいて次のスレを立てるときは、
タイトルに「方転」も入れておくことにしよう。

例：
車両の奇数向き・偶数向き、および方転について語るスレ 2

59 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 23:19:34.70 ID:t7Vs9hZq.net

関西線は103系だけ向きが逆だな
モハの向きが201系と違う（103系は偶数がJR難波向きであるが201系は偶数が加茂向き）
天王寺駅に行くと関西線だけモハの向きが異なる

60 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 23:47:20.05 ID:CxgeJxIT.net

E129系は奇数向け偶数向けを決める必要があるのかなあ？
一周すると向きが逆になるもので。

61 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 19:44:41.71 ID:dOrDf0PM.net

ニューシャトルとポートライナーと山万ユーカリが丘線と都営大江戸線はラケット線になってて営業運転中に方転する

62 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 19:45:53.26 ID:TOYFVeGk.net

内房線・外房線は方向転換を避けるために安房鴨川折り返し

63 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 21:14:01.96 ID:dOrDf0PM.net

>>62
昔循環急行があった
今でも団臨で房総半島一周するの稀にあるが前もってどっかで方転しないといけない
京葉線のトライアングル使うとか？