【鉄道】鬼怒川線SL列車の車両など概要を発表、東武

1 ：砂漠のマスカレード ★：2016/05/06(金) 03:31:21.23 ID:CAP_USER*.net

東武鉄道は21日、鬼怒川線に導入する蒸気機関車（SL）列車の車両や関連する施設の概要を発表した。
また、導入予定時期を2017年夏とすることも明らかにした。

導入するSL列車は、鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉間（12.4キロ）で運転するもの。
蒸気機関車は、JR北海道からC11形207号機を借り受けることを同社は2015年8月に発表していたが、今回、SL列車で使用するそのほかの車両について明らかにした。
SL以外の使用車両は、車掌車2両、客車6両、ディーゼル機関車（DL）とし、いずれも譲渡という形で導入。
車掌車はJR貨物の「ヨ8634」とJR西日本の「ヨ8709」を2016年6月ごろに譲り受け、
客車はJR四国の国鉄形客車14系「スハフ14-1」、「スハフ14-5」、「オハフ15-1」、「オハ14-1」、同12系「オロ12-5」、「オロ12-10」を同9月ごろに受け入れる。
DLは、JR東日本のDE10形1099号機を同12月ごろに譲り受ける。SL列車は、これらの中から組み合わせ、SL、車掌車、客車3両、DLの6両編成にする予定。客車の座席定員は、約200席にする。

また、SL列車の導入にあたり、同社は転車台、SLの検修庫を整備。
転車台は、かつて国鉄が使用していた長門市駅転車台と三次駅転車台をJR西日本から2016年10月ごろに譲り受ける。
長門市駅転車台は下今市駅に、三次駅転車台は鬼怒川温泉駅にそれぞれ設置。
両駅で機関車の方向転換ができるようにする。SLの検修庫は、SLの各種検査を行う施設で、南栗橋車両管区に新設。
同社では、C11形207号機を同8月ごろに受け入れた後、同検修庫で整備、検修を行い、同管区内でSLの訓練運転を実施するとしている。

SL列車は、2017年4月ごろに鬼怒川線で試運転を実施。同年夏をめどに運転を開始する。
下今市〜鬼怒川温泉間を約35分かけて走り、土曜・休日を中心に年間最大で140日程度運転する予定。

このほか、下今市駅の全面的な改修も実施。
SLが走っていた時代を思い起こさせるレトロ調のデザインにし、駅構内にはSLの姿を間近で見学できるエリアを整備する。

https://www.tetsudo.com/news/1548/
2016年4月22日（金）16時41分

https://images.tetsudo.com/news/20160422/160422-1_m.jpg
国鉄形客車

13 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:02:06.20 ID:MZeuqcCk0.net

スシロとか無いの？

14 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:02:09.91 ID:X1Co73IE0.net

客車、貨車で台無し
やっぱり観光イベント屋さんの企画なんだろうな。

昔を懐かしむ立場からは
オハ31、スハ43くらいの旧型客車を使って欲しい。
列車単位で昔を復元して欲しい。
貨車はいらないけどつなぐならヨ6000かワフ35000でミキストスタイルで。

15 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:03:55.37 ID:X1Co73IE0.net

オハ31ではなくタイプとしてはオハ33でしたqrz

16 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:12:17.88 ID:s7Xv75RG0.net

越後中里のスハ取り放題なのに

17 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:42:59.02 ID:WGjtcfVj0.net

まずあの寂れ切った鬼怒川の町並みをどうにかするのが先だと思うんだが
あれじゃ若者は一度は言っても二度目は絶対無いだろ

18 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 06:55:42.45 ID:OMxnoEZ70.net

14系じゃ窓が開かない！

19 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:02:10.62 ID:JN/X6XJN0.net

>転車台は、かつて国鉄が使用していた長門市駅転車台と三次駅転車台をJR西日本から2016年10月ごろに譲り受ける。
>長門市駅転車台は下今市駅に、三次駅転車台は鬼怒川温泉駅にそれぞれ設置。

天下の東武とあろうものが、自作で設置できんのかね。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:04:16.19 ID:U+FZDd4d0.net

客車14系とか風情台無し
貨物列車を希望する

21 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:08:08.24 ID:nTVfDMHHO.net

群がる撮り鉄への対策は？

22 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:11:08.33 ID:apMhH1RA0.net

>>17
売春宿つくらんとな

23 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:20:56.52 ID:3NaI8d270.net

こんなもんにかける金があるんなら池袋駅と浅草駅なんとかしろや

24 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:21:42.61 ID:aXNpMLa50.net

ディーゼル機関車の譲渡を受けるぐらいなら、
同じJR北海道からキハ１４１系買いとりゃよかったのに

元は５０系客車だから客車風に戻すのも比較的容易なんだし
（実際JR東日本は、SL銀河運転のためにJR北海道から買って運用中）

25 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:30:36.94 ID:Qu/Mj2KK0.net

さすが我が栃木県、SL走らせるなら新藤原まで運行してほしいところだが
今はもう東武の駅じゃないんだな

26 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 07:33:51.07 ID:qu765TDa0.net

>>15
知らんわキモオタ

27 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 08:19:32.83 ID:4d9oyfr30.net

>>23
浅草はもう無理
そのうち崩壊しそう

将来的に押上が名実とも起点になりそう

28 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:15:03.44 ID:X1Co73IE0.net

>>26
すまんな。
でもC11がエアコン付き自動ドアサッシ窓の客車牽いてるのは
例えていえば日光江戸村でサムライが
スクーターに乗って走り回ってるくらいの違和感があるのよ。

29 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:18:34.38 ID:AdpVBkTs0.net

東武って米軍輸送以外でこんなSL走ったことなかったはず。

30 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:21:24.47 ID:3NaI8d270.net

>>29
啓志線は米軍輸送だが、矢板線でSL使ってなかったか？
もっと前は全線でSLだったはずだが

31 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:22:16.95 ID:+DNwzaZOO.net

会津若松まで行けないかなぁ〜

32 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:32:05.22 ID:RjkEm/aG0.net

SL列車もいいけど近鉄しまかぜのような観光特急も浅草−日光・鬼怒川温泉に走らせてもいいと思う。
停車駅は東京スカイツリー・北千住・春日部・下今市とし、全車ファーストクラスとして、
和洋個室やイートインコーナー付きのビュッフェを備えた2階建て車を連結して走らせればいい。
日光・鬼怒川への観光客に鉄道を利用してもらうにはそれぐらいのことが必要だろう。

33 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:33:38.23 ID:3NaI8d270.net

>>32
スペーシアとたいして変わらん

34 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 10:37:24.16 ID:AdpVBkTs0.net

>>30
矢板線とか電化前はもっと古いSLだよ

35 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 11:10:44.94 ID:73NgFc580.net

後からDE10が押しているっていう光景は間抜けなので、パレオみたいにSL単独で走ってくれるといいな。

それにしても、いつから客車は形式名と車両番号の間に「-」が入るようになったんだ。
「スハフ14 5」とか、「ナハネフ22 105」とか、横棒はなかったように思うが。

36 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 11:55:17.82 ID:ltz0rTmT0.net

C11なら、バック運転でもカッコいいのに。

37 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 13:35:40.47 ID:mEvfuSxH0.net

>>12
分からん

38 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 14:21:23.12 ID:J9qRbgIS0.net

浅草までＳＬで運転すればいいのに
1日1往復

39 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 14:30:14.24 ID:4govhWFg0.net

>>28
C11は佐世保線でスクーターに乗って走り回ってたサムライだから問題ないな
発言修正してなおオハ33とか言っちゃう素人さんに鉄オタ代表面されてもね

>>34
SLはレンタルなのに客車や転車台を購入する金のかけっぷりから
東武博物館の古典機関車を復活させたいんじゃないかと囁かれてるな

>>35
新高徳あたりに25‰勾配あるからSL単独では無理

40 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 14:34:38.56 ID:73NgFc580.net

>>39
勾配か。よし、C11の2連だな（無理）。

41 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 17:18:32.87 ID:3hOaGR/R0.net

日吉始発だったらなぁ

42 ：名無しさん＠１周年：2016/05/06(金) 18:57:07.38 ID:/kJXEKDR0.net

秩父鉄道に資金注入してパレオに東武のATC積ませるのはダメなのかね
祝日除く平日に秩父鉄道からパレオ借りて東武動物公園から東武日光まで走らせれば良さそうだが