【矢口渡】新空港線・蒲蒲線【大鳥居】

1 ：名無し野電車区：2016/04/24(日) 08:08:58.31 ID:ZYxu0cGd.net

これまで線路が繋がっていなかった、蒲田駅と京急蒲田駅とを線路でつなぎ、羽田空港と東京西部を直通する路線を目指す、新空港線・蒲蒲線に関するスレッドです。
関連スレなどは2以降に。

大田区・新空港線「蒲蒲線」整備促進事業
http://www.city.ota.tokyo.jp/smph/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/index.html

国土交通省・答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」
http://www.mlit.go.jp/ommon/001128563.pdf

650 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 22:05:57.29 ID:6sZ6CGSS.net

>>649
既に工事費は、大田区が提示している１０８０億円では不可能であり、国土交通省の資料では１８００億円が示されて大幅に工事費が上がっている。
大田区は１０８０億円とウソをつき続けている。

651 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 07:26:22.61 ID:U6HHTrVX.net

税金が注入されます　
補助金としてだ

652 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 07:36:21.10 ID:4FCGBoWQ.net

東京メトロ副都心線に乗車頂きありがとうございます。
この電車は、空港連絡特急南蒲田行きです。
次の渋谷からは東急線となります。渋谷を出ますと停車駅は
中目黒、自由ヶ丘、南蒲田となります。停車駅にご注意下さい。

となったら、大田区はどうするんだろう？
東急としては収益最大化のために所要時間は最大限削りたいだろうし

653 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 18:00:45.25 ID:Zcz3fIL9.net

>>650　
大田区は元計画てはカネかかり過ぎて現実的ではないと　
単線で東急蒲田地下駅で対面接続する区独自案を策定　
後に対面接続駅を南蒲田（京急蒲田）地下駅へ変更　
1080億円とはこの金額では？　
元計画（複線８〜10連）へ戻せば予算は当然羽上がる　

654 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 20:32:02.31 ID:mAAyw8+G.net

>>653
思い込みで大ウソを書かないでください。
ちゃんと、この掲示板を最初から読んで、事実を理解してから書きこんでください。

この掲示板の>>429から>>432までを読めば、大田区が合意に取れていない複数の計画案を、
一部区間を単線にしたり複線にしたりの内容変更をしながら、
一貫して１０８０億円で押し通している悪態ぶりが書かれています。

655 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 20:37:59.55 ID:mAAyw8+G.net

それから、激しく金額が高くなっていることも、この掲示板の>>546から >>549までに書かれています。

656 ： 【馬】 ：2016/11/20(日) 22:36:20.19 ID:43Rv+Jtr.net

東洋経済ONLINE

戦前にも練られていた｢蒲蒲線｣構想の全貌
モノレールで蒲田と羽田を結ぼうとしていた
http://toyokeizai.net/articles/-/104361

副都心線には｢羽田直通｣という構想があった
都市部で計画された幻の鉄道路線
http://toyokeizai.net/articles/-/92912

657 ：牛：2016/11/20(日) 23:51:28.42 ID:HYbp07F1.net

>>656
だから、どうした？

658 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 00:05:43.79 ID:yxUtspIv.net

東急がヒカリエと109とクイーンズを担保に出して自己資金で建設すればいいだけの話
京急の空港の乗り入れだって京急が600億を調達して建設してるんだし
ザロイヤルエクスプレスを押し切った野本社長なら出来るだろ

659 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 00:26:27.90 ID:v/g0JCh7.net

>>656
そこで昭和橋駅ですよ

品川から羽田空港への途中にある昭和橋のたもとに幻の駅がある...

660 ：牛：2016/11/21(月) 00:44:49.99 ID:3ucRogao.net

東急さんが自己資金で、かつ羽田空港までダイレクトに乗り入れるまで行うならば
文句は言う人はいないと思うけれども。
「・・・すればいいだけの話」なんて、
「・・・たら・・・れば・・・」の話なんて簡単に言われても信用が出来ない。

先が見えないフリーゲージトレインをあてにして、線路幅も異なり、
これから更に運転本数も増える京急空港線に乗り入れることは
迷惑以外の何物でもないし、伊豆急行に走る特急列車とは話の次元が違う。

661 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:44:22.11 ID:bkKWUn25.net

牢獄

662 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 18:02:18.26 ID:NWs1R8eE.net

https://www.youtube.com/watch?v=pwsn1ohljFM
ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=dsDceB1m82Y
ヤフーネットダイエットニュース (アリババダイエット）
こじらせ自称富裕層在日中国人報道★中国車リコール発言★
ヤフーネットダイエットニュース
40代安売ドラマ世代魔界村
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４０台口だけ過払女「円盤買う」(４０代記者部長クラスアナライザー権限

663 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 06:19:28.01 ID:9uqr8aQs.net

あげ

664 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 23:51:32.34 ID:vR51pys7.net

http://www.kensetsunews.com/?p=74872

665 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 21:51:14.91 ID:BGeV4OjF.net

>>664
出来もしねえくせに、また約１０８０億円とか大ウソの垂れ流しか。
合意を目指すってセリフも何年前から言われ続けて何も進展が無し。

666 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 14:25:30.33 ID:Z7M1ZXVP.net

歩く歩道で

667 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 23:09:33.01 ID:/yNWr0Zn.net

>>664
良くみたら、来年3月までに同意とか言っているのか。
随分と大きくでたものだ。

668 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 23:40:15.95 ID:/yNWr0Zn.net

×良くみたら、
○よく見たら

669 ：名無し野電車区：2016/12/30(金) 18:46:31.90 ID:rZHC44Le.net

>>667　
目指すｗ　

670 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 14:57:44.45 ID:jbWHGWtf.net

蒲蒲線はできたら嬉しいけど1000億かけるような事業なのかは疑問

671 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 01:48:53.69 ID:D5hwO7Q3.net

さらにどんどん乗り継いで環八に沿って大回り出来ようになれば良いのは

672 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 11:43:05.19 ID:SF0EJwfs.net

バス便は怖いからなあ。

673 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 17:04:57.96 ID:cx9qFyu4.net

上飯田連絡線みたいに第三セクター建設と保有で東急が使用料を払う形だろうな

674 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 12:01:10.32 ID:aC0bWK+o.net

>>670　
今の大田区の蒲蒲線の最新案は１０００億円でも出来ません。
国土交通省の資料にあるように１８００億円です。

675 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 09:03:00.39 ID:CUmfgE2/.net

>>674
そんなことが重要とは言ってないだろ
文盲すぎて笑う

676 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 00:56:53.05 ID:cfWgnElI.net

>>675
それでは、あなたが１８００億円の全額を負担しなさい！

677 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 15:32:25.44 ID:SVwejBKN.net

乗り継ぎ乗り継ぎで環八周回路線へ進化、最終形は環七周回路線との渦巻化。

678 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 20:50:40.93 ID:C4yP5FFC.net

http://s-train.jp/
自由が丘の次は蒲田でお願いします

679 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 22:02:23.08 ID:1pZWs6q2.net

京急で唯一のホームドアがあるのは、羽田空港。
これは、もう明らかに蒲蒲線拒絶反応のシグナルですな。