【鉄道】京浜東北線 車掌不在で運休に

1 ：孤高の旅人 ★：2016/04/28(木) 14:30:40.11 ID:CAP_USER*.net

京浜東北線 車掌不在で運休に
04月28日　12時00分
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160428/4930861.html

２８日朝、横浜市のＪＲ京浜東北線の始発駅で車掌が電車に乗り込む駅を間違えたため一部の区間で電車が
運休し、およそ３０００人に影響が出ました。

２８日午前７時５０分ごろ、横浜市神奈川区の東神奈川駅で、この駅が始発の京浜東北線の南行きの電車に
乗務する予定だった２６歳の女性の車掌が出発時刻になってもホームに現われなかったため、乗客を乗せる
ことができずに運休となりました。
このため京浜東北線は、東神奈川駅と桜木町駅の間であわせて２本の電車が運休となり、およそ３０００人に
影響が出ました。
ＪＲによりますと、この車掌は２８日午前５時半ごろから別の区間で乗務したあと、東神奈川駅から電車に乗り
込む予定でしたが、間違えて東京都内の蒲田駅で待機していたということです。
ＪＲ東日本横浜支社は「お客様に大変なご迷惑をおかけして申し訳ありません。原因を調査した上で再発防止に
努めます」と話しています。

292 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 06:04:20.33 ID:8I0NPZ/W0.net

>>287
もしそうなら、、
業務連絡の文書、録音が残ってるから、
やったほうもただではすまないけど

293 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 06:31:26.72 ID:GvdsIEsA0.net

>>292
君さ、尼崎の脱線事故（運転士は男性）だって会社の「日勤教育」というモラハラ、パワハラ
でパニックになったのが原因だったんだよ？

294 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 06:37:20.85 ID:UR3zyf+m0.net

パワハラ？
若い奴はすぐ休んだり逃げるからなぁ…

人間いつ死ぬかわからないし

295 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 06:41:46.66 ID:GvdsIEsA0.net

>>294
パワハラ親父おつ

296 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 07:15:47.65 ID:XhEy3o550.net

>>292
世の中はそういう管理体制の確立された会社ばかりじゃないんだよ

297 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 07:23:50.11 ID:vPb5LfXj0.net

>>7
うん(ToT)

298 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 07:29:27.37 ID:62Ua/Lok0.net

あっベビーカーはさんじゃった。まいっかー出発ー

と同じかよ

299 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 07:32:08.37 ID:GvdsIEsA0.net

>>298
福知山線事故よりマシだよな〜

300 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 08:01:08.01 ID:2XNeo1kR0.net

ダァ

301 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 11:45:59.71 ID:cXMuVZUK0.net

JR東トラブルばっか。

302 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 20:02:31.52 ID:bNTH7aRd0.net

JR酉でなくてよかったなあ
地獄の日勤があるからな

303 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 20:05:42.97 ID:rOVcru2C0.net

東神奈川と蒲田ってまた随分ぶっ飛ばしたな

304 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 20:08:31.56 ID:hRcUKYaL0.net

「運転士も車掌も乗ってないけどアクセル全開！でしたｗ」

なんてのより全然健全な事なんだから勘弁してやれと。

305 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 20:10:15.60 ID:TU6hdAqp0.net

>>255
そんなことしなくても女はよく目的地を間違える
バスの運転手も行先を間違えてた

306 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 21:45:27.66 ID:D/zP63kz0.net

ふと、思ったんだが今あるマニュアルや長年の慣例は男社会の中で男の乗務員が男の為に作ったものだから
女性特有の何かがあるのなら、それを解消するマニュアルを新たに作らないと女性乗務員が増えた今
この手の事故は増える一方かと・・・

307 ：名無しさん＠１周年：2016/04/30(土) 22:18:50.41 ID:8I0NPZ/W0.net

航路表を花柄にデモするか？

308 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 05:21:14.57 ID:AYlkZELD0.net

>>301
またまたJR東日本やってくれた

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160430-00000025-jnn-soci
TBS系（JNN） 4月30日(土)19時3分配信
　ＪＲの運転士が居眠り運転の可能性です。

　運転中にハンドルから手を離し、眠っているようにもみえる運転士。ＪＲ東日本によりますと２８日、成田線の滑河駅から下総神崎駅の間で、５０代の男性運転士が走行中にハンドルから一時、手を離して運転していたということです。

　乗客から「運転士がハンドルから手を離し、寝ているようにも見えた」と指摘があり発覚。運転士は「一時的に眠気を感じた。ハンドルから手が一瞬離れたかもしれない」と、話しているということです。

309 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 11:04:27.49 ID:UsDKhg3H0.net

控え運転士も入れて運転可能者は3人いたのだが、いかんせん車掌資格保有者がいなかった。
何しろ運転士（ウテシ）だが車掌は（レチ）
列車長という意味である。核が運転士よりはるかに高い。

310 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 11:13:13.72 ID:1P4kLznl0.net

>>150
あれってなんなの？リアル人間にしては小さすぎるし、電車の擬人化？

311 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 13:42:11.60 ID:Iz3kQNCP0.net

女に車掌は無理

312 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 17:02:42.70 ID:TIgkksN0O.net

>>304
中野のアレか

313 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 17:03:58.94 ID:vRSL8Wwe0.net

最近女性車掌（運転手さえも！）多いよね。
「開かれた会社」というイメージにしたいんだろうけど、なんか怖いのも事実…。

314 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 17:22:55.31 ID:e33LjKP90.net

さっさとホームドアつけてワンマン化すればいいんだよ
車掌が原因での運休リスクはゼロになるんだから

315 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 17:24:35.19 ID:e33LjKP90.net

>>275
ホームドアは要件でも何でもない

都営大江戸線だって長年ホームドアなかったし

316 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 17:43:53.80 ID:TQgOuPxl0.net

>>196
半数以上が女なら、均等になっていない。男性を増やすべき

317 ：名無しさん＠１周年：2016/05/01(日) 18:38:51.30 ID:gTcegRIg0.net

>>315
大江戸線は地上区間持たない地下路線で、軌道侵入リスクが軽微ゆえの特認
それでも、車上モニタと遠隔カメラなどを連動させたATI、運転を完全自動化したATOの支援により運転士ではなく乗務員業務に限定してのこと

318 ：名無しさん＠１周年：2016/05/02(月) 01:30:24.81 ID:oToe7CCk0.net

>>311, >>313
もしお前の主張のように「男性ならOk」というのであれば、尼崎線みたいな巨大事故は
全て男性が起こしてるんだが

319 ：名無しさん＠１周年：2016/05/02(月) 01:59:16.37 ID:M8St4qYs0.net

ﾀﾞｧｼｨｴﾘｲｪｽ

320 ：名無しさん＠１周年：2016/05/02(月) 12:18:41.57 ID:bQqDQvnU0.net

男性の場合致死的な事故の当事者の加害者になって責任を負った場合、
すべて自分に帰ってくるが、

馬鹿女の場合は、
仮に会社を首になったり、辞めたりしても、
男性に寄生することによって、その果たすべき責任を反故にする。

321 ：名無しさん＠１周年：2016/05/03(火) 12:38:35.35 ID:9IwSP0FR0.net

>>309
それは違うぜよ。
基本的に駅員→車掌→運転士へとステップを踏むので、運転士でも車掌はできる。
なので、運転士の肩書は「運転士兼車掌」となる。実際に、運転士が車掌の勤務に入ることもよくあること。
区によっては眠気を感じたら運転士（Ｍ）と車掌（Ｃ）を交代することもできた。
更に、ワンマン運転勤務のＭは途中でＣを担当する列車が組み込まれたりもする（俺の会社の話だが）

確かに列車長という呼び方もあるけど、基本的にＭの方が立場は上。
なぜならＭは前が見える＝前方注視ができるから。