信号・標識・保安設備について語るスレ25

1 ：旭=1008(ﾜｯﾁｮｲW 40f0-SddS)：2016/04/13(水) 19:08:20.74 ID:cYaNrEkA0.net

信通屋さん、信号屋さん、信号・ATSマニアの方など、引き続きカキコおねがいします。
なるべくマターリ進行で行きましょう。

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信号・標識・保安設備について語るスレ24
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次スレ立てる時は一行目に
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を入れて名前欄は「旭=1008」を入れること

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975 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4bd8-+T9d)：2016/08/16(火) 06:46:26.67 ID:YnCajohR0.net

WikipedaのATOの項目見ると、南北線用には「平常」「回復」「遅延」のモードがあるらしいけどな
福岡市交の場合も、1分以上遅れると自動的に回復運転モードになるようだし(加速度、最高速度が上がる)

976 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 6bf7-igK4)：2016/08/16(火) 08:29:07.32 ID:JlThJMaz0.net

>>975
知らなかった

977 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 7019-3Vwo)：2016/08/16(火) 09:43:06.93 ID:Z2J4LZ9v0.net

>>974
TXのATOは定時とか回復とか複数モードから選択できたような。

978 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-MTuc)：2016/08/16(火) 12:50:58.22 ID:iU0yDyZs0.net

DT
桜新町は手信号(代用器)で出発させてるが
なんで渋谷まで1閉塞扱いなの？

979 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳ Sa42-3Vwo)：2016/08/16(火) 14:23:39.65 ID:etkz/4Pga.net

>>978
十急今田に手信号やってるの？
というか手信号やってるんだ…

980 ：名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-3Vwo)：2016/08/16(火) 14:35:27.17 ID:itviMMbnd.net

>>979
大抵の事業者で手信号やってると思うけど
廃したところってあるの？

981 ：名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdfd-b1iS)：2016/08/16(火) 15:16:40.26 ID:hZLCSsm1d.net

京王はやってるのを見た事がない

982 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo)：2016/08/16(火) 16:05:45.50 ID:IgmrkooVa.net

>>980
廃してはないが、うちじゃ機器室燃えたりしない限りはしてないと思われ。
輸送が嫌がる。

983 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo)：2016/08/16(火) 16:08:47.32 ID:IgmrkooVa.net

ちなみに
>>979
の一行目の
>>今田に
ってのは朝方まだ障害復旧してないの、という意味だからね。
二行目がその通りで、手信号やってることへの驚き。

984 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 753c-MTLQ)：2016/08/16(火) 18:13:50.85 ID:K/5vD1so0.net

共産も随分と派手にやらかしたな〜
さーて損害賠償は億単位請求かしら（笑）

985 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo)：2016/08/16(火) 18:22:47.68 ID:IgmrkooVa.net

工務スレだと信号設備故障でなくてレール折損なんて話が出てるが
真相はいかに

986 ：名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-3Vwo)：2016/08/16(火) 18:24:35.15 ID:+LMdKhe1M.net

鎖錠して非常運転じゃだめなのかねぇ
レール側の問題ならそれこそ、列車通しちゃダメでしょ

987 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 39ba-b1iS)：2016/08/16(火) 18:36:19.24 ID:QqaGJJD00.net

東急と京王は保安装置は一貫して京三製作所しか買わないとか、工事会社も頭は京三電設か東急テクノシステムというイメージがある。
京三が夜間作業で何かやらかしたのでは？
レール破断なら応急ボンドで今頃仮復旧してるはず。

988 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 39ba-b1iS)：2016/08/16(火) 20:55:32.82 ID:QqaGJJD00.net

応急ボンドで治るわけないなボケてた

989 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 753c-GBh+)：2016/08/16(火) 20:57:50.22 ID:b1e+chCg0.net

>>987
破断なら、保線側が応急用の継ぎ目板入れないと徐行が解除できないし。
継ぎ目板入れるためには穴明けないといけないしって感じ？

990 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 753c-3Vwo)：2016/08/16(火) 21:10:55.59 ID:ktN/9b1s0.net

>>987
こんな時に夜間作業やらないでしょ。

991 ：名無しでGO! (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-3Vwo)：2016/08/16(火) 21:45:53.18 ID:9q04o81XM.net

１９
1758に手信号終了で復旧とな。
原因の詳細とか流れてこないかなぁ

992 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳ Sa05-mmTz)：2016/08/16(火) 22:52:01.59 ID:SPHHuNjBa.net

線が外れていたとかじゃないの？うちでもあったよ。

993 ：名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-OGLS)：2016/08/17(水) 08:05:49.59 ID:EK56U0u8K.net

継目部切損→短絡は良くある話

994 ：名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-3Vwo)：2016/08/17(水) 08:27:19.67 ID:8quba3rcd.net

>>993
継ぎ目板が割れて、絶縁部にまたいで短絡するっていうこと？
欠損で短絡っていうメカニズムがよくわからない。

995 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4d04-MTuc)：2016/08/17(水) 08:58:31.95 ID:Tp6XqSmz0.net

電気的な不測の事態をすべてショートや短絡という言葉で表現するシロートだろ。

996 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c9-1CPp)：2016/08/17(水) 12:32:43.28 ID:2kOIFgCq0.net

皆が嫌いな軌道回路が撤廃された後、レールの破断検知の為に別途センサーが
設置されるらしいが、そこからの警報で赤信号を出したら、やっぱり、
「信号が赤のまま変わらなくなった」「信号故障」ってアナウンスなんだろうな。
...まぁ、それで全て丸く収まるならいいです、もう。

997 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4d71-MTuc)：2016/08/17(水) 16:03:22.75 ID:7I2ANYWt0.net

>>994
現場の慣用語で、線路の折損により信号電流が流れなくなって停止現示が出たモノまで総て「短絡」と呼んでる向きがある。
無論不正確だが、大先輩に恥はかかせられないとか、慣行には勝てない。
総て「短絡」と言い出したのはシロートでは無い模様。>>995

998 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 30cb-TQiI)：2016/08/17(水) 17:48:50.62 ID:qaUf3euU0.net

次スレ立てて

999 ：名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-OGLS)：2016/08/17(水) 19:12:42.27 ID:EK56U0u8K.net

>>994
レール継目部の角が壊れて、隣に乗っかった状態かと。
発生確率は通過トン数に比例…する筈

1000 ：名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-3Vwo)：2016/08/17(水) 20:04:00.15 ID:8quba3rcd.net

>>997
ショートとオープンが区別ついていないようじゃ、その大先輩とやらはシロートでしょうなぁ。
そんなんじゃ直せないだろうし。

1001 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4d71-MTuc)：2016/08/17(水) 21:05:20.65 ID:7I2ANYWt0.net

>>1000
？公式発表がよくそうなってるよ。
メンテの実務側はちゃんと分けてる。中間にそういう層が居るってことだ。

国鉄JRには過度に先輩の実績尊重があってスッキリ訂正できずにややこしいことになってる傾向がある。
Y現示速度の45km/h制限vs改良線Y現示速度55km/hなども典型の制定。
制動距離均等化を考えたら、往時の最高速度90km/hの1/2ってのは使いにくくてやりきれない。
5現示化時にかこつけて55km/hにこっそり修正したんじゃないの？

1002 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ db71-D2ET)：2016/08/18(木) 03:12:08.73 ID:Qc6SqEzd0.net

信号・標識・保安設備について語るスレ26
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471429568/

1003 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ db71-D2ET)：2016/08/18(木) 04:28:47.81 ID:Qc6SqEzd0.net

UME-1

1004 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ db71-D2ET)：2016/08/18(木) 04:30:31.85 ID:Qc6SqEzd0.net

UME-2
おしまい